Transisi Australia dari negara yang terkenal dengan sedan keluarga ke penggemar SUV hampir selesai, dengan salah satu mobil empat pintu terakhir yang populer secara resmi akan pensiun.
Mazda6 telah dihapus dari jajaran produk merek Jepang ini setelah lebih dari dua dekade dijual, di mana sebelumnya bersaing dengan Holden Commodore, Ford Falcon, dan Toyota Camry untuk mendapatkan tempat di jalan masuk keluarga Australia. Meskipun pada awalnya ada rencana untuk memperkenalkan model generasi baru, namun rencana tersebut tampaknya ditunda karena minat terhadap sedan memudar di seluruh dunia.
Penjualan sedan telah menurun selama lebih dari satu dekade, meskipun pada tahun 2024 penjualan meningkat di beberapa sektor pasar berkat kehadiran Camry baru dan model listrik BYD Seal. Namun, penjualan Mazda6 turun 11,4 persen dengan kurang dari 1.400 unit yang terjual.
Meskipun peran penjualannya telah menurun, direktur pelaksana Mazda Australia, Vinesh Bhindi, memuji '6 dan peran yang dimainkannya dalam membantu mengembangkan merek secara lokal.
"Kami berhutang banyak pada Mazda6 yang telah membantu menjadikan merek Mazda seperti sekarang ini," kata Bhindi. "Bertepatan dengan asal mula filosofi Zoom Zoom kami, pengenalannya secara lokal pada tahun 2002 berkontribusi pada perubahan paradigma untuk merek ini, dan segera dipuji secara luas sebagai tolok ukur untuk dinamika dan keterlibatan penggerak roda depan.
"Meskipun kami telah melihat pasar menggeser preferensi ke arah SUV dalam beberapa tahun terakhir, Mazda6 selalu - dan terus - dihormati oleh para penggemar setia dan pengemudi yang bersemangat, berkat perwujudan Jinba Ittai, penampilan yang tak lekang oleh waktu, dan mudah untuk hidup dengan alam."
Meskipun merek ini hanya menjual 1.354 Mazda6 pada tahun 2024, mereka menemukan pembeli untuk 22.835 SUV CX-5, menggarisbawahi pergeseran pasar ke arah kendaraan yang lebih tinggi dengan mengorbankan sedan tradisional yang dipopulerkan oleh Holden dan Ford beberapa dekade yang lalu. Satu dekade yang lalu ada 22 sedan ukuran menengah di sektor pasar yang sama dengan Mazda, tetapi pada tahun '24 jumlah tersebut turun menjadi hanya tujuh. Yang terpenting, dari ketujuh sedan tersebut hanya tiga yang berhasil terjual lebih dari 1.000 unit.
Contoh lain dari sedan keluarga yang menghilang dalam satu dekade terakhir di luar Commodore dan Falcon termasuk Ford Mondeo, Holden Malibu, Kia Optima, Kia Stinger, Nissan Altima, Subaru Liberty, dan Toyota Aurion.
Diskusi tentang posting ini