Mobil sport 500kW milik Hyundai: Apakah hidrogen adalah masa depan performa?

Konsep Hyundai Vision FK mempratinjau kemungkinan mobil sport produksi masa depan

Hyundai telah meluncurkan versi baru dari mobil performa masa depan, Vision FK bertenaga hidrogen.

Ini adalah sedan sport 500kW yang ditenagai oleh kombinasi sel bahan bakar hidrogen dan motor listrik penggerak roda belakang - yang bersumber dari mitra EV, Rimac. Kombinasi ini mampu menjangkau jarak lebih dari 600 km dan tetap memungkinkan Vision FK berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari empat detik.

Keputusan untuk menggunakan teknologi baterai Rimac, alih-alih arsitektur kendaraan listrik 'e-GMP' miliknya sendiri diyakini karena kesulitan dalam mengemas powertrain yang kompleks di dalam bodi coupe. Motor dan baterai Rimac kemungkinan besar didasarkan pada motor dan baterai yang sama yang digunakan pada hypercar Nevera, itulah sebabnya kepala R&D Hyundai mengatakan bahwa Vision FK "berlebihan" dari sudut pandang teknis.

BACA LEBIH LANJUT: Hyundai menggoda masa depan balap hidrogen

Hyundai tidak mengkonfirmasi kapan Vision FK akan berevolusi dari prototipe menjadi model showroom, tetapi merek ini diketahui secara serius mempertimbangkan untuk memperkenalkan kendaraan sel bahan bakar hidrogen (HFCV) produksi dari merek N Performance; dan bahkan akan ikut berlomba dengan teknologi tersebut. Pada bulan Juli lalu, saat peluncuran i30 Sedan N, Thomas Schemera, Wakil Presiden Eksekutif Hyundai, mengisyaratkan kemungkinan penggunaan powertrain ini.

Hyundai Vision FK menggunakan baterai Rimac dan motor listrik

"Memadukan hidrogen dan tenaga baterai dapat membuka opsi masa depan yang sangat menarik bagi Hyundai di bidang otomotif dan lainnya," kata Schemera pada saat itu. "Hidrogen dapat digunakan sebagai perpanjangan jarak tempuh atau penambah tenaga. Kami memiliki teknologi yang tersedia dan saya cukup yakin bahwa kami dapat mewujudkannya."

Vision VK mengambil bentuk sports coupe yang tidak didasarkan pada model Hyundai yang sudah ada, tidak seperti konsep 'RM' berbasis Veloster sebelumnya. Ini bisa menjadi pertanda bahwa merek ini semakin dekat dengan mobil sport bermerek N yang telah lama direncanakan.

BACA LEBIH LANJUT: Hyundai rencanakan model performa listrik Ioniq 5 N

Vision FK hanyalah model halo untuk rentang yang lebih luas dari HFCV yang ingin diluncurkan oleh Hyundai Motor Group (yang mencakup Kia dan Genesis) sebagai bagian dari apa yang mereka sebut sebagai 'Gelombang Hidrogen'. Rencana tersebut bertujuan untuk penggunaan teknologi dalam skala luas di seluruh sektor otomotif pada tahun 2040.

Untuk itu, merek ini akan memperkenalkan dua sistem sel bahan bakar baru pada tahun 2023 - satu yang menghasilkan 100kW dan yang lainnya 200kW - yang akan menjadi 50 persen lebih murah dan 30 persen lebih kecil daripada tumpukan sel bahan bakar saat ini yang ditemukan di Hyundai Nexo. Hyundai yakin pada tahun 2030, HFCV dapat menyamai harga model EV.

Konsep 'Trailer Drone' hidrogen Hyundai merupakan bagian dari upaya untuk membuat penggunaan sel bahan bakar menjadi lebih luas pada tahun 2040

Grup mengkonfirmasi bahwa mereka akan memiliki HFCV di semua kendaraan komersialnya pada tahun 2028. Untuk mendemonstrasikan kemungkinan model hidrogen otonom termasuk Drone Trailer dan kendaraan penyelamat darurat.

Ketua Hyundai Group, Euisun Chung, menjelaskan bahwa tujuannya dalam dua dekade ke depan adalah untuk membuat hidrogen dapat diakses dan terjangkau.

"Visi Hyundai Motor Group adalah menerapkan energi hidrogen di semua bidang kehidupan dan industri, seperti rumah, tempat kerja, dan pabrik," kata Chung. "Tujuannya adalah untuk membuat hidrogen dapat digunakan oleh semua orang, apa saja, dan di mana saja. Kami ingin menawarkan solusi praktis untuk pengembangan umat manusia yang berkelanjutan dan dengan terobosan ini, kami bertujuan untuk membantu mendorong Masyarakat Hidrogen di seluruh dunia pada tahun 2040."