Apa itu?
BYD Atto 3 adalah salah satu kendaraan listrik paling populer di Australia saat ini. Sebuah SUV kecil buatan China, BYD adalah singkatan dari Build Your Dreams. Sebagai produsen mobil terbesar di negara asalnya, BYD bagaikan Toyota yang baru muncul di Tiongkok. BYD adalah salah satu perusahaan swasta terbesar di China.
Atto 3 berkinerja baik dalam penjualan mobil listrik di Australia bukan hanya karena pasokannya yang melimpah - Anda tidak perlu menunggu lama untuk mendapatkannya - tetapi juga karena harganya yang sangat menarik, yang akan kita bahas di bawah ini. Banyak pemilik baru yang mendapatkannya dengan cara sewa baru, di mana Atto 3, seperti semua model listrik lainnya yang berada di bawah ambang batas Pajak Mobil Mewah (LCT) sebesar $89.332 untuk kendaraan 'hemat bahan bakar', dibebaskan dari Fringe Benefits Tax (FBT).
UJI JALAN: Ulasan BYD Seal Performance - sedan sport listrik baru dari Tiongkok
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
BYD Atto 3 memiliki silsilah balap yang sama banyaknya dengan kristal yang dipasang Peter Brock di mobil-mobilnya. Konon, Formula E dikatakan sedang berusaha memikat BYD untuk menjadi juara di masa depan.
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Ada satu motor listrik 150kW/310Nm yang hanya menggerakkan roda depan. BYD menawarkan dua pilihan baterai, yakni Standard Range dengan 49,92kWh (dapat digunakan) dan Extended Range dengan 60,48kWh (dapat digunakan). Jarak tempuh yang diklaim adalah 345 km dan 420 km dengan standar efisiensi WLTP yang dapat dipercaya. Mobil uji Extended Range kami menampilkan 474 km dari jarak tempuh yang tersedia dengan pengisian daya 98 persen
Atto 3 dapat menerima maksimum 7kW pada pengisi daya AC di rumah dan antara 70kW dan 80kW pada pengisi daya cepat DC - yang cukup lambat. Tarik hingga pengisi daya 350kW dalam perjalanan jauh di hari yang panas dan Anda akan membutuhkan buku yang bagus dan panjang di mana pemilik mobil listrik lainnya tidak akan membutuhkannya.
Atto 3 setidaknya menggunakan baterai lithium iron phosphate (LFP), bukan lithium-ion yang lebih umum. Baterai LFP dapat diisi ulang secara teratur hingga 80 persen tanpa masalah jangka panjang, dan memiliki risiko kebakaran yang lebih rendah.
BACA LEBIH LANJUT: Dapatkah Tiongkok menciptakan merek global yang ikonik?
Bagaimana cara penanganannya?
Atto 3 dapat dikendarai dengan sangat baik. Mobil ini memiliki bantingan yang lembut tanpa terasa lembap, menawarkan kualitas pengendaraan yang mengesankan.
Letakkan kaki Anda ke bawah dan semua beban bergeser ke poros belakang yang empuk, melepaskan beban dari ujung depan dan menciptakan sedikit putaran roda depan pegger tunggal - dengan cara yang menyenangkan.
Dengan bagian belakangnya yang independen, pengendaliannya pun cukup baik, dengan semangat, kelincahan, dan keluwesan yang menyenangkan. Meskipun demikian, tidak sulit untuk membuat ban standar berukuran 215-penampang membebani Atto 3 yang mengalami understeer yang sangat dini.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Kota adalah tempat Atto 3 paling masuk akal, melesat tanpa suara di lampu lalu lintas sementara SUV bertenaga bensin masih meraih kurva tenaga dan torsi mereka. Jika kasus penggunaan Anda banyak mengemudi pada kecepatan 110 km/jam dengan pemanasan atau pendinginan yang meledak-ledak, Anda mungkin akan terkejut dengan jarak tempuhnya.
Seperti apa interiornya?
"Jelek," senyum seorang pemilik yang kami temui di jalan suatu hari (yang ternyata sangat menyukai mobil ini). BYD mengatakan bahwa interior Atto 3 terinspirasi dari budaya gym, dengan desain dasbor yang menukik dan berotot yang dimaksudkan untuk menyerupai otot; sementara shifternya dimaksudkan untuk menjadi seperti halter kecil. Apa pun pendapat Anda tentang hal itu, tentu saja bertentangan dengan desain eksterior yang agak turunan.
Untungnya, semuanya bekerja dengan baik. Layar 12,8 inci di bagian tengah menawarkan koneksi Apple CarPlay dan Android Auto, serta sat-nav bawaan. Ada layar yang lebih kecil, 5,0 inci di belakang setir yang menampilkan hal-hal seperti kecepatan dan jarak tempuh.
Platform kendaraan listrik skateboard berarti cukup luas, terutama di bagian belakang. Panoramic sunroof standar membuat interior terasa lebih besar dari yang sebenarnya, tempat yang dipenuhi cahaya dan lapang.
Berapa harga BYD Atto 3?
Rentang Standar dibanderol mulai dari $48.011 sebelum biaya on-road, dan Rentang Diperpanjang adalah $51.011. Saat dirilis, Atto 3 Standard Range dibanderol dengan harga $44.381, jadi sangat menyakitkan melihat harganya naik begitu banyak, terutama mengingat keinginan China untuk mengisi kapal dengan mobil listrik saat ini.
Apakah saya akan membelinya?
Jika Anda merasa terbiasa dengan desain interior yang nyentrik, Atto 3 menjadi sangat menarik, menawarkan pengalaman EV dalam kemasan yang lebih tradisional. Sejujurnya, ini adalah mobil kecil yang sangat mengejutkan.
Atto 3 telah keluar selama beberapa tahun sekarang, jadi lihatlah pasar bekas untuk mendapatkan gambaran tentang penyusutan, dan dapatkan penawaran asuransi, untuk membentuk gambaran yang akurat tentang biaya kepemilikan seumur hidup (jika Anda tidak menyewa).
Diskusi tentang posting ini