Delapan-enam.
Dua angka yang menandai era baru bagi Toyota, yang secara bersamaan berbicara tentang masa lalu dan masa depannya.
Ketika merek Jepang ini meluncurkan 86 sports coupe pada tahun 2012, hal ini menandai dimulainya upaya perusahaan untuk melepaskan citra 'barang putih di atas roda'. Di bawah kepemimpinan Akio Toyoda, merek ini ingin kembali ke masa kejayaannya dalam membangun mobil yang menyenangkan dan menarik untuk dikendarai lagi setelah beberapa dekade mendominasi dengan Camry dan RAV4 yang masuk akal namun tidak inspiratif.
Bahkan perusahaan sebesar Toyota pun harus mencari mitra untuk membantu mengimbangi biaya pengembangan mobil sport yang relatif rendah, sehingga Toyota bekerja sama dengan Subaru untuk menciptakan 86 dan kembarannya, Subaru BRZ. Hasilnya adalah sebuah mobil yang menggunakan platform Subaru yang diadaptasi untuk penggerak roda belakang dan mesin boxer 2.0 liter untuk pusat gravitasi yang lebih rendah demi pengendalian yang lebih baik.
Seperti kebanyakan mobil sport lainnya, penjualan kedua mobil ini menurun seiring bertambahnya usia, tetapi secara keseluruhan mereka dianggap sukses, terutama dalam mengubah citra daudy Toyota, dan penggantinya akan hadir pada pertengahan 2021.
Nama baru, era baru
Salah satu perubahan yang paling menonjol adalah namanya, dengan Toyota diperkirakan akan menyebut model baru ini sebagai GR 86. Hal ini sesuai dengan GR Supra dan GR Yaris yang berada di bawah merek Gazoo Racing yang sedang berusaha dibangun oleh perusahaan sebagai bagian dari penyesuaian citranya. Ada beberapa model GR lainnya yang kabarnya sedang dikerjakan, termasuk Corolla hot hatch dan hi-po HiLux, tapi itu adalah cerita untuk hari lain.
Toyota memimpin
Perbedaan besar lainnya untuk generasi kembar 86/BRZ generasi berikutnya adalah peralihan ke platform Toyota. Karena tidak ada arsitektur penggerak roda belakang yang sesuai dari Subaru, keputusan diambil untuk membuat versi penggerak belakang dari Toyota New Global Architecture (TNGA) modular.
Berbagai iterasi TNGA telah digunakan pada Prius, Corolla, RAV4, dan lainnya, dan meskipun memiliki banyak kesamaan mekanis, TNGA merupakan cara berpikir yang sama seperti baja dan aluminium. Toyota memperkenalkan arsitektur baru ini dengan fokus untuk membuat semua mobilnya menyenangkan untuk dikendarai, tidak hanya seperti 86 dan Supra, sehingga pemikiran di balik semua model TNGA adalah pusat gravitasi yang lebih rendah, pengendalian yang lebih responsif dan bobot yang lebih rendah. Semua itu membuatnya ideal untuk menopang 86 baru.
Performa turbocharged
Subaru menyediakan mesin saat ini dan akan melanjutkan peran tersebut untuk model baru, namun, kabar baiknya bagi penggemar 86/BRZ yang menginginkan mesin yang lebih beringas, induksi paksa akan hadir pada model baru ini. Mesin 2.4-liter turbocharged empat silinder Subaru adalah pilihan yang paling mungkin untuk menemukan jalan di bawah kap mesin coupe baru ini.
Dalam bentuknya yang sekarang (seperti yang terdapat pada SUV Subaru Ascent yang hanya ada di AS), mesin ini menghasilkan 190kW, jadi diharapkan 86/BRZ akan menawarkan setidaknya sebesar itu; lebih besar dari 152kW dari mesin 2.0 liter flat-four saat ini. Mesin ini juga menghasilkan torsi 376Nm yang merupakan peningkatan besar lainnya dari 212Nm yang ada, yang seharusnya menambah lebih banyak pukulan di ujung bawah dan di tengah-tengah rentang putaran - sebuah kritik terhadap pembangkit tenaga listrik saat ini.
Segera hadir
Harga masih menjadi hal yang belum diketahui, dengan sebagian besar kesuksesan mobil saat ini dibangun dari harga di bawah $40.000. Namun, Toyota diyakini ingin menjawab kritik bahwa kabin aslinya terlihat murahan, sehingga perubahan dramatis pada interior dan finishing, serta mesin turbocharged, bisa berarti kenaikan harga. Mengingat GR Supra tidak dijual mulai dari $84.900, ada banyak ruang bagi Toyota untuk bermain-main. Namun, melewati angka $40.000 akan mengurangi daya tariknya di kalangan masyarakat yang lebih muda dan kurang mampu.
Waktu peluncuran model baru ini dikonfirmasi dalam dokumen dealer Toyota yang tampaknya bocor di AS, yang mengindikasikan peluncuran model baru pada musim panas 2021 di belahan bumi utara. Hal ini kemungkinan akan berarti peluncurannya sedikit lebih lambat di Australia, tetapi ada kemungkinan model ini akan hadir di sini pada akhir tahun depan.
Diskusi tentang posting ini