Tidak perlu waktu lama dalam wawancara saya dengan 'Mad' Mike Whiddett untuk menjawab pertanyaan yang tidak direncanakan sebelumnya.
Sekadar ingin tahu, pernahkah Anda memiliki mobil yang belum dimodifikasi?
"Negatif," kata Whiddett. "Saya tidak bisa membiarkan apa pun, bro. Seperti, itu hanya salah satu dari hal-hal itu, saya pikir. Itu... bagian dari, saya tidak tahu... ya, saya tidak bisa meninggalkan apa pun sendirian."
Dan dunia otomotif adalah tempat yang lebih baik untuk kebutuhan Mad Mike untuk menjadi kreatif. Selama rentang karirnya, yang telah membawanya dari Junior Motocross di negara asalnya, Selandia Baru, hingga drifting di seluruh dunia, ia telah membangun beberapa kendaraan roda empat yang paling liar dan paling menarik di dunia.
Sejak awal menjadi penggemar fanatik Mazda, dan berkat sponsor lamanya, Red Bull, Mad Mike telah menciptakan beberapa mesin yang luar biasa, mulai dari RADBUL (Mazda MX-5 dengan empat rotor) hingga NIMBUL (Lamborghini Huracan berspesifikasi drift), dan bahkan versi drift uniknya, yaitu versi drift dengan lima rotor untuk pembalap Mazda 787B Le Mans. Kreasi terbarunya, MADMAC, adalah McLaren P1 bertenaga rotary-spec drift.
Jadi, apa yang diimpikan oleh seorang pria yang telah membuat beberapa mobil paling diminati di dunia untuk diletakkan di garasi tiga mobil idealnya? Kami berbincang dengan Mad Mike dan menemukan jawabannya...
Pengemudi harian: Chevrolet Silverado 1500 ZR2
Meskipun ia paling terkenal terkait dengan Mazda, namun hal ini menunjukkan daya tarik Whiddett yang luas bahwa ia sebenarnya bekerja dengan berbagai merek. Selain McLaren-nya, dia baru-baru ini menandatangani kontrak sebagai duta General Motors Specialty Vehicles (GMSV), dan juga memiliki Silverado 1500 ZR2 baru di garasi rumahnya yang luas.
"Jadi saat ini saya memiliki ZR2 ini, jadi proyek impian saya selanjutnya adalah memotong mobil ini dan melebarkan bodi mobil ini, melakukan beberapa hal yang gila. Saya ingin mengubahnya menjadi seperti truk bergaya full-Baja tapi lebih seperti spesifikasi pre-runner, jadi seperti truk Baja dengan AC dan itu akan menjadi impian saya setiap hari."
Tapi itu bukan satu-satunya Chevy yang ia kendarai, dengan Silverado 2500 yang lebih besar juga merupakan bagian dari armadanya ketika ia perlu menarik mobil balap miliknya atau putranya.
"Jadi saat ini kami memiliki 2500 dan ZR2 yang saat ini saya sedang memilih-milih. Jadi, ini adalah semacam pengaturan impian di sana, sungguh. 2500 jelas merupakan unit yang luar biasa dalam hal penarik dan kemampuannya, Anda tahu, kami beruntung dapat melakukan pengambilan gambar film dengan GM untuk peluncuran resmi kemitraan kami dan kami bahkan tidak dapat menemukan batasnya [dengan unit ini]."
Sesuatu yang istimewa: Mazda RX-7 MADBUL
Bagaimana Anda memilih sesuatu yang istimewa dari seluruh armada mobil yang istimewa? Sebenarnya ini adalah pilihan yang mudah bagi Whiddett - ini adalah mobil yang membuatnya menjadi seperti sekarang ini.
MADBUL memulai kehidupannya sebagai FD Mazda RX-7 generasi ketiga, namun berkat modifikasi Mad Mike, mobil ini telah menjadi ikon otomotif global. Ketika Red Bull ingin mengirim Max Verstappen untuk meluncur bersama Whiddett, mobil inilah yang dipilihnya.
