Holden telah tiada... tetapi General Motors belum menyerah di Australia.
Di tengah pengumuman penutupan Holden, perusahaan Amerika ini mengungkapkan bahwa mereka ingin mempertahankan "kehadiran khusus yang sedang berlangsung" di Australia di bawah bendera GM Specialty Vehicles. Tapi apa maksudnya?
Pada tahap ini belum ada kabar resmi, namun hasil yang paling logis adalah kemitraan dengan Holden Special Vehicles (HSV). HSV terkenal karena berhasil mengubah Holden yang sederhana menjadi mobil berperforma tinggi selama lebih dari tiga dekade, namun saat ini fokusnya adalah mengubah Chevrolet buatan AS menjadi setir kanan untuk penjualan lokal. Apa yang dibutuhkan GM untuk membuat bisnis Kendaraan Khususnya berhasil.
HSV memiliki keunggulan lebih dulu
Tidak seperti pengaturan lainnya, HSV memiliki hubungan yang sudah ada dengan Holden dan General Motors dengan bisnisnya saat ini yang mengkonversi sports coupe Chevrolet Camaro dan pick-up tugas berat Silverado 2500.
Saat ini HSV membeli mobil langsung dari Amerika Serikat, sehingga kesepakatan yang lebih erat antara HSV dan GM dapat berarti akses yang lebih baik ke kendaraan dengan harga yang lebih rendah; yang pada gilirannya dapat berarti harga yang lebih rendah bagi pelanggan Australia atau lebih banyak pilihan.
Saat ini HSV menawarkan Camaro dalam varian 2SS dan hardcore ZL1, dan jika rumor ini dapat dipercaya, GM akan membantu mendukung agar Camaro dapat masuk ke dalam jajaran Supercars pada tahun 2021.
Silverado 2500 mungkin tidak seseksi Camaro, tetapi truk ini mampu menarik hampir 6.000 kg, yang merupakan peningkatan signifikan dibandingkan kebanyakan kendaraan kabin ganda dengan bobot satu ton. Kedua kendaraan ini sesuai dengan kriteria sebagai kendaraan khusus dan premium yang ingin difokuskan oleh GM Speciality Vehicles.
HSV memiliki jajaran produk yang terus berkembang
Hampir hilang di tengah drama dan emosi penutupan Holden adalah konfirmasi yang telah lama dinanti-nantikan oleh HSV bahwa mereka akan menjual Silverado 1500 secara lokal, mulai bulan Maret. Ini adalah hal yang besar karena beberapa alasan. Terutama, ukuran ute gaya AS ini menjadi semakin populer di Australia, seperti yang ditunjukkan oleh penjualan Ram 1500 yang menjadi saingannya.
Alasan lain mengapa hal ini penting adalah karena Silverado 1500 menggunakan dasar yang sama dengan beberapa kendaraan utama GM, yang akan memudahkan HSV untuk meningkatkan penawarannya ke pasar SUV yang sedang berkembang pesat. Sebagai contoh, Chevrolet Tahoe dan Suburban dibangun di atas sasis yang sama dengan 1500, jadi tidak sulit membayangkan HSV menawarkan kedua SUV besar yang ramah keluarga tersebut dalam beberapa tahun ke depan di bawah bendera GM Specialty Vehicles.
HSV dapat menyelamatkan Corvette
Salah satu tanda optimisme terbesar bagi Holden dalam beberapa waktu terakhir adalah konfirmasi bahwa Chevrolet Corvette Stingray yang ikonik akan hadir di ruang pamer lokal dengan setir kanan.
Meskipun kematian Holden telah menimbulkan tanda tanya besar atas masa depan Corvette di Australia, namun hal itu belum sepenuhnya dikesampingkan. Berbicara pada pengumuman kematian Holden, eksekutif GM International, Julian Blissett, mengkonfirmasi bahwa proyek Corvette setir kanan akan terus berlanjut.
"Itu akan tetap ada," kata Blissett. "Kami belum memutuskan apa yang akan kami lakukan dengan hal itu, tetapi masih terus dikembangkan."
Bermitra dengan HSV akan memungkinkan GM Specialty Vehicles untuk berintegrasi dengan mulus ke dalam jaringan dealernya, menjual Corvette bersama Camaro dan Silverados.
HSV dapat membangun saingan Raptor
Kesuksesan Ford Ranger Raptor, dengan performa off-road berkecepatan tinggi dan harganya yang mahal, telah diperhatikan oleh produsen mobil lain. Dan itu termasuk HSV, yang diketahui telah melihat jawaban GM untuk Raptor - Chevrolet Colorado ZR2 - secara rinci.
Sayangnya, HSV diyakini telah membatalkan rencana untuk mengimpor dan mengkonversi Colorado hardcore, dengan alasan kesulitan untuk memasukkannya ke showroom karena harganya yang tidak kompetitif. Jika GM dapat membantu HSV dengan kesepakatan yang lebih baik dari pabrik, ini bisa membuka jalan bagi mobil ini untuk masuk ke Indonesia.
Dengan mesin bensin V6 3,6 liter 230kW, peredam unik dari spesialis Multimatic, diff pengunci depan dan belakang, serta bodykit yang lebih agresif, ZR2 memiliki apa yang diperlukan untuk menandingi Ranger Raptor.
Diskusi tentang posting ini