Mobil sport yang menyaingi Porsche kembali menjadi agenda Hyundai, dengan jajaran mobil performa listrik baru yang siap membawa merek Korea Selatan ini ke arah yang baru.
Tahun lalu kepala pemasaran Hyundai, Thomas Schemera, mengesampingkan mobil sport bermesin tengah untuk merek ini meskipun sudah bertahun-tahun menggoda ide tersebut melalui mobil konsep 'RM' bermesin tengah. Schemera mengatakan bahwa "mobil sport super" akan terlalu mahal dan tidak sesuai dengan reputasi Hyundai untuk mobil dengan harga terjangkau.
Namun, dia membiarkan pintu terbuka pada saat itu, dengan mengatakan bahwa perusahaan belum membuat keputusan akhir. Sekarang Albert Biermann, penasihat teknis eksekutif dan orang yang berjasa dalam menciptakan divisi N Performance, mengatakan kepada media Australia bahwa mobil sport masih sangat mungkin.
BACA LEBIH LANJUT: Apakah ini Hyundai paling keren yang pernah ada?
Biermann berada di Australia untuk menghadiri acara tahunan Hyundai N Festival yang menampilkan demonstrasi sedan sport listrik RN22e Rolling Lab yang menunjukkan langkah merek N dalam hal performa baterai. Dia menjelaskan bahwa pengenalan SUV listrik Ioniq 5 dan pertumbuhan sub-merek N Performance berarti merek Hyundai telah berevolusi ke titik di mana mobil sport dapat diterima.
"Ya, saya pikir merek ini bertransformasi ke tingkat yang lebih tinggi," kata Biermann. "Saya pikir kami memiliki kenyataan di pasar di luar sana, kami menjual mobil listrik seharga €60.000 sekarang, yang menurut saya tidak dapat dibayangkan oleh banyak staf penjualan kami tiga tahun yang lalu - dan kami tidak bisa mendapatkan cukup banyak mobil tersebut. Jadi saya pikir kami semakin dekat ke titik tersebut. Dengan N, kami telah membangun reputasi bahwa orang akan mempercayai mobil seperti itu jika berasal dari Hyundai N, mereka akan berpikir bahwa ini adalah mobil yang bagus untuk dimiliki."
Meskipun tidak ada rincian tentang bentuk mobil sport baru ini, Biermann mengindikasikan bahwa rencana awal untuk mobil sport super bermesin tengah untuk menyaingi Ferrari dan Lamborghini telah berubah dan sesuatu yang terinspirasi dari mobil konsep N Vision 74 bisa jadi lebih mungkin.
"Saya tidak yakin [bagaimana bentuk mobil sport Hyundai nantinya], tetapi ketika saya bergabung dengan Hyundai, ini adalah konsep supercar dan sangat modular - yang bisa berupa pembakaran atau hibrida atau EV murni - tetapi saat itu bukan waktu yang tepat," jelas Biermann. "Saat ini tidak ada rencana untuk melakukan hal seperti ini. Anda melihat N Vision 74, semua orang tergila-gila dengan desainnya, tentu saja sekarang ada banyak pembicaraan tentang mobil seperti itu dalam jumlah terbatas."
Kemungkinan yang jelas bagi Hyundai adalah mendasarkan mobil sport ini pada basis listrik 'e-GMP' yang telah dikembangkan pada RN22e untuk model Ioniq 5 N dan Ioniq 6 N yang akan datang. Versi performa baru dari e-GMP ini menampilkan motor listrik ganda yang mampu menghasilkan tenaga 430kW dan torsi 740Nm serta sistem perpindahan gigi virtual.
Mengingat betapa baiknya penerimaan N Vision 74, mobil sport dua pintu edisi terbatas yang menampilkan powertrain elektrik tampaknya merupakan pilihan yang mungkin untuk merek ini, meskipun Biermann tidak dapat mengkonfirmasi rencana tersebut.
"Saya tidak begitu terlibat dalam hal-hal di masa depan, tetapi tentu saja ada pembicaraan tentang proyek-proyek seperti itu, dalam jumlah yang sangat terbatas dan sebagainya," katanya. "Apakah itu akan menjadi kenyataan? Masa depan yang akan menjawabnya."
Diskusi tentang posting ini