Apakah pickup AS membuat Australia berbahaya?

ANCAP telah mempertanyakan keamanan kendaraan besar seperti Ford F-150

Otoritas keselamatan negara, Australiasian New Car Assessment Program (ANCAP) telah mempertanyakan kredensial keselamatan truk pickup AS.

Pasar ute besar sedang berkembang pesat, dengan Toyota Tundra bergabung dengan Chevrolet Silverado, Ram 1500 dan Ford F-150, namun kepala ANCAP Carla Hoorweg mengakui bahwa organisasinya mempertanyakan seberapa berbahayanya kendaraan ini bagi pejalan kaki.

"Kami tentu saja memiliki kekhawatiran," kata Hoorweg kepada CarsGuide. "Ada banyak kekhawatiran masyarakat yang kami terima.

BACA LEBIH LANJUT: Review - Hati-hati, Raptor, Chevy Silverado ZR2 telah hadir

"Kami melihat kendaraan yang dirancang untuk pasar Amerika Serikat, mereka belum tentu memiliki fokus pada perlindungan pejalan kaki atau perlindungan pengguna jalan yang rentan, hal tersebut tidak menjadi fokus dalam peraturan tersebut. Jadi kami tahu akan ada kesenjangan di sana."

Namun, Hoorweg mengesampingkan ANCAP untuk menempatkan salah satu model populer melalui serangkaian protokol pengujian tabrakan yang lengkap karena biayanya terlalu mahal, karena ANCAP akan membutuhkan setidaknya lima contoh untuk berbagai macam uji tabrakan. Sebagai gantinya, mereka mempertimbangkan serangkaian pengujian terbatas pada titik lemah yang dianggap sebagai gudang senjata truk AS.

"Kami sedang mempertimbangkan opsi-opsi kami seputar pengujian fisik, jadi ada potensi untuk pengujian dampak pejalan kaki," kata Hoorweg.

BACA LEBIH LANJUT: Ulasan - Mengapa Ford F-150 seperti mengemudi dan EV

Utilitas AS seperti Ram 2500 sangat populer karena kapasitas dereknya

Dalam delapan bulan pertama tahun 2024, warga Australia telah membeli 6.833 unit truk besar Amerika, termasuk model Silverado HD yang lebih besar serta model Ram 2500 dan 3500. Angka tersebut turun 3,9 persen dari periode yang sama di tahun 2023, tetapi tidak ada tanda-tanda pasar akan runtuh dalam waktu dekat. Sebaliknya, hal itu akan terjadi pada bulan November ketika Toyota Tundra secara resmi mulai dijual.

ANCAP sebelumnya telah mengindikasikan akan melihat keselamatan aktif untuk kendaraan besar dan truk ringan, mengatakan kepada jurnalis ini pada awal tahun 2024 bahwa mereka sedang mempertimbangkan program semacam itu ketika ditanyai tentang kurangnya peringkat keselamatan untuk Toyota LandCruiser 70 Series yang populer. Kendaraan tersebut tidak lagi dinilai oleh ANCAP, terlepas dari popularitasnya, karena Toyota dapat mengklasifikasikannya kembali sebagai 'truk ringan' pada akhir tahun 2022; setelah hampir empat dekade dijual sebagai utilitas.

Dalam komentar yang dikirimkan kepada reporter ini pada bulan Mei, Hoorweg mendesak para pembeli ute untuk mempertimbangkan usia kendaraan yang mereka rencanakan untuk dibeli dan dampaknya terhadap keselamatan mereka jika terjadi kecelakaan.

"Penting untuk diketahui bahwa LandCruiser 70 Series adalah platform yang sudah tua," kata Hoorweg. "Oleh karena itu, kami mendorong armada dan konsumen untuk mempertimbangkan beberapa kendaraan niaga ringan bintang lima yang lebih baru karena dilengkapi dengan elemen keselamatan struktural terbaru dan berbagai fitur penghindaran tabrakan."

Bagaimana menurut Anda - apakah pikap gaya AS berbahaya di jalanan Australia? Haruskah lebih banyak kendaraan yang diuji oleh ANCAP?