TINJAUAN JANGKA PANJANG: Volkswagen Golf R 2020 - Bagian 1

Apa itu?

Ini adalah yang pertama dari (kami harap) banyak pelanggan jangka panjang yang akan kami dapatkan melalui garasi Torquecafe.com di tahun-tahun mendatang.

Tujuan kami di sini adalah untuk memberikan Anda semua berita dan ulasan terbaru dan terbaik di dunia mobil performa. Untungnya, hal itu berarti mengendarai banyak mobil bagus, tetapi kami biasanya hanya menghabiskan waktu seminggu dengan mobil-mobil tersebut sebelum kami harus mengembalikannya.

Namun tidak untuk kali ini.

Untuk memberikan ulasan yang lebih komprehensif kepada Anda, dan memahami lebih banyak aspek seputar kepemilikan jenis mobil tertentu, kami mengatur agar Volkswagen Golf R ini dapat dipinjam selama tiga bulan.

Pada kesempatan ini, tujuan kami adalah untuk memberi Anda tidak hanya ulasan mendalam tentang kemampuan Golf R, tetapi juga menyelami beberapa pro dan kontra dari kepemilikan hot hatch, serta kepemilikan mobil performa secara umum.

Untuk itu, kami akan memberikan informasi terbaru mengenai Golf R secara berkala dalam beberapa bulan ke depan, tetapi jika ada hal spesifik yang ingin Anda ketahui, silakan ajukan pertanyaan Anda melalui komentar atau media sosial dan kami akan melakukan yang terbaik untuk menjawabnya.

Mengapa kita mengendarainya?

Dengan akan hadirnya VW Golf generasi kedelapan di tahun 2020, Anda mungkin bertanya-tanya mengapa kami menguji model Golf R Mk7.5 ini yang sudah sangat dekat dengan akhir masa pakainya. Jawabannya sederhana - mobil ini masih memiliki banyak masa pakai.

Golf R baru bahkan belum diungkap secara resmi oleh Volkswagen di Eropa, dan jika sudah diluncurkan, kemungkinan akan ada penundaan selama 12 bulan sebelum tiba di ruang pamer lokal. Itu berarti model yang ada saat ini masih memiliki waktu setidaknya satu tahun lagi, atau bahkan 18 bulan, untuk menjadi yang teratas dalam keluarga Golf.

Mobil ini juga merupakan mobil dengan performa yang dapat diperoleh dengan harga yang terjangkau (213kW). Secara efektif, mobil ini memiliki paket mekanis yang sama dengan Audi S3 yang kami uji baru-baru ini, meskipun dalam bodi yang lebih umum.

Tapi itu bukan hal yang buruk, keindahan dari sebuah hot hatch adalah (atau setidaknya seharusnya) memberikan kegunaan sehari-hari dengan performa yang menarik ketika Anda membutuhkannya. Jadi rencananya adalah untuk menggunakan Golf R sehari-hari, tetapi juga mendorong batas kemampuannya ketika keadaan memungkinkan untuk melihat seberapa baik ia memenuhi reputasinya sebagai hot hatch premium.

Apa yang kami sukai sejauh ini?

Ada banyak hal yang disukai dari Golf R.

Mobil ini memiliki powertrain yang sama dengan Audi S3, yaitu mesin bensin 2.0 liter empat silinder turbocharged yang menghasilkan tenaga 213 kW dan torsi 380 Nm, yang dipasangkan dengan transmisi kopling ganda tujuh percepatan dan sistem penggerak semua roda.

Mobil ini juga dilengkapi dengan menu pilihan Drive Mode, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan respons mesin, transmisi dan kekakuan peredam adaptif dengan cepat agar sesuai dengan kondisi yang paling sesuai - Normal, Race, Comfort, Eco dan Individual.

Hasil akhir dari kedua sistem ini, yang ditempatkan dalam platform 'MQB' Volkswagen Group yang telah terbukti, menghasilkan mobil yang benar-benar menyenangkan untuk dikendarai. Mobil ini cepat saat Anda membutuhkannya, dengan mode balap yang menyediakan mesin yang responsif, kemudi yang lebih tajam, dan kontrol bodi yang kencang. Kemudian, saat Anda hanya perlu pergi ke toko atau mengantar anak ke sekolah, pilih mode Comfort dan Golf R akan menjadi senyaman Golf biasa.

Bulan ini saya menggunakannya untuk berlari dari Sydney ke daerah yang terkena dampak kebakaran di Blue Mountains, untuk melihat pemandangan dan merasakan performa Golf R yang luas. Mobil ini nyaman dan mudah dikendarai di jalan raya di luar kota, tetapi menjadi lebih hidup saat berlari di pegunungan; saat jalanan menjadi berliku-liku dan lebih menantang.

Interiornya adalah sorotan utama lainnya, dengan tampilan dan nuansa premium pada kabin. Golf R hadir dengan 'Active Info Display' VW - panel instrumen digital 12,3 inci yang dapat disesuaikan; dan dapat ditemukan di banyak mobil berperforma yang lebih mahal.

Apa yang belum kami sukai sejauh ini?

Ini masih hari-hari awal dengan Golf R dan sejauh ini tidak ada hal signifikan yang muncul sebagai hal yang mematikan, tetapi ada beberapa hal yang patut disebutkan.

Masalah terbesar sejauh ini adalah ruang. Saya memiliki dua anak berukuran sedang (11 tahun & 9 tahun) dan mereka dapat duduk dengan nyaman di kursi belakang. Di sisi lain, tas sekolah mereka cenderung memakan sebagian besar ruang bagasi. Meskipun memiliki kapasitas 343 liter di atas kertas, kemampuan mengangkut muatan Golf R ternyata bermasalah. Tas olahraga besar milik anak saya menghabiskan hampir seluruh ruang bagasi pada suatu sore, sehingga tas sekolahnya harus disimpan di kursi penumpang depan.

Boot juga sulit untuk memuat skuter anak saya, yang memang merupakan barang yang besar dan berbentuk aneh, tetapi ini menunjukkan beberapa keterbatasan praktis dari hot hatch.

Hal ini juga membuat saya menyesal tidak menerima tawaran Volkswagen untuk membeli Golf R wagon - karena itu akan menyelesaikan masalah ini!

Spesifikasi Volkswagen Golf R 2020