Mobil listrik mengambil alih - dan tidak semua orang senang akan hal itu.
Hal ini dikarenakan, meskipun mobil listrik dapat melakukan banyak hal dengan baik, jarak jauh dan pengisian bahan bakar yang cepat bukanlah salah satu keunggulannya saat ini. Di sinilah hidrogen berperan, karena hidrogen dapat secara langsung menggantikan bahan bakar fosil konvensional, baik dengan kendaraan sel bahan bakar (FCV) atau dalam bentuk bahan bakar cair.
Dan cara apa yang lebih baik untuk menyoroti manfaat hidrogen untuk daya tahan dan pengisian ulang yang cepat daripada 24 jam Le Mans. Penyelenggara balapan, ACO, telah lama mendorong para produsen untuk menggunakan balapan ini sebagai tempat uji coba untuk teknologi mobil jalan raya di masa depan, dan hidrogen adalah batas berikutnya.
BACA LEBIH LANJUT: Toyota ingin menjual HiLux hidrogen kepada Anda
Toyota tidak merahasiakan keraguannya terhadap mobil listrik, dengan berinvestasi pada apa yang disebut sebagai 'multi jalur' teknologi. Toyota meluncurkan GR H2 Racing Concept menjelang balapan tahun 2023 dan ingin mengikutsertakan mobil ini dalam kelas hidrogen yang direncanakan ACO.
Toyota telah menginvestasikan jutaan dolar untuk menciptakan bahan bakar netral karbon berbasis hidrogen yang dapat menggantikan bahan bakar fosil. Toyota telah berkompetisi dalam balap domestik di Jepang dengan GR Corolla yang ditenagai oleh hidrogen cair, tetapi kemungkinan untuk mengikuti Le Mans akan menjadi langkah besar untuk menjadikan teknologi ini lebih mainstream.
Pada tahun 2024, rencana hidrogen industri balap mengambil lompatan besar ke depan dengan mengungkapkan H24EVO, sebuah prototipe hidrogen-listrik baru yang telah dikembangkan oleh ACO sendiri dan perusahaan-perusahaan spesialis untuk entri Garage 56 di masa depan.
Jean-Michel Bouresche, presiden H24Project dan co-presiden dari inisiatif MissionH24 yang mendukungnya, menjelaskan visinya.
"Tujuan yang kami tetapkan untuk diri kami sendiri adalah agar H24EVO menjadi prototipe listrik-hidrogen pertama yang dihomologasi FIA dan untuk menghadirkan tingkat kinerja yang setara dengan GT3 terbaik," katanya.
Dan bukan hanya itu yang terjadi di dunia prototipe hidrogen. Alpine mengungkapkan Alpenglow HY4 awal tahun ini dan menggunakan balapan akhir pekan lalu untuk memberikan debut publiknya kepada mobil ini, menjajal sirkuit yang terkenal itu sebelum balapan.
BACA LEBIH LANJUT: Mengapa hidrogen bisa menjadi masa depan di Australia
Hyundai adalah merek lain yang dikabarkan tertarik untuk mengikuti Le Mans bertenaga hidrogen di masa depan, setelah sebelumnya mengembangkan prototipe balap.
Lebih dekat dengan rumah, Toyota dan Hyundai telah menjelaskan bahwa kedua perusahaan berkomitmen terhadap hidrogen, bekerja sama untuk berinvestasi dalam infrastruktur dan inisiatif lain untuk mempromosikan penggunaannya pada kendaraan berat dalam jangka pendek dan kendaraan penumpang yang lebih besar dalam jangka panjang.
Diskusi tentang posting ini