Bagaimana menjadi penumpang sepeda yang baik

Penunggang dan pembonceng. Ini adalah tarian di jalan raya yang berbahaya dan rumit.

Pernah mencoba mengitari bundaran dengan goyangan dan kabel penyangga? Biasanya berakhir dengan sepeda motor kesayangan Anda memakan aspal. Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan sebagai koala yang menunggangi manusia yang mengendarai kereta roda dua. Ini bukanlah sesuatu yang sering kita bicarakan - bagaimana menjadi pembonceng yang baik - tetapi siapa pun yang duduk di belakang sepeda motor berisiko, jadi sebaiknya mereka harus berpikir cepat bagaimana caranya agar tidak mati.

Idealnya, pembonceng harus sejalan dengan pembalapnya. Dahului apa yang dilakukan pembalap dan cobalah untuk mengikuti bola yang memantul, pembalap Anda condong ke satu arah, Anda sebagai pembonceng juga condong ke arah yang sama. Terkadang hal itu lebih mudah diucapkan daripada dilakukan.

Di bawah ini saya telah membuat daftar beberapa tips yang akan membuat Anda tetap cerah dengan kapten yang ceria.

Apa yang tidak boleh dilakukan sebagai penopang

Cobalah untuk tidak memukul kepala pilot Anda dengan helm. Ini mungkin salah satu hal yang paling sulit untuk dihindari karena kelembaman dan pengereman. Lakukan pengereman ketika pengendara Anda terlihat akan melakukan pengereman untuk membantu menghindari hal ini, Anda tidak selalu dapat memprediksi kapan pengereman akan terjadi sehingga benturan dengan helm biasa terjadi. Namun, jika pilot Anda bersikap kasar atau mengendarai dengan berbahaya, Anda secara hukum (jangan mengutip saya) diizinkan untuk memukul kepala kapten Anda.

Di mana kakimu? Temukan pasak kaki itu. Sungguh mengejutkan betapa banyak pembonceng yang baru memakai helm dengan mudah salah mengira sistem pembuangan atau bahkan lengan ayun sebagai pasak kaki - terutama setelah beberapa kali chardy. Saya sudah tidak ingat lagi berapa banyak pilar yang saya lihat dengan luka bakar knalpot yang sangat besar, menggelembung di betisnya. Saya ingin mengatakan bahwa Anda hanya melakukan itu sekali, tapi saya telah melihat banyak pelanggar.

Jangan mendorong helm Anda ke arah pengendara lain ketika mereka sedang melakukan pemeriksaan lalu lintas. Hal ini akan menghalangi pandangan pada saat-saat genting di mana pengendara lain yang tak kenal takut mungkin sedang berusaha berpindah jalur.

Jangan menurunkan kaki Anda. Terutama, jika Anda berbelok, jangan menjulurkan kaki Anda untuk menjaga tubuh Anda tetap tegak karena jalan semakin dekat. Hal ini akan membuat keseimbangan kereta dan kapten Anda terganggu dan Anda bisa saja terjungkal ke aspal. Atau berjalan pulang. Ibu saya pernah melakukan hal ini pada saudara laki-laki saya saat dia berada di belakang. Itu adalah perjalanan terakhirnya naik kereta kuda.

Jangan tetap duduk tegak saat pengendara Anda berbelok. Mereka membutuhkan Anda untuk bersandar agar motor dapat melewati tikungan.

Jangan terlalu menunduk untuk melihat apa yang ada di depan. Hal ini akan membuat seluruh kapal tidak seimbang.

Sepatu hak tinggi. Berisiko. Sejujurnya, saya tidak pernah mengendarai sepeda dengan sepatu hak tinggi karena kebanyakan orang tidak bisa berjalan dengan sepatu hak tinggi, apalagi mengendarainya - bahkan sebagai penyangga. Ada kemungkinan besar noda dari plastik apa pun yang terbuat dari sepatu hak tinggi Anda, akan menempel di suatu tempat yang panas, seperti pipa. Dan akan memenuhi lubang hidung Anda dengan bau karet yang terbakar, situasi yang tidak menguntungkan bagi semua orang.

Apa saja yang Anda punya yang menjuntai? Pakaian, syal, tali telepon, rumbai-rumbai... apa pun yang Anda miliki, selipkan semuanya atau berisiko menimbulkan bahaya tersedak, rantai yang putus, dan kapten yang marah.

Apa yang harus dilakukan sebagai penopang

Tetaplah rileks dan ingatlah untuk mempercayai pilot Anda. Jika Anda tidak dapat mempercayai mereka, Anda harus segera turun dari sepeda motor sesegera mungkin. Dan kemudian pesanlah Uber.

Apa yang harus dilakukan dengan tangan Anda? Ini akan terasa canggung, terutama jika Anda adalah dua orang pria bertubuh kekar yang mengendarai sepeda motor 250cc. Sebaiknya letakkan tangan Anda di saku jaket pembonceng. Atau jika sepeda motornya memiliki, peganglah bagian sampingnya.

Peringatkan mobil yang akan Anda lewati. Hal ini lebih tepat dilakukan di negara-negara dunia ketiga yang tidak memiliki hukum. Anda tidak akan pernah terlihat terlalu banyak saat mengendarai sepeda motor. Apalagi sekarang ini, mengirim pesan singkat saat berkendara sedang marak.

Usir anjing yang mengejar. Hal ini juga, lebih dapat diterapkan di negara-negara dunia ketiga, tetapi masih sangat sesuai di beberapa kota dan properti pedesaan Australia yang mungkin Anda lalui atau mungkin secara tidak sengaja Anda lewati.

Jadi, apakah Anda merasa sudah memenuhi syarat? Ini adalah daftar periksa yang cukup panjang, tetapi kapten motor Anda yang tepercaya akan berterima kasih kepada Anda. Anda adalah pemain tim sekarang, saatnya untuk serius. Jika kapal tenggelam, tidak ada yang selamat.

Happy pillioning!