Holden akan berhenti beroperasi pada akhir tahun 2020.
General Motors telah mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa mereka "mengambil tindakan tegas untuk mentransformasi operasi internasionalnya" yang berarti mengakhiri merek Holden serta operasi penjualan, teknik, dan desain lokalnya.
General Motors ingin menghemat uang dan fokus pada pasar domestiknya, serta pasar Cina yang menguntungkan - keduanya menggunakan setir kiri. GM menjual divisi Eropa Opel dan Vauxhall ke perusahaan raksasa Prancis, PSA, pada tahun 2017. Perusahaan ini juga mulai berinvestasi besar-besaran dalam elektrifikasi dan teknologi otonom, dengan ketua dan CEO General Motors, Mary Barra, baru-baru ini mengatakan kepada para investor bahwa area-area ini akan menjadi inti dari rencana masa depan perusahaan.
"Saya sering mengatakan bahwa kami akan melakukan hal yang benar, bahkan ketika itu sulit, dan ini adalah salah satu dari saat-saat itu," kata Barra. "Kami merestrukturisasi operasi internasional kami, berfokus pada pasar di mana kami memiliki strategi yang tepat untuk mendorong keuntungan yang kuat, dan memprioritaskan investasi global yang akan mendorong pertumbuhan mobilitas di masa depan, terutama di bidang mobil listrik dan AV.
"Meskipun tindakan ini mendukung strategi global kami, kami memahami bahwa tindakan ini berdampak pada orang-orang yang telah memberikan kontribusi besar bagi perusahaan kami. Kami akan mendukung karyawan kami, pelanggan dan mitra kami, untuk memastikan transisi yang tertib dan terhormat di pasar yang terkena dampak."
Penjualan turun lebih dari 36 persen untuk merek ini pada tahun 2019, yang membuatnya jatuh ke posisi ke-10 dalam daftar penjualan, jauh di belakang Ford, Kia, dan Nissan.
Masa depan Holden tidak menentu sejak keputusan untuk menghentikan produksi mobil kecil Commodore dan Astra - yang menyumbang hampir seperempat dari penjualannya - dan berpisah dengan mantan pimpinannya, David Buttner.
Keputusan ini tidak dianggap enteng di kantor pusat GM di Detroit, di mana beberapa mantan anggota Holden sekarang memiliki posisi tinggi, termasuk Presiden GM, Mark Reuss, mantan ketua dan CEO Holden.
"Di tingkat tertinggi perusahaan kami, kami sangat menghormati warisan dan kontribusi Holden terhadap perusahaan kami dan negara-negara Australia dan Selandia Baru," kata Reuss.
"Setelah mempertimbangkan berbagai pilihan yang memungkinkan - dan mengesampingkan keinginan pribadi kami untuk mengakomodasi masyarakat dan pasar - kami sampai pada kesimpulan bahwa kami tidak dapat memprioritaskan investasi lebih lanjut di atas semua pertimbangan lain yang kami miliki dalam industri global yang berubah dengan cepat."
Menurut laporan tersebut, Holden Special Vehicles dapat membantu mempertahankan kehadiran General Motors di pasar Australia. Perusahaan ini telah mengubah Chevrolet Camaro dan pick-up Silverado dari setir kiri ke kanan di Melbourne, dan telah lama mengatakan keinginannya untuk memperluas portofolionya dengan memasukkan model-model lain; termasuk Tahoe SUV dan Colorado ute spesifikasi AS.
Hal ini dapat menenangkan para dealer Holden dan HSV yang sudah lama bekerja sama, sekaligus memungkinkan GM untuk melanjutkan rencananya untuk menjual Chevrolet Corvette generasi kedelapan di Australia. Perusahaan ini telah berinvestasi untuk mengubah platform menjadi setir kanan dan diharapkan dapat menjual mobil ini di Australia pada tahun 2021.
Holden akan mengadakan konferensi media pada pukul 13:45 hari ini di Melbourne untuk menjelaskan keputusannya.
Diskusi tentang posting ini