"Segalanya mungkin terjadi.
Itulah pesan dari tim Ford Australia ketika ditanya tentang kemungkinan adanya versi SUV Everest dari Ranger Super Duty yang baru saja diluncurkan. Mobil oval biru ini menyingkap selubung Ranger yang lebih besar, lebih tangguh, dan lebih kuat baru-baru ini, sebagai bagian dari perayaan ulang tahun keseratus, tetapi dengan penampilannya yang mengesankan dan statistiknya yang mengesankan, pertanyaan yang tak terelakkan pun muncul - bisakah perlakuan Super Duty diterapkan pada SUV Everest yang memiliki kaitan erat dengan Everest?
BACA LEBIH LANJUT: Ford Ranger Super Duty terlalu tangguh untuk manusia
Todd Willing dan Max Wolff masing-masing menjalankan desain global dan regional Ford, dan mereka yang menghadapi pertanyaan-pertanyaan tersebut. Willing menunggu beberapa saat sebelum dia menyampaikan jawabannya dengan hati-hati.
"Itu adalah kebutuhan yang diakui yang mendorong [Ranger Super Duty]," kata orang yang bertanggung jawab atas Ford Territory dan supercar GT. "Jika hal itu ada pada gaya bodi atau turunan lainnya, maka hal itu mungkin saja terjadi."
Dia kemudian menambahkan: "Kami tidak membuat sesuatu untuk orang-orang yang tidak memintanya."
Wolff, mantan perancang Holden yang sekarang membantu membentuk masa depan Ford, memberikan tanggapan serupa.
"Jika ada kebutuhan pasar untuk Everest Super Duty dan kami dapat membuat kasus bisnis, maka segala sesuatunya menjadi mungkin," kata Wolff.
"Menurut saya, untuk saat ini kebutuhannya adalah Super Duty Ranger dan itulah yang telah kami berikan dan kami telah memberikannya dengan sangat baik."
GALERI: 2026 Ford Ranger Super Duty
Jadi, meskipun hampir tidak ada konfirmasi, kedua perancang memperjelas bahwa jika Ford merasa ada permintaan untuk versi Everest yang lebih berotot, yang berpotensi membuat Toyota LandCruiser 300 Series pusing tujuh keliling, maka ada ruang lingkup dalam desain untuk membuat kendaraan seperti itu.
Tentu saja tim Ford Australia melakukan sejumlah besar pekerjaan pada desain dan rekayasa Ranger Super Duty untuk meningkatkan kemampuannya dan memastikan bahwa kendaraan ini akan menarik bagi pembeli armada di industri terberat di Australia. Memaksimalkan investasi tersebut dengan menyebar ke seluruh jajaran Everest, terutama mengingat permintaan akan SUV berkemampuan off-road yang tangguh di Australia, tampaknya merupakan peluang emas bagi Ford.
Ranger Super Duty merupakan langkah besar dari model standar, dengan perombakan besar pada sasis dan suspensi untuk memastikannya menawarkan kapasitas penarik 4500kg, massa kendaraan kotor (GVM) 4500kg, dan massa gabungan kotor 8000kg. Terdapat juga tangki bahan bakar jarak jauh berkapasitas 130 liter, yang dilindungi oleh pelindung baja, serta perlindungan bagian bawah bodi mobil lainnya.
Super Duty didukung oleh mesin diesel turbo V6 3.0 liter Ford, yang telah dirancang untuk memenuhi persyaratan emisi di masa depan, memastikan model baru ini memiliki masa depan baik di Australia maupun pasar lain di seluruh dunia.
Bagaimana menurut Anda - haruskah Ford membangun Everest Super Duty?
Diskusi tentang posting ini