Ditenagai oleh mesin empat rotor dan dikembalikan ke tampilan aslinya setelah sempat dicangkokkan ke bagian depan RX-3, mobil ini lebih dari sekadar mobil bagi Whiddett, yang menjelaskan bahwa asal-usulnya adalah kunci dari posisinya saat ini dalam hidup.
"Mobil yang paling spesial di hati saya adalah MADBUL," katanya. "Anda tahu, itu adalah mobil drift OG saya. Itu adalah Mazda RX-7 tahun 1992. Saya membayar 5.000 dolar AS untuk mobil itu, dan pada saat itu, uang sebesar 5.000 dolar AS adalah uang yang sangat banyak, dan astaga. Kami menjual mobil station wagon Mazda 808 lama saya, yang saya gunakan untuk mengikuti semua kompetisi Skid Fest di Selandia Baru, kompetisi burnout di Four dan Rotary Nationals, dan bagi saya, itu adalah puncaknya. Saat itu saya melakukan motorcross gaya bebas dan kemudian saya akan pergi dan mengeluarkan mobil rotary lama kami. Jadi saya menjual mobil itu, istri saya, Toni, dia mengikuti pameran mobil, jadi dia memiliki sebuah Mercedes-Benz yang telah kami tukar dengan rotor dan melakukan semua hal lainnya.
"Jadi kami menjual kedua mobil ini, ditambah TV, pemutar VHS, pemutar DVD, dan semua barang yang kami miliki saat itu, untuk bisa membeli RX 7 ini dan mengubahnya menjadi mobil drift, dan itu gila. Saya masih memiliki mobil itu sampai hari ini. Itulah mobil yang dikendarai Max Verstappen tahun lalu. Jadi itulah satu mobil yang saya inginkan, jika saya harus menyingkirkan semua mobil yang saya miliki dan saya hanya diizinkan untuk menyimpan satu, Anda tahu, dari semua mobil gila yang telah kami buat, MADBUL-lah mobilnya, mobil ini benar-benar membangun semua yang saya miliki. Secara harfiah, mobil ini merupakan perpanjangan dari tubuh saya."
Mainan lintasan: McLaren P1 'MADMAC'
Bukan bermaksud untuk mengulang-ulang, tetapi memilih mobil favorit dari begitu banyak armada mobil yang diinginkan bukanlah hal yang mudah, tetapi sekali lagi ia menemukan jawabannya dengan cepat. Mungkin tidak mengherankan dalam kehidupan yang serba cepat ini, dia tertarik pada kreasi terbarunya.
Dibangun dalam kemitraan antara MADLAB Whiddett di Selandia Baru dan spesialis McLaren, Dean Lanzante, McLaren bertenaga rotari miliknya baru saja selesai ketika Torquecafe mewawancarainya.
"Oh sobat, Anda tahu, saya sangat beruntung dalam karier saya, jadi ketika orang-orang bertanya, 'Bung, apa mobil impian Anda? Nah, setiap mobil yang saya buat benar-benar merupakan impian pada saat itu dalam hidup saya," katanya. "Dan itu adalah apakah kita membangun mobil untuk kejuaraan, apakah kita membangun mobil untuk syuting film, Anda tahu apakah kita hanya membangun mobil untuk tantangan besar bagi diri kita sendiri.
"Sekarang, kami baru saja melakukan McLaren ini, Anda tahu, dengan rotor-swap dan kami baru saja cukup beruntung untuk melakukan penggeledahan pertama pada mobil tersebut dalam seminggu terakhir. Sejauh ini, ini adalah hal paling menakutkan dan paling gila yang pernah saya kendarai. Ini seperti power-to-weight, Anda tahu, teknologi yang kami masukkan ke dalam mesin dan kemudian seluruh sasis dan barang-barang itu sendiri. Ini benar-benar sesuatu yang liar."
Dengarkan MADMAC yang sedang berlari menaiki bukit Goodwood Festival of Speed di bawah ini:
Diskusi tentang posting ini