Charlotte Dickson - benar-benar angin segar. Dia telah mengambil peran sebagai Direktur Regional Asia Pasifik untuk McLaren Automotive dan merupakan wanita pertama yang melakukannya. Dia tidak terlalu memusingkan sisi tersebut, "bagi saya, ini lebih karena saya masih muda dan ambisius. Ini adalah posisi yang besar untuk dimiliki di usia saya, dan dari situlah kebanggaan itu berasal."
Sering kali ketika Anda mengobrol dengan para eksekutif senior di merek-merek global yang kuat ini, mereka cukup steril dan terlatih dalam hal media. Dickson tidak demikian, dia sangat murah hati dengan kata-kata dan waktunya. Tidak ada yang terasa dibuat-buat, tidak ada ego atau keberanian, dia terlihat sangat nyaman dengan perannya dan dirinya sendiri dan hal ini terlihat dari energinya.
Latar belakang Dickson telah membuatnya bekerja untuk merek-merek seperti Rolls-Royce, Bentley, dan sekarang McLaren selama tujuh tahun terakhir.
"Saya telah berkecimpung di dunia otomotif sepanjang karier saya, dan ayah saya juga berkecimpung di dunia otomotif," jelasnya. "Dari situlah kecintaan saya pada mobil dan mobil super mewah berasal. Jadi saya selalu terdorong dan bertekad untuk menjadi yang terbaik yang saya bisa."
Dengan 17 jaringan pengecer yang kuat dan 22 ruang pamer di bawah pengawasannya, ia memiliki tangan yang penuh, tetapi ketika Anda bekerja dengan mesin seperti McLaren, hal itu harus sedikit meringankan rasa sakitnya.
Saya berhasil mengajaknya berbincang-bincang saat peluncuran McLaren Artura Spider baru di Sydney. Dickson adalah orang Inggris dan hal ini tercermin dalam Dream Garage-nya di bawah ini - sebuah obrolan yang menyenangkan dengan banyak kepribadian, selamat menikmati.
Perjalanan Harian: Mini John Cooper Works
"Saya tinggal di Singapura, jadi saya tidak memiliki mobil harian karena pajaknya 110 persen atau sesuatu yang gila. Namun ketika saya tinggal di Inggris, saya adalah penggemar Mini; Mini John Cooper Works. Sebuah mobil coupe kecil yang cantik. Melaju sangat cepat, seperti gokart, sungguh menakjubkan. Warnanya hijau balap Inggris dengan semua garis-garis yang sangat keren. Memiliki roda yang luar biasa, dan ya, tentu saja manual. Saya benar-benar menyukai mobil itu, dan saya akan memilikinya lagi. Itu adalah merek Inggris, saya sepertinya beresonansi dengan merek-merek Inggris. Mungkin, karena ayah saya memiliki atau masih memiliki Mini yang sangat tua yang telah direnovasi, dan sungguh luar biasa, mobil-mobil itu sangat menyenangkan. Jadi, jika saya bisa mengendarainya setiap hari, itulah yang akan saya pilih. Jika tidak, saya akan berjalan kaki atau naik MRT, kereta bawah tanah."
Sesuatu yang istimewa: Range Rover
"Jadi sekali lagi, kembali ke merek Inggris, tapi jadul, ayah saya dulu memiliki Range Rover gaya lama. Bentuknya seperti sebuah kotak di atas roda. Dan ayah saya dulu punya satu, dan warnanya, sekali lagi, seperti hijau tua dengan interior cokelat yang indah. Dan sekarang harganya sangat mahal jika sudah direnovasi total. Saya suka 4×4. Dan saya juga suka, seperti Defender lama, Range Rover. Jadi, jika saya bisa, saya akan memiliki Range Rover, saya akan memiliki Defender, dan saya akan memilih di antara keduanya, tapi yang benar-benar jadul, yang klasik. Saya suka mobil jenis itu. Saya tidak terlalu menyukai mobil-mobil khusus yang dipesan lebih dahulu. Itulah yang akan saya miliki sebagai mobil spesial saya."
Mainan Lacak: McLaren 765LT
"Saya akan mengatakan 765LT. Alasan saya mengatakannya adalah karena, bagi saya, jika Anda ingin melaju di lintasan, Anda harus ekstrem dan mobil itu luar biasa ekstrem. 750 sangat fenomenal. Artura sangat fenomenal. Tapi LT, terutama jika Anda memiliki pembalap profesional yang membawa Anda berkeliling, itu benar-benar menakutkan. Dan bagi saya, itulah yang dilakukan McLaren dengan sangat baik di lintasan. Dan 765 menurut saya adalah salah satu produk terbaiknya. Jadi, ya, saya akan mengatakan 765LT."
Mengetahui latar belakang Charlotte, cara bepergiannya yang gipsi untuk bekerja dan obsesinya terhadap mobil, saya tidak ragu lagi bahwa ia telah mengemudikan mobil tercepat di dunia di lintasan balap terbaik di dunia. Jadi, ke lintasan mana dia akan membawa 765LT?
"Oh, itu pertanyaan yang sangat sulit. Gunung Fuji, di Jepang sangat fenomenal. Itu sangat istimewa. Silverstone di Inggris, itu klasik. Menurut saya, Fuji dan Silverstone adalah yang klasik dan merupakan trek yang luar biasa, tikungan yang hebat. Silverstone lebih karena masa kecil saya, ayah saya sering membawa saya ke Silverstone untuk menonton F1, itu membawa kembali banyak kenangan. Fuji, karena saya sudah sering mengendarainya, dan itu adalah trek yang dirancang dengan sempurna."
Diskusi tentang posting ini