Akhir tahun lalu, Nissan menandatangani nota kesepahaman dengan Honda - serta mitra aliansi Mitsubishi - untuk menjajaki merger, di tengah laporan bahwa Nissan tidak berada dalam posisi keuangan yang sehat.
Merger tersebut tidak pernah terwujud dan gagal pada bulan-bulan berikutnya, dengan sebagian besar kesalahan ada pada Nissan yang diharapkan untuk diperlakukan setara dengan Honda, meskipun urusannya tidak beres.
Meskipun hal ini membuat Nissan semakin terpuruk - minggu lalu mengumumkan kerugian bersih sebesar ¥670,9 miliar (A$7,1 miliar) pada tahun keuangan lalu - sebuah potensi penyelamat yang tak terduga telah muncul: Toyota.
Laporan oleh publikasi Jepang Mainichi, kemudian dilaporkan oleh outlet yang dihormati Berita Otomotifmengklaim bahwa seorang eksekutif Toyota yang tidak disebutkan namanya berbicara dengan seorang pejabat tinggi Nissan tentang potensi kemitraan, menyusul gagalnya rencana merger Honda.
Baik Toyota maupun Nissan belum mengkonfirmasi adanya pembicaraan tersebut.
Bukanlah sesuatu yang tidak mungkin, atau tidak lazim, bagi Toyota untuk memiliki kepentingan finansial pada salah satu pesaingnya di Jepang.
Saat ini produsen mobil terbesar di dunia ini memiliki 20 persen saham di Subaru, 5,1 persen di Mazda, 4,9 persen di Suzuki, dan 5,9 persen di Isuzu. Perusahaan ini juga merupakan induk dari Hino dan Daihatsu.
Merger Honda-Nissan-Mitsubishi yang diusulkan akan membuat industri mobil Jepang terpecah menjadi dua, dengan Toyota dan mitranya di satu sisi dan trio yang disebutkan di atas di sisi lain.
Perlu dicatat bahwa ketua Toyota, Akio Toyoda, sebelumnya telah menyatakan kekecewaannya tentang rencana merger tersebut, setelah mengatakan kepada Berita Otomotif pada bulan Maret bahwa pengumuman MoU tersebut tidak memiliki detail produk.
"Pada konferensi pers setelahnya, saya cukup kecewa mendengar apa yang mereka bicarakan. Karena mereka sama sekali tidak membicarakan tentang produk," kata Toyoda.
"Apakah Anda tahu contoh di mana ada konsolidasi perusahaan dan mereka berhasil meraih kesuksesan besar dalam hal daya saing? Hanya dengan memiliki volume tidak selalu berarti Anda kuat.
"Dalam jangka pendek, Anda mungkin akan melihat beberapa dampak positif. Namun dalam jangka panjang, akan sangat sulit untuk mencapai kondisi di mana semua orang mengatakan bahwa mereka senang telah bergabung."
Menyusul gagalnya proposal merger, Nissan menunjuk CEO baru, Ivan Espinosa, dan menyusun rencana masa depan untuk mempertahankan kelangsungan hidupnya dengan melakukan penghematan biaya yang agresif melalui pemutusan hubungan kerja, penutupan pabrik, dan menghentikan pekerjaan R&D jangka panjang.
Diskusi tentang posting ini