Dia terkenal sebagai pemenang Bathurst 1000 2017 bersama David Reynolds, tetapi saat ini Luke Youlden menghabiskan sebagian besar waktunya bekerja untuk Porsche.
Youlden adalah kepala instruktur mengemudi untuk Porsche Track Experience, membantu pelanggan mendapatkan yang terbaik dari mobil mereka di berbagai acara sepanjang tahun. Selain hari lintasan, Youlden juga siap sedia untuk acara-acara seperti Targa Tasmania, dengan pengalamannya selama bertahun-tahun di bidang motorsport untuk membantu memastikan semua orang aman dan bersenang-senang.
Dia juga terus membalap, berkompetisi di seri Porsche Paynter Dixon Carrera Cup Australia pada tahun 2021, untuk tim Tekworkx Motorsport yang menjadi bagian dari kepemilikannya.
Jadi, tentu saja seleranya pada mobil jalan raya condong ke arah majikannya - tetapi sulit untuk menyalahkan pilihannya.
Pengemudi Harian: Porsche Cayenne Turbo
Sebagai seorang ayah, Youlden membutuhkan sesuatu yang memiliki ruang dan kepraktisan untuk kebutuhan sehari-harinya, tetapi jika uang bukanlah masalah, mobil keluarganya juga akan memiliki performa yang baik.
Cayenne Turbo mengemas tenaga 404kW dari mesin V8 twin-turbo, dan meskipun memiliki ruang untuk lima orang, Cayenne Turbo masih dapat melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam 4,1 detik.
Dan meskipun peluncuran Cayenne Coupe yang lebih bergaya, Youlden masih akan memilih ruang tambahan dari gaya bodi wagon.
"Saya adalah seorang pria yang mencintai keluarga," jelas Youlden. "Saya menyukai tampilan coupe, tetapi mungkin tidak sepraktis yang saya inginkan."
Sesuatu yang istimewa: Porsche 911 Turbo S
Pilihan yang tidak menarik mengingat performanya, tetapi ini menunjukkan banyak hal tentang 911 Turbo S bahwa seorang pembalap yang menghabiskan begitu banyak waktu dengan berbagai Porsche memilihnya dari sekian banyak pilihan.
Ia memilihnya karena kemampuannya yang menyeluruh, baik di jalan raya maupun di lintasan.
"Tidak ada yang bisa mengalahkannya di jalanan," kata Youlden. "Saya sangat menyukai rasanya. Ditambah lagi, mobil ini bisa digunakan sebagai mobil lintasan jika saya membutuhkannya juga."
Turbo S menawarkan mesin flat-six twin-turbo 3,8 liter yang menghasilkan 478kW, mampu berlari 0-100 km/jam dalam 2,7 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 330 km/jam.
Namun Youlden mengakui, dia akan senang dengan spesifikasi apa pun dari 911.
"Apakah saya membutuhkan Turbo S? Tidak. Bisakah saya memiliki 911 Carrera? Ya."
Mainan lintasan: Brabham BT62
Youlden tidak hanya bekerja untuk Porsche Australia dan bakatnya telah dimanfaatkan oleh merek supercar lain - Brabham Automotive.
Dia telah terlibat dalam pengembangan dan pengujian setiap model baru Brabham, tetapi yang paling terkenal adalah mencetak rekor putaran baru di sekitar Mt Panorama pada bulan Februari 2019 - putaran 1:58.670 detik.
BT62 adalah mobil track day yang dipesan lebih dahulu, menggunakan sasis rangka ruang dan bodi serat karbon untuk bobot yang seringan mungkin dan mesin V8 5.0 liter yang disedot secara alami untuk performa linear.
"Itu adalah hal terbaik yang pernah saya kendarai di lintasan," kata Youlden.
Dia menambahkan: "Apa yang Anda lihat adalah apa yang Anda dapatkan. 1.000 kilogram, dengan 750 tenaga kuda. Dan itu adalah mesin V8 yang terdengar sangat besar."
Youlden juga mengakui bahwa ia sangat tertarik untuk mencicipi mobil balap Grup C Porsche yang ikonik - 962 - yang memenangkan Le Mans pada tahun 1986 dan '87.
"Saya ingin sekali mengendarai 962 lama, dengan efek tanah. Itu akan menakutkan sekaligus menyenangkan," kata Youlden.
Diskusi tentang posting ini