Audi dilaporkan berencana untuk meluncurkan versi RS dari e-tron GT yang baru, seiring dengan peralihan dunia ke masa depan elektrik dengan performa tinggi.
Menurut laporan dari Eropa, merek Jerman ini sedang mempersiapkan versi yang lebih bertenaga dari e-tron GT yang telah dikonfirmasi. Berdasarkan Porsche Taycan yang akan datang, e-tron GT standar akan menggunakan powertrain motor ganda yang sama, tetapi versi Audi Sport baru ini akan menambahkan motor listrik tambahan.
Meskipun belum ada data performa yang tersedia, kita sudah tahu bahwa Taycan Turbo S mampu menghasilkan tenaga 500kW dan torsi 850Nm, jadi seharusnya cukup cepat untuk mendapatkan lencana RS.
TOP 5: Mobil berperforma listrik
Ini tidak hanya akan memberikan Audi saingan bagi Porsche, tetapi juga Tesla Model S dengan tiga motor yang akan datang, serta Maserati MC20 listrik yang direncanakan dan mobil sport Hyundai seiring dengan industri otomotif yang memperluas kendaraan listrik ke dalam ruang performa.
Meskipun versi Audi Sport dari e-tron GT belum dikonfirmasi secara resmi, model regulernya sudah dikonfirmasi dan akan diluncurkan di Eropa pada paruh kedua tahun 2021 sebelum, mudah-mudahan, tiba di Australia pada tahun 2022.
Berita tentang kemungkinan versi Audi Sport dari e-tron GT muncul pada saat Audi Australia telah menyegarkan jajaran performanya dengan pembaruan atau model-model baru, termasuk RSQ3, RSQ8, RS5 Coupe, RS4 Avant, RS6 Avant, dan R8.
Australia telah lama menjadi pasar yang kuat untuk mobil performa merek Jerman, dengan pembeli lokal yang mengambil jajaran produk yang terus berkembang. Namun dengan elektrifikasi yang menjadi semakin dominan di industri ini, peralihan ke mobil berperforma listrik bisa menjadi kejutan budaya bagi banyak pembeli
Manajer komunikasi perusahaan Audi Australia, Shaun Cleary, tidak dapat mengonfirmasi apakah versi yang lebih cepat dari fastback listrik akan hadir, tetapi mengatakan bahwa e-tron GT akan mengubah persepsi orang tentang apa yang dapat dilakukan oleh sebuah mobil listrik.
"Pada mobil jenis itu, mengingat elektrifikasi adalah istilah yang luas, ada kasus penggunaan yang spesifik," kata Cleary kepada Torquecafe.com. "Audi Sport telah mengisyaratkan dalam beberapa wawancara yang pernah saya lakukan bahwa akan ada elektrifikasi. Jelas ada elektrifikasi di beberapa mobil yang Anda kendarai tahun ini, tetapi elektrifikasi mungkin tidak datang dalam bentuk yang kita lihat saat ini, yaitu hibrida plug-in yang memungkinkan Anda mengemudi sejauh 50 km atau mobil listrik penuh. Kami tahu model e-tron GT akan segera hadir, tetapi apa pun bentuknya, jika itu adalah model RS, itu haruslah tentang meningkatkan performa."
Memang, garis antara e-tron GT dan Audi Sport menjadi kabur, karena meskipun tidak secara eksplisit merupakan model Audi Sport, namun akan diproduksi di pabrik Böllinger Höfe, tempat R8 dibuat.
Manajemen senior Audi telah mengisyaratkan bahwa TT dan R8 akan digantikan oleh mobil listrik sebagai bagian dari transisi menuju mobil listrik. Artinya, kehadiran e-tron GT akan membantu meletakkan dasar bagi masa depan Audi Sport yang hampir pasti akan menggunakan tenaga listrik (dalam beberapa bentuk) di masa depan jangka menengah. Jadi, selain cepat, mobil ini juga harus menarik dan menyenangkan untuk dikendarai.
"Ini adalah mobil sport super bertenaga listrik pertama yang akan kami pasarkan," kata Cleary. "Namun, menurut saya, semua jenis mobil berperforma - apakah itu listrik, plug-in hybrid, atau apa pun itu - semuanya adalah tentang pengalaman emosional... Pada akhirnya, jika masih menggairahkan dan menawarkan performa seperti itu, itu hanya memajukan gagasan tentang apa yang bisa dilakukan oleh sebuah mobil sport pada tahun 2020 [dan seterusnya]."
Diskusi tentang posting ini