Apa itu?
BMW mencoba menandingi Tesla Model 3 dengan sedan listrik empat pintu berpenggerak belakang yang disebut i4 eDrive35.
Model entry-level baru dari jajaran Seri 4 elektrik, motor tunggal eDrive35 berada di bawah motor ganda 250kW eDrive40 M Sport dan motor ganda 400kW M50 xDrive.
Cerita besar dari mobil ini adalah harganya di bawah ambang batas Pajak Mobil Mewah sebesar $89.332 untuk kendaraan beremisi rendah - dan juga dibebaskan dari Fringe Benefits Tax (FBT), sehingga menjadi pilihan yang menarik bagi mereka yang memiliki anggaran untuk mengorbankan mobil dengan sewa baru.
BACA LEBIH LANJUT: Ulasan BMW i4 M50 tahun 2022
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
DNA motorsport mengalir kuat dalam merek Jerman ini, tentu saja, dengan BMW yang memiliki sejarah panjang dalam berbagai kategori balap mulai dari Formula Satu hingga DTM, mobil sport ketahanan, hingga Kejuaraan Mobil Tur Australia. BMW juga telah berlomba secara ekstensif di Formula E yang hanya menggunakan tenaga listrik.
i4 sendiri tidak memiliki DNA motorsport, tetapi sesuatu seperti mobil M4 GT3 adalah sepupu yang tidak terlalu jauh.
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Seperti semua kendaraan listrik, i4 eDrive35 memiliki susunan mekanis yang sangat sederhana. Terdapat satu motor listrik sinkron belakang yang menghasilkan 210kW dan 400Nm - dan hanya menggerakkan roda belakang - sementara paket baterai lithium-ion 70kWh (66kWh yang dapat digunakan) menawarkan jarak tempuh hingga 490 km (WLTP).
Dalam pengujian kami sendiri, i4 eDrive35 mencapai jarak tempuh 400-450 km. Kecepatan pengisian daya AC maksimum i4 eDrive35 adalah 11kW, sementara i4 eDrive35 dapat menerima hingga 180kW DC untuk pengisian ulang cepat 10 hingga 80 persen dalam waktu 32 menit.
Bagaimana cara penanganannya?
Mobil ini sangat cepat, jika tidak mengejutkan dalam garis lurus, BMW mengklaim waktu 0-100 km/jam dalam 6,0 detik. Traksi berlimpah dan torsi instan, menghasilkan akselerasi yang nyaris senyap dan sangat bertenaga.
Daya tarik terbesar i4 eDrive35 dibandingkan Tesla Model 3 yang ada di mana-mana adalah dinamikanya. Jika Tesla diikat secara elektronik, i4 eDrive35 memungkinkan Anda menjelajahi kepribadian penggerak belakang dengan cara yang menyenangkan. Throttle-steer benar-benar tersedia.
Penanganannya juga memiliki fluiditas yang indah dan lembut. Kemudinya ringan dan tajam, sementara para insinyur BMW telah bekerja dengan baik dengan bobot trotoar 1990kg (DIN) - sekitar 345kg lebih berat dari 430i Gran Coupe. Itu pun jika ada beberapa ketegasan yang jelas pada pegas kadang-kadang, tergantung pada seberapa besar gundukan yang Anda hadapi.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Karena power oversteer mungkin terjadi, kami akan menyebutnya skidpan. Beberapa topi penyihir dan area terbuka yang luas mungkin adalah semua yang diperlukan untuk mengubah siapa pun ke era kendaraan listrik - asalkan mereka diberi kunci penggerak belakang i4 eDrive35.
Seperti apa interiornya?
Model dasar eDrive35 terasa seperti mobil mewah dengan harga terjangkau - dengan kesan teknologi tinggi, berkat kluster instrumen digital 12,3 inci dan layar sentuh infotainment 14,0 inci. Baik Apple CarPlay dan Android Auto adalah nirkabel.
Ruang di bagian depan cukup luas, sementara ada posisi mengemudi yang klasik, dengan posisi kaki yang rendah dan menjorok ke depan. Namun, kursi belakangnya agak sempit, dengan bukaan pintu belakang yang kecil. Bagaimanapun juga, ini adalah sebuah coupe yang telah diubah menjadi empat pintu.
Anda bisa melihat bahwa mereka telah menghemat sedikit uang di sana-sini. Tidak ada kantung udara di tengah depan, hanya kontrol jelajah adaptif dasar (bukan sistem bantuan pengemudi BMW yang lebih canggih), kamera mundur dasar, dan jok vinil berkualitas tinggi 'Sensatec' - tidak ada kulit.
Berapa harga BMW i4 eDrive35?
Harga i4 eDrive35 adalah $85.900 sebelum biaya on the road. Mobil uji kami seharga $88.900 saat diuji, dilengkapi dengan Paket Peningkatan opsional senilai $3.000 yang menambahkan cat metalik, sunroof kaca, dan pemanas kursi depan. Yang penting, harganya masih di bawah ambang batas LCT.
Apakah saya akan membelinya?
Ya - jika tidak ada alasan lain untuk mengatakan bahwa Anda tidak membeli Tesla. Anda akan mendapatkan lebih banyak interior konvensional dan dinamika penggerak belakang BMW klasik dengan i4.
Namun, ini juga merupakan model dasar yang dihargai dengan harga yang bersaing dengan saingan spesifikasi tinggi seperti Model 3 bermotor ganda dan Hyundai Ioniq 6 Epiq, dan Anda akan kekurangan adaptor ganda untuk mengabaikan salah satu dari mereka.
Diskusi tentang posting ini