SU7 Ultra adalah mobil listrik andalan merek ini, dengan output daya yang menyaingi Tesla Model S Plaid sebesar 1139kW, yang diklaim mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari dua detik.
Artinya, asalkan semua daya tersedia, yang tidak ditemukan oleh pemilik EV minggu lalu.
Pembaruan over-the-air yang dilakukan pada SU7 Ultra di Tiongkok membatasi output dayanya hingga 'hanya' 662kW, dan mencegah pengemudi menggunakan fungsi kontrol peluncuran sebelum kondisi tertentu terpenuhi.
Hanya setelah pemilik menyelesaikan "penilaian waktu putaran mode kualifikasi" di lintasan balap yang telah disetujui, barulah output daya penuh dan sistem kontrol peluncuran dapat diaktifkan.
Sementara Xiaomi mengatakan kepada Berita Mobil China perubahan tersebut didasarkan pada masalah keamanan, kegemparan dari basis pelanggannya membuat merek tersebut meminta maaf dan meluncurkan pembaruan berikutnya, yang memulihkan output penuh.
Meskipun tampaknya kembali ke sisi baik pelanggannya, Xiaomi kemudian mendapati dirinya berada di air panas lagi, kali ini karena bagian opsional.
Menurut Berita Mobil Chinapemilik SU7 Ultra ditawari kap mesin berbahan serat karbon dengan saluran udara dengan harga tambahan ¥42.000 (A$9000), meniru unit yang ditemukan pada prototipe yang memecahkan rekor EV tidak resmi di Nürburgring.
Namun, ada satu masalah kecil - saluran kap mesinnya palsu.
Meskipun Xiaomi memasarkan saluran kap mesin sebagai "desain pendinginan tingkat lintasan", pengujian yang dilakukan oleh publikasi dan pemilik menemukan bahwa saluran tersebut tidak menyalurkan udara apa pun ke rem.
Hal ini mendorong Xiaomi untuk mengeluarkan permintaan maaf lagi, kali ini karena gagal memberi tahu pemiliknya bahwa saluran tersebut murni aksesori kosmetik, dan bukan bagian fungsional.
Merek ini juga menawarkan kesempatan kepada pelanggan yang belum menerima pengiriman untuk beralih kembali ke kap mesin aluminium standar tanpa ventilasi, atau bagi mereka yang telah memiliki mobil mereka, 20.000 poin reward - setara dengan ¥2000 (A$430).
Kedua contoh ini adalah yang terbaru dari penipuan yang dirasakan oleh merek tersebut, yang menggunakan versi SU7 Ultra yang sangat dimodifikasi untuk memecahkan rekor Nürburgring yang disebutkan di atas - tetapi tidak resmi.
Sementara sebagian besar merek melengkapi kendaraan pemecah rekor mereka dengan ban yang lebih grip dan roll cage, Xiaomi melangkah lebih jauh lagi, dengan monster lintasan yang mendapatkan bagian aerodinamis yang lebih liar.
Diskusi tentang posting ini