REVIEW: BMW M850i xDrive 2019

Seri 8 yang dihidupkan kembali adalah paket kejutan.

KLIK DI SINI UNTUK GALERI GAMBAR YANG LEBIH BESAR

Apa itu?
BMW membutuhkan pahlawan baru, jadi mereka menghidupkan kembali lencana Seri 8 yang sudah tidak aktif sejak tahun 1999.

Ini adalah andalan dari jajaran merek Bavaria, menggantikan Seri 6 yang lama dan menggantikan Z4 convertible yang lebih kecil dan kurang bertenaga (yang memiliki dasar yang sama dengan Toyota Supra baru).

Kami mengendarai model teratas saat ini, M850i xDrive - yang berarti didukung oleh mesin V8 dari merek ini, memiliki penggerak semua roda dan beberapa penyesuaian dari M Division untuk memastikan mobil ini melaju secepat tampilannya.

Hal ini dikarenakan mobil ini dimaksudkan sebagai mobil sport yang tepat, tidak seperti Seri 6 yang lebih merupakan grand tourer. M850i dirancang untuk berhadapan langsung dengan Porsche 911 Carrera - setidaknya hingga M8 tiba pada awal 2020.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
Lebih dari BMW lainnya yang pernah ada. Hal ini mungkin terdengar berlebihan mengingat sejarah panjang merek ini dalam dunia balap motor (terutama mobil touring), namun M850i dikembangkan pada saat yang sama dengan mobil balap M8 GTE. Bahkan, M8 GTE telah melaju di lintasan balap beberapa bulan sebelum mobil jalan raya ini selesai dan siap untuk diperkenalkan ke publik.

Para insinyur dari program motorsport memberikan informasi kepada tim pengembangan 8-Series yang diklaim oleh perusahaan membantu menyempurnakan struktur bodi, driveline, dan suspensi. Perusahaan mengklaim bahwa hasil akhirnya adalah sebuah mobil sport yang sesungguhnya.

Untuk menegaskan hubungan antara kedua mobil ini, Seri 8 produksi diluncurkan ke publik pada 24 Hours of Le Mans 2018.

Apa yang ada di balik kap mesinnya?
BMW telah menyederhanakan jajaran mesinnya dalam beberapa tahun terakhir dan mesin V8 twin-turbo 4,4 liter adalah pilihan utama untuk mobil-mobil berperforma lebih besar. Mesin ini tidak hanya menggerakkan M850i, Anda juga dapat menemukannya di Seri 7, Seri 5, X5, X6, dan X7.

Tetapi hanya karena mobil ini digunakan bersama, bukan berarti mobil ini tidak cocok untuk pekerjaan itu. Disetel untuk menghasilkan tenaga 390 kW dan torsi 750 Nm, mesin ini memiliki begitu banyak tenaga yang membuat Anda bertanya-tanya bagaimana M8 akan lebih cepat secara signifikan.

Dari luar, M850i terlihat seperti mobil besar, tetapi ketika Anda menginjakkan kaki, mobil ini melesat dengan keganasan yang Anda harapkan dari mobil yang lebih kecil dan lebih ringan. Semua torsi tersebut mendorong Anda kembali ke kursi Anda dan membuat jarum speedo terus berputar di sekitar putaran hingga Anda dapat mengendalikan diri.

Karena tenaga dikirim ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan percepatan dan diferensial belakang M Sport, maka terasa sangat mudah. Tidak ada putaran roda atau perpindahan gigi yang kikuk, hanya pengiriman yang sangat mulus dari semua performa tersebut.

Dan mobil ini mengeluarkan suara yang sensasional, geraman V8 yang halus yang menunjukkan warisan BMW. Tapi itu hanya ada saat Anda membutuhkannya, ketika Anda berdiri di atas pedal gas dan melepaskan tenaga. Saat berkeliling kota, gearbox akan menemukan gigi tinggi dan mesin akan bekerja dengan tenang.

