Lotus mengungkapkan bagaimana mereka akan membuat mobil sport listrik

Pendiri Lotus, Colin Chapman, mengatakan bahwa tujuan desainnya adalah "menyederhanakan, lalu menambahkan cahaya". Kendaraan listrik biasanya tidak sederhana dan tidak ringan, tetapi merek Inggris ini bertekad untuk membuat mobil sport bertenaga baterai.

Sekarang merek ini telah mengungkapkan caranya, dengan meluncurkan 'Project LEVA', yang merupakan singkatan dari Lightweight Electric Vehicle Architecture. Proyek baru ini akan memungkinkan berbagai tata letak yang berarti Lotus dapat membangun mobil sport dan SUV yang direncanakan dengan dasar yang sama.

BACA LEBIH LANJUT: Lotus Emira terungkap - mobil sport bertenaga bensin terakhir dari merek ini

Project LEVA akan memiliki tiga tata letak yang berbeda yang semuanya menggunakan sub-rangka belakang yang sama, yang akan memungkinkan mereka untuk menggunakan motor listrik. Lotus mengklaim bahwa struktur ini 37 persen lebih ringan daripada sub-rangka di Emira V6.

Ketiga tata letak tersebut dibagi berdasarkan jenis kendaraan dan jarak sumbu roda:

• Mobil sport dua tempat duduk dengan jarak sumbu roda minimum 2.470mm.
• Mobil sport dua tempat duduk dengan jarak sumbu roda lebih dari 2.650 mm
• Tata letak 2+2 dengan jarak sumbu roda lebih dari 2650mm

Mobil sport ini akan menggunakan apa yang Lotus sebut sebagai tata letak baterai 'dada', dengan baterai dipasang di belakang kabin, secara efektif di tempat mesin pembakaran internal pada model konvensional. Manfaat dari tata letak ini, menurut merek ini, adalah memungkinkan ketinggian pengendaraan secara keseluruhan dan pusat gravitasi serendah mungkin.

BACA LEBIH LANJUT: Hypercar Lotus Evija untuk mengantarkan era baru bagi merek Inggris

Tata letak baterai kedua disebut 'slab' dan merupakan tata letak EV yang lebih konvensional, dengan baterai yang dipasang di bawah lantai untuk mendapatkan bobot yang rendah dan menciptakan kabin yang lebih panjang.

Motor listrik dapat dipasang di belakang baterai, dengan mobil sport yang lebih pendek diatur untuk menggunakan motor tunggal dengan output maksimum 350kW, sedangkan mobil sport yang lebih besar akan dapat memuat sepasang motor untuk performa 650kW.

Tata letak 2+2 akan mampu menyesuaikan paket motor tunggal atau ganda untuk menawarkan beragam performa.

Lotus baru-baru ini mengkonfirmasi bahwa mereka akan meluncurkan empat model listrik antara tahun 2002 dan '26, dengan produksi yang akan dilakukan di pabrik baru di Cina.

Lotus EV pertama akan menjadi SUV segmen-E baru dengan kode nama Tipe 132, untuk bersaing dengan BMW iX, Jaguar I-Pace, dan Tesla Model X. Pada tahun 2023, 'coupe empat pintu' - Tipe 133 - akan hadir untuk memberikan merek ini saingan bagi BMW 8-Series Gran Coupe, Audi e-tron GT, dan Porsche Taycan.

SUV kedua yang lebih kecil akan hadir pada tahun 2025, sebelum mobil sport, 'Type 135', memulai debutnya pada tahun '26. Ini akan menjadi alternatif listrik untuk Emira yang baru saja diluncurkan dan akan dikembangkan bersama dengan merek Prancis, Alpine.