Mercedes-AMG akan segera menghadirkan teknologi Formula 1 ke dalam sedan dan coupe sport C63 yang populer - dengan sentuhan berbeda.
Kabar buruk bagi para penggemar mobil berotot bertenaga V8 tradisional adalah bahwa mobil berotot ini akan menjadi korban terbaru dari standar emisi yang lebih ketat dan akan dikirim ke pekarangan mobil besar di langit. Sebagai gantinya, bersiaplah untuk mesin empat silinder.
Kabar baiknya, mesin ini tidak akan menjadi mesin turbo empat pot biasa, melainkan salah satu mesin yang paling canggih dan bertenaga dari jenisnya, berkat pelajaran yang didapat dari Lewis Hamilton, sang juara dunia F1.
Teknologi turbo F1 untuk jalan raya
Dijuluki turbocharger gas buang elektrik, atau singkatnya eTurbo, teknologi ini dirancang untuk memungkinkan Mercedes mendapatkan keuntungan dari turbo besar (tenaga puncak) dan turbo yang lebih kecil (respon yang lebih cepat) tanpa harus berkompromi untuk memilih salah satunya. Sebagai gantinya, raksasa Jerman ini akan menggunakan motor listrik kecil (berukuran hanya 4cm) yang terintegrasi ke dalam poros turbocharger, di antara roda turbin di sisi knalpot dan roda kompresor di sisi lainnya.
Didukung oleh sistem kelistrikan 48 volt, turbo baru ini dapat berputar dengan kecepatan hingga 170.000 rpm (ini bukan salah ketik) untuk menjaga agar turbocharger utama tetap terisi. Hasil akhirnya adalah penghapusan "turbo lag" secara teoritis - penundaan tenaga saat turbin menunggu gas buang untuk memulai putarannya, yang biasa terjadi pada sebagian besar mesin turbocharger.
Bos AMG yang baru saja pensiun, Tobias Moers, menjelaskan pentingnya eTurbo bagi perusahaan.
"Kami telah mendefinisikan dengan jelas tujuan kami untuk masa depan yang terelektrifikasi," ujar Moers. "Untuk mencapainya, kami mengandalkan komponen serta rakitan yang terpisah dan sangat inovatif. Dengan langkah ini, kami secara strategis melengkapi teknologi modular kami dan menyesuaikannya dengan persyaratan kinerja kami. Pada langkah pertama, ini termasuk turbocharger yang dialiri listrik - sebuah contoh transfer teknologi Formula 1 ke jalan raya, sesuatu yang akan membawa mesin pembakaran turbocharger ke tingkat kelincahan yang sebelumnya tidak dapat dicapai."
Perubahan besar C63
Secara resmi Mercedes-AMG belum mengatakan secara pasti di mana dan kapan eTurbo ini akan memulai debutnya, namun secara luas diperkirakan bahwa C63 akan menjadi penerima pertama. Kuncinya adalah kalimat dalam pengumuman Mercedes yang mengatakan bahwa mobil ini akan hadir di "generasi kendaraan berikutnya" - yang menunjuk pada jajaran C-Class terbaru yang akan hadir pada tahun 2021.
Hebatnya, meskipun kehilangan empat silinder, pengenalan eTurbo ditambah kemajuan lain dalam mesin yang dirampingkan berarti AMG bertujuan untuk menyamai output tenaga 375kW dari V8 twin-turbo 4.0 liter saat ini. Terlebih lagi, mesin empat silinder yang baru bahkan dapat menghasilkan torsi yang lebih besar dan juga memangkas bobot secara signifikan berkat ukurannya yang lebih kecil - semuanya merupakan peningkatan besar untuk sedan sport jagoan ini.
Terdengar terlalu bagus untuk menjadi kenyataan? Nah, AMG A45 terbaru dengan turbo empat pot 2.0 liter - yang tidak memiliki eTurbo - sudah menghasilkan 310kW dan 500Nm.
Dan turbo empat silinder bukan satu-satunya perubahan besar untuk C63 baru. AMG diyakini akan menambahkan penggerak all-wheel drive pada sedan menengah ini; seperti yang telah dilakukan pada A45 hot hatch dan sedan sport E63 yang lebih besar.
Seperti model-model lainnya, sistem penggerak semua roda untuk C63 akan menyertakan kemampuan untuk mengubah jumlah tenaga yang dikirim ke setiap gandar, yang akan memungkinkan dimasukkannya 'mode melayang' sehingga para penggemar oversteer masih dapat menggeser C63 mereka.
Segera hadir
Sedan C-Class baru ini akan diluncurkan pada awal 2021, ketika kondisi di sekitar virus corona membaik, sebelum mencapai ruang pamer Eropa sebelum akhir tahun depan.
Hal ini menempatkannya di jalur yang tepat untuk tiba di Australia pada tahun 2022, yang merupakan tanggal kedatangan C63 baru (meskipun mungkin akan menggunakan nama baru untuk menyesuaikan dengan mesin yang jauh lebih kecil). Jadi, kita bisa berharap untuk melihat sedan sport yang terinspirasi dari F1 ini mengaspal di Australia pada akhir tahun 2022.
C63 telah menjadi salah satu model AMG yang paling populer di Australia dan meskipun hilangnya V8 akan sulit diterima oleh sebagian penggemar, pengenalan teknologi F1 akan melunakkan pukulan dan membantunya mempertahankan popularitasnya.
Diskusi tentang posting ini