Apa faktor terpenting bagi pembeli yang mempertimbangkan untuk beralih ke kendaraan listrik? Jika Anda mengatakan bahwa Anda dapat menghemat bahan bakar atau berkendara dengan lebih tenang, Anda salah.
Kemampuan towing dan kemampuan off-road tetap menjadi hal yang penting bagi pembeli kendaraan utilitas, meskipun ada motor listrik di balik kapnya. Itu menurut survei yang dilakukan oleh Ford, saat mereka bersiap untuk meluncurkan Ranger PHEV (plug-in hybrid) pada tahun 2025.
Hampir 1.500 orang disurvei di seluruh Australia, Selandia Baru, Afrika Selatan, Arab Saudi, dan pasar Ranger PHEV lainnya untuk mendapatkan gambaran yang jelas tentang apa yang dibutuhkan oleh para pemilik. Perusahaan juga mempelajari data dari lebih dari 10.000 Ranger untuk mendapatkan data yang lebih nyata tentang bagaimana kendaraan ini digunakan oleh para pemiliknya.
BACA LEBIH LANJUT: Ford Ranger PHEV terungkap
Mayoritas, 60 persen, mengatakan bahwa mereka akan 'lebih mungkin' membeli kendaraan listrik jika kendaraan tersebut dapat ditarik. Itulah sebabnya Ford telah bekerja untuk memastikan Ranger PHEV tetap memenuhi permintaan pembeli Ranger bertenaga diesel, dimulai dengan kapasitas derek rem maksimum 3.500 kg. Ranger PHEV didukung oleh mesin bensin turbocharged 2,3 liter yang dipasangkan dengan motor listrik dan baterai 11,8kWh. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda yang mencakup gigi rendah dan diferensial penguncian belakang.
Keputusan untuk mengadopsi baterai 11,8kWh didasarkan pada keseimbangan jangkauan, biaya, dan faktor lainnya, sekaligus memungkinkan Ranger untuk mengadopsi konsep 'Pro Power Onboard' dari F-150 Lightning, yang akan memungkinkan pemilik untuk mencolokkan barang-barang listrik dan menjalankannya dari baterai Ranger.
BACA LEBIH LANJUT: Ute baru ini dapat merevolusi pasar
Seperti yang dijelaskan oleh direktur pemasaran Ford Australia, Ambrose Henderson, perusahaan ini sangat berhati-hati untuk tidak menciptakan model plug-in hybrid yang hemat bahan bakar yang pada akhirnya tidak menarik bagi audiens yang dituju.
"Ketika Ranger PHEV tiba di sini pada tahun 2025, pembeli dapat yakin bahwa kendaraan ini telah dikembangkan dengan mempertimbangkan kebutuhan mereka, memberikan pengalaman Ranger yang lengkap, termasuk kemampuan menarik dan off-road seberat 3.500kg, bersama dengan manfaat tambahan dari mengemudi hanya dengan listrik dan daya off-grid melalui Pro Power Onboard," ujar Henderson.
"Kami tahu bahwa pemilik Ranger membawa kendaraan mereka off-road dan menderek, memanfaatkan kemampuan Ranger. Jadi, fakta bahwa Ranger PHEV mempertahankan atribut inti ini adalah sesuatu yang kami tahu akan disukai pelanggan."
Ford juga mengamati data dari 11,3 juta perjalanan Ranger di seluruh Australia dan menemukan bahwa jarak rata-rata yang ditempuh hanya 40 km atau kurang, yang membantu menjelaskan mengapa Ranger PHEV memiliki jarak tempuh hanya dengan tenaga listrik sejauh 45 km. Studi yang sama juga menemukan bahwa 57 persen pemilik PHEV benar-benar mengisi ulang daya kendaraan mereka setiap hari.
"Tim mempelajari bagaimana pengemudi Ranger menggunakan kendaraan mereka dan jarak tempuh rata-rata yang mereka tempuh," kata Henderson. "Kami juga mempelajari kebiasaan pengisian daya pemilik Kendaraan Listrik Hibrida Plug-In dan menggunakan informasi ini untuk menginformasikan elektrifikasi drivetrain Ranger.
"Berkat mode berkendara EV Ranger PHEV, kami yakin bahwa pemiliknya akan menikmati fleksibilitas untuk menggunakan baterai untuk perjalanan pendek yang hanya menggunakan listrik atau bersama dengan mesin bensin untuk touring jarak jauh dan menarik."
Apakah kapasitas derek merupakan faktor terpenting saat Anda membeli ute baru? Apakah itu cukup untuk meyakinkan Anda untuk mencoba kendaraan listrik seperti Ford Ranger PHEV?
Diskusi tentang posting ini