Namun, ada satu hal yang perlu diingat, menurut ilmu pengetahuan, mobil berbobot lebih dari dua ton yang melaju seperti kelelawar tidak akan menjadi mobil yang paling efisien di jalan raya. Klaim rata-rata gabungan perkotaan/jalan raya sebesar 10,4 liter per 100 km adalah realistis jika dikemudikan dengan bijaksana. Namun jika Anda melepaskan mesinnya, bersiaplah untuk menjadi pengunjung tetap bowser.

Bagaimana penanganannya?
BMW tidak main-main ketika mereka mengatakan bahwa M8 GTE membantu membentuk pengembangan M850i. Selain para insinyur motorsport yang memberikan informasi tentang suspensi dan drivetrain, Seri 8 memiliki terowongan transmisi serat karbon yang membantu membuat mobil lebih kaku, yang membantu responsifitas, sekaligus memangkas bobotnya.

Ketika Anda mengendarai Seri 8 baru, jelas terlihat bahwa mobil ini telah mendapatkan manfaat dari penyetelan berkualitas tinggi karena mobil ini menjadi lebih tajam dan lebih responsif daripada yang Anda harapkan untuk mobil sebesar ini.

Saya akui bahwa sebelum mengendarainya, saya mengharapkan sebuah grand tourer, sesuatu yang nyaman namun bertenaga untuk perjalanan akhir pekan yang malas di pedesaan. Namun setelah menghabiskan waktu seminggu dengan M850i, saya siap untuk menjajal jalanan pegunungan yang berkelok-kelok. Kemudinya diatur dengan baik dan kombinasi suspensi M yang adaptif, serta ban yang besar, membantu mobil ini menangani tikungan dengan mudah seperti mesin yang lebih kecil.

Di mana Anda paling ingin mengendarainya?
M850i terasa dibuat untuk lintasan balap yang mengalir cepat seperti Phillip Island. Motor ini akan melibas Gardner Straight dengan mudah, namun juga tidak akan mengalami kesulitan saat melibas Hairpin atau Lukey Heights.

Seperti apa interiornya?
Interiornya lebih mirip coupe mewah daripada mobil sport, dengan banyak bahan kulit dan peralatan berteknologi tinggi; seperti sistem infotainment yang luar biasa dan pencahayaan sekitar yang dapat disesuaikan. Rasanya sangat premium untuk salah satu model termahal di jajaran BMW. Bahan kulitnya berkualitas tinggi, begitu juga dengan elemen trim metalik. Namun yang paling menonjol adalah gear selector, yang didesain agar terlihat seperti kaca yang dipotong.

Kursinya sporty dan nyaman dengan banyak penyangga saat Anda melemparkan M850i ke beberapa tikungan. Di atas kertas, ini adalah 2+2 tetapi pada kenyataannya bahkan anak-anak harus berdesakan di kursi belakang, jadi jika Anda membutuhkan ruang untuk empat orang, belilah M5.

Apakah ini merupakan nilai yang baik untuk uang?
Dengan harga lebih dari $270 ribu, M850i tidaklah murah, lebih mahal dari Porsche 911 Carrera S dan Mercedes-AMG GT. Namun, mobil ini tidak hanya mampu bersaing dengan mobil-mobil tersebut, dalam banyak hal, mobil ini mengungguli mereka. BMW lebih mudah digunakan daripada kedua rivalnya tersebut, namun tetap memiliki performa dan pengendalian mobil sport, sehingga sulit untuk mengatakan bahwa M850i tidak memiliki nilai yang baik.

Apa keputusan akhirnya?
Banyak mobil yang mengklaim diri sebagai 'petarung Porsche 911' tetapi hanya sedikit yang benar-benar bisa memenuhi harapan tersebut. M850i mungkin tidak sebagus tolok ukur mobil sport Jerman, namun mobil ini melebihi ekspektasi pengulas ini dengan pengendaliannya yang tajam. Ditambah lagi dengan performa mesin yang luar biasa dan Anda akan mendapatkan tawaran mobil sport yang sangat menggoda.

Pada akhirnya, Porsche adalah pilihan yang lebih baik, tetapi Anda tidak dapat menyalahkan siapa pun yang terpesona oleh coupe besar ini.

Harga dan spesifikasi BMW M850i xDrive 2019