HSV GTS dan Clubsport merupakan pilihan populer bagi para penggemar mobil berotot lokal - dan dengan alasan yang bagus. Namun dengan matinya Holden, mereka yang mencari sedan berperforma tinggi hanya memiliki pilihan yang jelas dari Jerman... sampai sekarang.
Cadillac telah membuka selubung model Blackwing yang sangat ditunggu-tunggu - versi tertinggi dari sedan merek Amerika ini yang mampu melibas lintasan balap. Anak perusahaan General Motors yang bergerak di bidang otomotif ini telah meluncurkan sepasang sedan berotot baru - CT4-V Blackwing seukuran BMW M3 dan CT5-V Blackwing yang menyaingi BMW M5 - dan keduanya memiliki kekuatan yang besar di balik kap mesinnya.
Cadillac telah menuangkan semua performa dan pengetahuan balapnya ke dalam Blackwing untuk meningkatkannya di atas model V-Series yang sudah ada.
BACA LEBIH LANJUT: Bagaimana Cadillac berencana untuk menghadapi Divisi AMG dan BMW M
"V-Series Blackwing merupakan singkatan dari tingkat eksekusi tertinggi dari Cadillac dan menawarkan visi kinerja yang khas Amerika: tenaga yang luar biasa dan pengerjaan yang mewah, tanpa kompromi sama sekali," jelas Brandon Vivian, chief engineer eksekutif, Cadillac. "Kami melihat pada warisan balap kami yang telah memenangkan kejuaraan dan membawa perhatian tanpa kompromi terhadap detail untuk menciptakan dua mobil yang meningkatkan pengalaman V-Series."
Masih terlalu dini untuk mengatakan apakah GM Speciality Vehicles (GMSV) akan menawarkan Cadillac Blackwings di Australia - di samping Chevrolet Corvette dan Silverado. Namun karena keduanya dibangun di atas fondasi dasar yang sama dengan Chevy Camaro yang sedang naik daun (yang dikonversi oleh mitra teknis GMSV, Walkinshaw Automotive Group, menjadi setir kanan), maka hal ini masih dalam batas-batas kemungkinan, jika GMSV melihat adanya pasar di sana.
Model yang lebih kecil dari kedua model ini didukung oleh mesin V6 twin-turbo 3.6 liter yang menghasilkan tenaga 352kW dan torsi 603Nm. Hal ini membuatnya lebih kompetitif dibandingkan dengan para pesaingnya di Eropa, BMW M3 baru menghasilkan 353kW/550Nm dalam bentuk standar dan 375kW/650Nm dalam spesifikasi Kompetisi.
Sementara yang lebih besar, CT5-V ditenagai oleh V8 6,2 liter supercharged yang menghasilkan 498kW dan 893Nm (sebagai perbandingan, BMW M5 Competition menghasilkan 460kW / 750Nm dari V8 4,4 liter twin-turbo).
Untuk menggarisbawahi keseriusan Cadillac dalam menarik perhatian para pencinta performa, kedua mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan sebagai standar, yang dipasangkan dengan kopling cakram ganda untuk menangani torsi. Transmisi ini juga dilengkapi dengan sistem 'flat-shift' bergaya balap yang memungkinkan pengemudi untuk mengganti gigi tanpa harus melepaskan kaki dari pedal gas.
Namun jika Anda tidak menyukai tiga pedal, jangan khawatir, Cadillac juga menawarkan Blackwings dengan transmisi otomatis 10-percepatan.
Ini bukan hanya spesial untuk drag strip, para insinyur Caddy telah merancang (dan menguji) model-model ini untuk hot-lapping. Hal ini berarti peningkatan besar pada paket penanganan kedua model, dengan rem yang lebih besar, suspensi khusus, dan ban yang unik.
Perangkat keras pengereman standar untuk Blackwings adalah kaliper Brembo enam piston di bagian depan dan kaliper empat piston di bagian belakang. Cakram depan CT4-V berukuran 380mm, sedangkan CT5-V memiliki rotor 398mm. Jika itu belum cukup, CT5-V tersedia dengan paket pengereman keramik karbon yang lebih kuat yang juga menghilangkan 24kg bobot tanpa pegas.
Magnetic Ride Control dari GM (yang merupakan fitur utama dari model HSV yang lebih baru) hadir sebagai standar pada kedua Blackwings tetapi ditingkatkan dengan perubahan suspensi lainnya. Terdapat pegas yang lebih kaku, batang penstabil berongga khusus, dan bushing dengan tingkat yang lebih tinggi untuk memastikan Blackwings dapat menangani seperti mobil berperforma sejati dan juga dapat bertahan di lintasan balap.
Kedua model ini menggunakan ban Michelin Pilot Sport 4S yang telah dikembangkan secara khusus untuk V-Series Blackwing antara GM dan perusahaan karet raksasa asal Prancis tersebut. Ban ini memiliki "komposisi tapak multi-kompon" yang berarti ada tiga jenis karet yang berbeda pada setiap ban untuk perpaduan cengkeraman dan daya tahan yang optimal. Ban ini dipasang pada velg 18 inci pada CT4-V, sedangkan CT5-V menggunakan pelek 19 inci. Kedua model ini memiliki paket roda/ban yang terhuyung-huyung, dengan lebar 9 inci di depan dan 9,5 inci di belakang pada CT4-V. CT5-V memiliki velg selebar 10 inci di bagian depan dan roda selebar 11 inci di bagian belakang.
Kedua Blackwing ini juga menampilkan beberapa upgrade bodywork yang unik, dengan paket aerodinamis yang tidak hanya membuatnya terlihat terarah, tetapi juga berfungsi untuk memberikan lebih banyak downforce untuk pengendalian yang lebih stabil. Dan jika Anda benar-benar ingin tampil beda, Anda bisa mendapatkan aero kit dari serat karbon.
Hanya waktu yang akan menjawab apakah V-Series Blackwing (atau Cadillac lainnya) akan bergabung dengan portofolio GMSV di Australia, tetapi bagi penggemar kreasi HSV sebelumnya atau siapa pun yang mencari sedan sport non-Eropa, kedua mobil berotot Amerika ini bisa menjadi pilihan.
Diskusi tentang posting ini