TINJAUAN JANGKA PANJANG: Volkswagen Golf R 2020 - Bagian 3

Apa itu?

Kami telah hidup dengan Volkswagen Golf R selama beberapa bulan terakhir, dan setelah beberapa waktu terhenti karena pembatasan COVID-19, kami dapat menghabiskan lebih banyak waktu di belakang kemudi dalam sebulan terakhir.

KLIK DI SINI untuk membaca ulasan jangka panjang Volkswagen Golf R kami Bagian 1

Mengapa kita mengendarainya?

Setelah memfokuskan diri pada performa dan desainnya sejauh ini, beberapa minggu terakhir ini, kami memutuskan untuk menilainya dari sisi lainnya.

Salah satu manfaat utama dari hot hatch adalah kata kedua - menetas. Mereka adalah transportasi praktis yang membuatnya mudah untuk digunakan sehari-hari, dengan bonus tambahan karena cepat dan menyenangkan untuk dikendarai.

Apa yang kami sukai sejauh ini?

Bonus hatchback yang paling jelas dibandingkan, katakanlah, mobil sport dengan harga yang sama (bayangkan Toyota 86 atau Mazda MX-5), adalah ruang yang ditawarkannya di bagian belakang. Kami telah melaporkan seberapa baik Golf R mengatur perjalanan sekolah, menelan ransel dan dengan nyaman mengakomodasi dua anak di kursi belakang, tapi bagaimana dengan barang yang lebih besar.

Nah, bulan lalu kami menggunakan Golf R sebagai pengangkut sepeda gunung dan juga sebagai kendaraan pengiriman furnitur.

Kursi belakang dapat diturunkan dengan mudah, dengan satu sentuhan tombol di setiap sisi dengan perbandingan 60:40, untuk memperluas kapasitas bagasi standar dari 343 liter menjadi 1.233 liter. Hal ini memungkinkan saya untuk dengan mudah memasukkan sepeda saya ke belakang hanya dengan melepas roda depan.

KLIK DI SINI untuk membaca Bagian 2 dari ulasan Volkswagen Golf R kami.

Situasi yang sama ketika kami harus mengambil meja kopi dari toko kemasan datar yang terkenal. Dengan jok diturunkan, Golf R tidak mengalami kesulitan menelan kotak sepanjang 130cm dengan banyak ruang tersisa untuk barang belanjaan lainnya.

Hal itu mungkin tidak terdengar semenarik mengendarai Golf R di lintasan balap atau naik-turun jalan pegunungan yang berkelok-kelok, tetapi hal itu menunjukkan daya tarik mobil ini (dan saudara-saudaranya). Karena, tentu saja, meski melakukan semua hal praktis ini, mobil ini tetaplah mobil yang sangat cepat dan bahkan dengan muatan yang cukup banyak, kinerjanya tidak berkurang.

Apa yang belum kami sukai sejauh ini?

Ini akan terdengar seperti polisi, tetapi karena kami telah menghabiskan lebih banyak waktu dengan Golf R, maka semakin sulit untuk menemukan kesalahannya.

Bulan lalu kami telah menunjukkan beberapa keluhan kecil seputar desain kabin, tetapi mengesampingkan hal tersebut, mobil ini sulit untuk tidak disukai berkat perpaduan kenikmatan berkendara dan kegunaannya.

Namun, jika ada satu masalah yang muncul bulan ini, itu adalah harga dan posisinya di pasar. Mulai dari $56.990 (ditambah biaya on the road) menempatkan Golf R di posisi tengah antara rival penggerak roda depan seharga sekitar $45.000 (Golf GTI, Hyundai i30 N, Ford Focus ST) dan hot hatch premium seharga $60.000 atau lebih tinggi (BMW M135i, Audi S3, Mercedes-AMG A35).

Tentu saja, ada beberapa pesaing di bawah $50 ribu, termasuk Honda Civic Type R ($51.990) dan Renault Megane RS 280 Trophy ($52.990), tetapi keduanya lebih fokus pada lintasan dan tidak memiliki dualitas yang sama dengan Golf R. Volkswagen melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam hal menetas premium dan menetas panas daripada para pesaingnya. Semua itu berarti, Golf R menawarkan paket yang lebih unggul daripada sebagian besar rivalnya, tetapi ada harganya.

Harga dan spesifikasi Volkswagen Golf R 2020