Debut motor Ducati Desmo450 MX yang ditunggu-tunggu di Kejuaraan Dunia Motocross dengan juara dunia sembilan kali Antonio Cairoli di dalamnya akhirnya terjadi pada akhir pekan lalu di Arnhem, Belanda.
Kami tidak hanya bersemangat untuk melihat kemampuan motor ini di tengah medan yang begitu berat, tetapi juga kembalinya Cairoli yang telah absen dari GP selama tiga tahun, dan keduanya memenuhi ekspektasi yang realistis.
BACA LEBIH BANYAK: Ducati memasuki arena baru - motorcross
Yang penting bagi para penggemar motor, tahun depan sepeda motor ini juga akan mulai diproduksi, sebuah tonggak sejarah yang sangat menarik bagi masuknya perusahaan Borgo Panigale ke dalam segmen spesialis off-road. Ini akan menjadi motorcross pertama Ducati dan tidak diragukan lagi akan memperluas daya tarik perusahaan ke segmen pengendara yang sama sekali baru.
Kombinasi antara Desmo450 MX yang masih sangat baru dan masih dalam tahap pengembangan serta tiga tahun di luar sirkuit untuk Cairoli berarti bahwa posisi lima besar akan menjadi prestasi besar di Arnhem - sebuah lintasan berpasir yang sangat sulit.
Dan begitulah yang terjadi - kualifikasi hari Sabtu membuat Cairoli berada di urutan keempat untuk mendapatkan posisi yang bagus, ia kemudian turun ke urutan ketujuh. Awal yang sangat kuat.
Pada balapan pertama hari Minggu, ia kesulitan di awal balapan dan finis di posisi ke-15. Pada balapan kedua, Cairoli menunjukkan kecepatan yang mengesankan, naik ke posisi kesembilan dan mencatatkan waktu putaran tercepat keenam secara keseluruhan. Sayangnya, masalah teknis memaksanya untuk berhenti di lap keenam. DNF memang tidak ideal, namun hal ini berarti data yang berharga dapat dikumpulkan untuk mengantisipasi keikutsertaan motornya di Kejuaraan Dunia MXGP 2025.
BACA LEBIH LANJUT: Kami mengulas motor terberat Ducati - DesertX
"Kami membawa pulang tes yang sangat baik untuk motor kami," kata Cairoli. "Sebelum GP kami melakukan tes selama tiga minggu di Belanda dan Belgia, namun kondisi lintasan hari ini sangat jauh berbeda dengan kondisi yang kami temui di berbagai tes sebelumnya. Tujuan kami adalah untuk menguji Desmo450 MX dalam kondisi ekstrim dan saya merasa sangat positif. Kemarin, di babak kualifikasi, kami berhasil meraih posisi ketujuh yang sangat bagus, yang merupakan hasil fantastis untuk motor yang masih sangat muda. Pada hari Minggu saya tidak melakukan start yang baik di kedua heat, tetapi di Race Kedua saya berada di posisi 10 besar dan saya puas. Setelah tiga tahun absen dari GP, ini jelas bukan balapan yang mudah bagi saya, terutama di trek yang sulit seperti ini ".
Saya rasa Carioli akan merasakannya keesokan harinya. Menariknya, Desmo450 berkompetisi di bawah batas fonometrik 2025, yang berfungsi sebagai tes penting untuk memvalidasi pilihan teknis untuk musim berikutnya, ketika batas tersebut akan turun dari 112 menjadi 109 dB.
Perhentian berikutnya untuk Desmo450 MX dan pengembangannya adalah 1 September di Kejuaraan MX Italia di Castiglione del Lago di mana pabrikan telah menggebrak dengan Alessandro Lupino yang mengemudikannya, dengan pasangan yang tangguh ini memimpin klasemen sementara.
Diskusi tentang posting ini