Spesialis pikap - dan grup Stellantis yang lebih luas - mulai menghapus Hemi V8 pada tahun 2023, dimulai dengan 1500 facelift yang kehilangan Hemi 5,7 liter dan Hellcat V8 6,2 liter supercharged, digantikan oleh Hurricane twin-turbo 3.0 liter straight-six yang baru.
Namun, CEO Stellantis saat itu, Carlos Tavares, mengundurkan diri akhir tahun lalu, sementara mantan bos Ram, Tim Kuniskis, baru-baru ini kembali ke posisinya, sehingga memicu spekulasi bahwa Hemi mungkin tidak akan punah - sesuatu yang tidak pernah dibantah oleh eksekutif tersebut.
Di Youtube, 'Butter Da Insider' - yang mengklaim mengumpulkan pengetahuan dari merek-merek Ford, General Motors dan Stellantis di Amerika Serikat - mempublikasikan sebuah dokumen yang menunjukkan bahwa Hemi akan kembali ke seri DT untuk model tahun 2026.
Tidak hanya V8 Hemi 5,7 liter yang menjadi tenaga mayoritas 1500-an yang akan kembali mulai Juli 2025, tetapi juga TRX andalannya, monster off-road supercharged 523kW, 6,2 liter dari Ram.
Hal ini terjadi setelah publikasi di Amerika Serikat Mopar Insiders tidak hanya melaporkan kembalinya Hemi, tetapi juga tanggal awal produksi sementara pada bulan Agustus, sesuai dengan proyeksi 2026 yang terbaru.
Meskipun Hemi V8 masih tetap hidup, namun hanya tersedia dalam mesin 6,4 liter di model 2500 dan 3500 heavy-duty.
Untuk menambah ramainya rumor yang beredar, Ram telah menggoda akan adanya pengumuman penting pada tanggal 8 Juni waktu Amerika Serikat, lengkap dengan tagline "Nothing Stops".
Salah satu komentator di video orang dalam menunjukkan bahwa dalam video terpisah yang menggoda pengumuman tersebut, seorang karakter terlihat mengenakan seragam pilot pesawat tempur F-15 Eagle, dengan nama Eagle yang juga digunakan sebagai kode internal Hemi 5,7 liter.
Meskipun 1500 facelift mungkin tidak terlihat berbeda secara signifikan dari luar, namun Kuniskis sebelumnya telah menunjukkan bahwa arsitektur kelistrikan yang diperbarui secara signifikan akan membuat retrofit Hemi menjadi sangat sulit.
"Nomor satu, Hemi tidak pernah dirancang untuk berjalan di truk dengan arsitektur kelistrikan seperti itu, jadi ini merupakan tantangan besar," kata Kuniskis kepada Motor1 pada bulan Januari.
"Mereka menghentikan produksi Hemi tertentu, eTorque [5,7 liter]. Ada pekerjaan pemasok karena ketika Anda menghentikan sesuatu, pemasok menutup jalur perakitan mereka, dan mereka beralih ke yang lain.
"Bahkan jika Anda mengatakan ayo kita lakukan, kita tidak bisa langsung melakukannya. Saya tidak mengatakan Anda tidak bisa melakukannya... Anda tidak bisa langsung melakukannya."
Di Australia, Hemi V8 memberi tenaga pada hampir semua contoh 1500 yang dijual secara resmi di sini, kecuali untuk jangka pendek di mana tersedia V6 turbo-diesel 3.0 liter, meskipun tidak begitu populer.
Pengiriman 1500 bertenaga Hurricane straight-six bertenaga Hurricane baru saja dimulai.
Diskusi tentang posting ini