Apakah ini saingan Toyota Jimny?

Berdasarkan LandCruiser Prado, FJ Cruiser - sebuah penghormatan modern untuk LandCruiser klasik - berjuang untuk mencapai kesuksesan saudaranya yang bergaya tradisional, sebagian karena diluncurkan pada awal KKG dengan mesin bensin 4.0 liter V6 dan transmisi otomatis lima kecepatan, tanpa opsi turbo-diesel dan drivetrain manual.

Namun, sekarang mobil ini menjadi favorit di kalangan komunitas off-road Australia - juga karena keterkaitannya dengan Prado - dan secara teratur dapat ditemukan melintasi medan yang sulit di seluruh negeri.

Hal inilah yang tampaknya ingin dimanfaatkan oleh Toyota, dengan Top Gear Filipina menemukan pengajuan merek dagang untuk apa yang tampak seperti FJ Cruiser yang dihidupkan kembali.

Tampaknya ini terkait erat dengan konsep Compact Cruiser EV Toyota, sementara ada juga elemen desain yang konsisten dengan Prado Seri 250 yang terinspirasi dari retro saat ini.

Meskipun pengajuan merek dagang di Filipina tidak mencantumkan nama, Toyota Australia telah mendaftarkan merek dagang LandCruiser FJ tahun lalu.

Meskipun belum diketahui apa yang dapat menggerakkan LandCruiser FJ, desain kendaraan dalam gambar paten mengingatkan kita pada HiLux Champ, sebuah ute yang lebih kecil yang dijual di Asia Tenggara.

Dibangun untuk negara-negara berkembang sebagai ute tugas berat namun relatif berukuran kecil, HiLux Champ tersedia dalam gaya wheelbase pendek dan panjang - masing-masing berukuran 2750mm dan 3085mm di antara as roda - Toyota HiLux Champ memiliki panjang 4970mm (SWB) atau 5300mm (LWB), lebar 1785mm, dan tinggi 1735mm.

Sebagai gambaran, Suzuki Jimny XL lima pintu memiliki jarak sumbu roda 2.590 mm, dengan ukuran panjang 3.820 mm, lebar 1.645 mm, dan tinggi 1.720 mm.

HiLux Champ ditawarkan di Thailand dengan tiga mesin: sepasang mesin bensin 2.0 liter (102kW/183Nm) dan 2.7 liter (122kW/245Nm), serta mesin diesel turbo 2.4 liter yang menghasilkan 110kW/400Nm.

Mesin 2,7 dan 2,4 liter ditawarkan dalam Toyota HiLux Workmate yang diproduksi di Australia, yang berarti mesin tersebut dapat dibuat sesuai dengan standar emisi lokal.

Namun, HiLux Champ tidak akan dijual di Australia karena tidak akan memenuhi peraturan desain lokal, dan tidak diketahui apakah LandCruiser FJ akan dijual di pasar global.

Faktor potensial lain yang menghambatnya - jika didasarkan pada HiLux Champ - adalah bahwa ute hanya tersedia dengan penggerak roda belakang, sesuatu yang akan mengisolasi sebagian besar pasar yang tertarik pada SUV bergaya retro.