Beberapa eksekutif paling senior Ford telah mengungkapkan rincian baru yang penting tentang ute Ranger listrik yang sebelumnya dirumorkan, mengisyaratkan bahwa kendaraan ini dapat hadir sebelum akhir dekade ini.
Sementara versi plug-in hybrid dari Ranger diharapkan akan hadir dalam waktu dekat, komentar dari pimpinan Detroit menunjukkan bahwa versi all-electric mungkin akan hadir lebih cepat dari yang diharapkan.
John Lawler, kepala keuangan global Ford, mengkonfirmasi bahwa pabrik di Thailand yang memproduksi Ranger dan SUV Everest untuk pasar Australia akan ditingkatkan untuk memproduksi kendaraan listrik di masa depan.
"Thailand akan menjadi pusat pembuatan kendaraan tanpa emisi," kata Lawler.
UJI JALAN: Ulasan Ford F-150 Lightning
Ini adalah bagian dari strategi elektrifikasi yang lebih luas dari si oval biru yang membuat perusahaan ini terbagi menjadi tiga unit bisnis terpisah - Ford Blue, Ford Model E, dan Ford Pro, masing-masing untuk fokus pada model mesin pembakaran internal, EV, dan kendaraan komersial.
Ini berarti Ranger akan berada di bawah tanggung jawab tim Model E, yang saat ini berfokus pada F-150 Lightning, Mustang Mach-E, E-Transit, dan model berikutnya, sebuah SUV seukuran Explorer.
Dengan tiga mobil listrik Ford yang telah sukses terjual habis di Amerika Serikat, Lawler yakin bahwa tim Model E akan menghasilkan Ranger listrik yang akan menarik perhatian pelanggan, tetapi dia tidak mau memastikan kapan tepatnya kita bisa melihatnya.
UJI JALAN: Ulasan Ford Ranger 2022
"Saya akan mengecewakan Anda karena saya tidak akan memberi Anda kerangka waktu," katanya. "Yang bisa saya katakan adalah Ranger adalah landasan bagi kami secara global, tetapi sebagian besar pasar di mana Ranger berada di urutan pertama atau kedua tidak bergerak ke elektrifikasi dengan cepat, tetapi ada pasar yang ... Apa yang akan saya katakan adalah, kami belum mengumumkan apa pun, tetapi apa yang benar-benar saya sukai dari arah yang kami tuju dengan orang-orang yang kami ajak untuk mengerjakan Model E dari sudut pandang teknik dan desain, dan kebebasan yang terbuka karena tidak adanya mesin dan sebagainya dari sudut pandang desain, adalah adanya kemungkinan. Jadi, apakah itu Ranger atau kemungkinan lain untuk membawa dan memperluas BEV secara global, kami akan melakukannya. Lihat saja nanti."
Trevor Worthington, yang mengepalai kendaraan pembakaran internal Ford termasuk Ranger saat ini, mengakui bahwa meskipun jarak sumbu roda diperpanjang untuk mengakomodasi motor kecil dan baterai untuk hibrida plug-in, arsitektur yang mendasari Ranger cukup fleksibel untuk mendukung model serba elektrik pada generasi saat ini.
"Apa yang kami coba lakukan adalah menciptakan kendaraan yang memiliki alternatif masa depan," jelas Worthington. "Jadi apa yang kami coba lakukan dengan generasi Ranger dan Everest ini adalah, dengan pekerjaan arsitektur yang telah kami lakukan dengan memperpanjang jarak sumbu roda dan peningkatan lintasan, bahwa jika masa depan adalah PHEV atau BEV atau sesuatu yang lain - hidrogen, litium, bahan bakar roket - kami memiliki arsitektur yang akan merespons kebutuhan pelanggan."
Dia juga tidak memberikan jangka waktu untuk Ranger serba listrik, tetapi jika itu akan hadir dalam kehidupan model yang baru saja diluncurkan ini, hampir dapat dipastikan bahwa itu akan hadir ketika pembaruan pertengahan siklus. Dengan jangka waktu 10 tahun untuk kendaraan komersial, sekitar tahun 2027 atau '28 tampaknya merupakan periode yang paling mungkin untuk memperkenalkan model facelift dengan opsi powertrain listrik baru.
UJI JALAN: Ulasan Ford Mustang Mach-E
Satu hal yang kita tahu pasti adalah bahwa Ranger listrik (atau mungkin Ranger Lightning jika mengikuti formula F-150), tidak hanya akan menjadi ute yang sama dengan mesin diesel yang ditukar dengan motor listrik.
Darren Palmer, wakil presiden Ford Model e, mengatakan bahwa arahannya adalah untuk membuat kendaraan listrik yang "sangat hebat" yang menawarkan lebih dari sekadar powertrain yang diganti.
"Atasan saya berkata kepada saya, baik [CEO Ford] Jim Farley maupun [Kepala Model E] Doug Fields, 'jika hari ini seperti ini tetapi sedikit lebih baik, maka dibatalkan. Kami selalu menggunakan hal itu dalam rapat, 'jika seperti hari ini tetapi sedikit lebih baik, batalkan saja. Kami tidak akan melakukan hal itu, itu bukan formula kemenangan. Formula kemenangan untuk Ford adalah memilih segmen yang disukai pelanggan kami dan kemudian mencari cara untuk membuatnya menjadi sangat hebat, untuk melakukan hal-hal yang belum pernah dilakukan sebelumnya."
Apa artinya bagi Ranger masih harus dilihat, tetapi kita mungkin akan mengetahuinya lebih cepat dari yang kita duga...
Diskusi tentang posting ini