Anda mungkin tidak tahu namanya, tapi Anda pasti tahu mobil-mobilnya.
SungYup Lee baru-baru ini dinobatkan sebagai '2023 World Car Person of the Year' di World Car Awards, yang merupakan kehormatan besar bagi Kepala Desain Hyundai dan Genesis, tetapi tidak mengherankan jika Anda melihat karyanya baru-baru ini. Dia telah mengawasi evolusi desain Hyundai dan Genesis, dengan model-model terkenal termasuk mobil listrik Hyundai Ioniq 5 dan Ioniq 6, Hyundai N Vision 74 yang bergaya retro-futuristik, dan Hyundai Kona terbaru.
Namun sebelum Hyundai Group, ia bekerja di General Motors antara tahun 2000 hingga 2009, ketika ia menghabiskan waktu singkat di Australia untuk mendesain Chevrolet Camaro generasi kelima dan bertugas di Volkswagen Group di mana ia membantu membentuk Bentley Bentayga bersama Luc Donkerwolke.
Donkerwolke-lah yang membawanya ke Hyundai pada tahun 2016 dan dia menggantikan mentornya sebagai kepala desain untuk merek Hyundai dan Genesis pada tahun 2021.
Pengemudi Harian: Genesis G90
Tidak mengherankan jika Lee memilih mobil perusahaannya sebagai kendaraan sehari-hari.
"Saya mengendarai Genesis G90, itu adalah mobil harian saya," kata Lee kepada Torquecafe. "Sebagai Kepala Desain Genesis, itu adalah sesuatu yang harus saya lakukan."
Meskipun tidak dijual di Australia, G90 adalah mobil mewah andalan Genesis, bersaing dengan BMW Seri 7 dan Mercedes-Benz S-Class. Model top-of-the-range ini ditenagai oleh V6 twin-turbo 3,5 liter dengan e-supercharger, yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 304 kW.
Sesuatu yang istimewa: Porsche 911
Seperti kebanyakan orang di industri mobil, Lee memiliki ketertarikan khusus terhadap mobil sport ikonik Porsche. Saking cintanya, dia sudah memiliki satu di garasi rumahnya.
"Saya adalah seorang penggemar Porsche," Lee mengakui. "Saya memiliki sebuah 964 widebody, edisi terbatas. Itu adalah mobil impian saya sejak tahun 1993 ketika pertama kali diperkenalkan. Saya akhirnya mendapatkannya 10 tahun yang lalu."
Generasi 964 dari 911 sangat populer di kalangan puritan Porsche seperti Lee, dengan mesin berpendingin udara dan dimensi yang relatif ringkas (bahkan dengan widebody kit) dibandingkan dengan versi yang jauh lebih besar saat ini.
Track Toy: Hyundai i30 Sedan N
Sekali lagi Lee memilih mobil perusahaan, namun sekali lagi sulit untuk menyalahkan pilihannya. Setelah menggunakan i30 Sedan N selama beberapa bulan dan mengendarainya di lintasan balap, kami dapat menjamin faktor kenikmatannya.
"Saya cukup menyukai mobil N. Avanate N [dijual di Australia sebagai i30 Sedan N], yang benar-benar fantastis di sirkuit. Apakah Anda pernah mengendarai i20 N? Itu sangat menyenangkan, seperti mengendarai go-kart."
Diskusi tentang posting ini