Greg Rust telah dikelilingi oleh mobil sepanjang hidupnya.
Meskipun paling dikenal dari karyanya di Supercars dan liputan televisi TCR, Rust telah memiliki hasrat terhadap mobil dan sepeda motor sejak masa mudanya. Sampai-sampai saat remaja, ia dan dua rekannya bekerja sama untuk membeli Mitsubishi Galant (lengkap dengan mesin 2.0 liter empat silinder dari Sigma dengan karburator Weber side-draft, jelasnya) dan kemudian terjun ke dunia balap motor.
"Saya cukup biasa saja," akunya, "tetapi itu adalah pengalaman belajar yang luar biasa."
Hari-hari ini dia mengobrol tentang segala sesuatu tentang roda empat dan dua dengan nama-nama terkenal di podcastnya yang sukses, Rusty's Garage. Jadi kami di Torquecafe.com pun mencari tahu apa yang akan Rusty taruh di garasi rumahnya - uang bukan pilihan.
Pengemudi Harian: Nissan Navara ST-X 2018
Meskipun dia masih terkenal di TV Australia, Rust dan keluarganya pindah ke negara asal istrinya, Selandia Baru, pada tahun 2017 dan menjalani kehidupan pedesaan di atas tanah seluas dua hektar. Meskipun ia mengakui bahwa ia bukan seorang petani, ia menikmati fleksibilitas dan kemampuan yang diberikan oleh kendaraan kabin ganda miliknya.
"Saya juga mengendarai Ford Ranger Raptor baru-baru ini dan menyukainya, tetapi saya masih menyukai Navara - mesin di dalamnya sangat bagus."
Sesuatu yang Istimewa: Porsche 911 tahun 1970-an
Karat bukanlah Robinson Caruso dalam mencintai Porsche vintage, tetapi ada alasan mengapa mobil sport klasik Jerman ini begitu dicintai - mereka fantastis!
Meskipun beberapa tahun menghasilkan contoh yang lebih terkenal daripada yang lain, sebenarnya, setiap 911 tahun 1970-an akan menjadi tambahan yang disambut baik untuk garasi impian Rusty.
"Sebenarnya saya berharap saya tidak terlalu terburu-buru dan membeli satu beberapa tahun yang lalu sebelum harganya menjadi gila!" akunya. "Tidak harus selalu dengan harga yang mahal. Saya akan senang dengan tampilan Magnus Walker. Saya mengendarai mobil setir kiri '77 di sekitar Cromwell di Selandia Baru, dekat arena pacuan kuda Highlands Park, awal tahun ini dan saya merasa senang. Saya menyukai mobil ini sejak masih setinggi lutut."
Track Toy: Toyota Celica RA42
Siapa pun yang tumbuh di tahun 70-an dan 80-an akan memiliki kenangan akan Toyota Celica klasik - sebelum mobil ini berubah menjadi 'mobil penata rambut' di kemudian hari. Neal Rates masih mengendarai RA40 tahun 1980 miliknya dan memukau banyak orang ke mana pun ia pergi.
Rust akan menyukai sesuatu yang serupa untuk menikmati beberapa aksi reli dan khanacross, seperti yang dia lakukan di Galant-nya. Dan meskipun kecintaannya pada Porsche tetap ada dan daya tarik Ford Escort Mk2 sangat kuat, dia memilih Toyota.
"Saya bisa saja memilih Porsche lain di sini, tapi saya sebenarnya lebih menyukai Toyota Celica RA42, coupe notchback, bukan liftback," katanya. "Dengan mesin twin cam, karburator Weber side-draft yang layak, knalpot sport, sangkar penuh dan warna merah dan putih reli Toyota. Seorang teman sekolah saya dulu memilikinya dan saya memiliki kenangan yang sangat indah."
Diskusi tentang posting ini