TINJAUAN: Lexus RC F 2019

Apa itu?
Lexus membangun reputasi sebagai kendaraan mewah yang canggih yang menawarkan nilai yang luar biasa tetapi, mungkin, agak membosankan. RC F tidak seperti itu.

Ini adalah mobil otot kuno yang bagus, dan meskipun ini jelas-jelas Jepang, ada banyak pengaruh Amerika yang bersinar melaluinya. Ini tidak seperti apa pun yang ditawarkan merek ini, dan yang terpenting, ini tidak seperti apa pun yang ditawarkan oleh saingannya dari Jerman - Audi, BMW, dan Mercedes-Benz.

KLIK DI SINI UNTUK GALERI YANG LEBIH BESAR

Ketika diluncurkan pada tahun 2014, mobil ini dimaksudkan untuk mengguncang citra merek yang membosankan, menunjukkan bahwa Lexus dapat membuat lebih dari sekadar sedan dan SUV yang nyaman. Kini, setelah lima tahun, Lexus telah melakukan pembaruan besar-besaran untuk menjadikannya mobil sport yang lebih menarik.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
Lexus menggunakan RC F sebagai platform untuk terjun ke balap GT3. Sayangnya, mobil ini tidak sesukses yang diharapkan, tetapi telah hadir secara reguler di grid GT3 di Amerika, Jepang dan Eropa.

Lexus bahkan menggunakannya sebagai dasar untuk kampanye balap andalannya - kejuaraan Super GT Jepang ketika pertama kali diluncurkan. Namun mobil ini digantikan oleh kakaknya, LC500, yang diluncurkan pada tahun 2017.

Apa yang ada di balik kap mesinnya?
Sementara para pesaingnya di Eropa, Audi RS5 dan BMW M4, memilih mesin enam silinder yang lebih kecil, mesin enam silinder induksi paksa, Lexus tetap bertahan dengan mesin V8 5.0 liter. Mesin ini mungkin tidak seefisien para pesaingnya yang menggunakan turbocharger (setidaknya di atas kertas), dengan konsumsi bahan bakar 11,1 liter per 100 km untuk siklus gabungan dalam kota/jalan bebas hambatan. Tapi ketika Anda mendengar suaranya, Anda tidak akan peduli.

Dengan tenaga 351kW dan torsi 530Nm, RC F bukanlah mobil yang lemah, awalnya terasa sedikit lembut - tepat di putaran bawah - tetapi begitu Anda mencapai tarikan puncak pada 4.800 rpm, RC F akan membuat Anda kembali ke tempat duduk Anda. Dan soundtrack V8 klasik akan membuat Anda mengabaikan kekurangannya.

Model 2019 yang diperbarui ini entah bagaimana berhasil terdengar lebih agresif daripada sebelumnya, dengan geraman parau yang dalam yang tampaknya sangat bertentangan dengan fokus Lexus pada mesin hibrida di SUV-nya yang masuk akal.

Inilah yang membuat RC F begitu menarik, perasaan mentah dan mendalam yang hanya bisa diberikan oleh mesin V8 berkapasitas besar. Sebuah V6 turbocharged akan jauh lebih 'sesuai dengan merek' untuk Lexus, tetapi mereka tetap membangun V8 yang luar biasa ini - dan RC F jauh lebih baik untuk itu.

Bagaimana pengendaliannya?
Memperbaiki cara RC F melibas tikungan adalah salah satu prioritas untuk pembaruan tahun 2019 ini. Komponen sasis yang lebih ringan dan lebih kuat diperkenalkan untuk membantu membuat kemudi lebih tajam dan lebih responsif. Ada juga perubahan pada tingkat pegas kemudi untuk mencoba dan memberikan lebih banyak umpan balik kepada pengemudi.

Lexus juga memperkenalkan ban Michelin Pilot Sport 4S untuk meningkatkan cengkeraman, terutama tenaga saat keluar dari tikungan - karena tidak ada gunanya memiliki banyak tenaga jika Anda tidak bisa membawanya ke jalan.

Hasilnya adalah mobil yang lebih responsif dan lincah yang membuat RC F menjadi mesin yang menyenangkan bagi pengemudi.

Di mana Anda paling ingin mengendarainya?
Sementara kakaknya, LC500, adalah sebuah grand tourer yang lebih cocok untuk perjalanan jauh di jalan terbuka, RC F terasa lebih nyaman di jalan pegunungan yang cepat dan mengalir, seperti Hakone Skyline, jawaban dari Nurburgring di Jepang. Kombinasi tikungan berkecepatan tinggi dan perubahan arah yang tajam memungkinkan RC F untuk memamerkan kemampuannya - mesin yang kuat dan bagian depan yang responsif.

Seperti apa interiornya?
Ini adalah area di mana RC F benar-benar jatuh, terutama dibandingkan dengan para pesaingnya dari Jerman. Terasa kuno dan ramai, tidak memiliki desain minimalis modern yang disukai oleh Audi dan BMW. Bahan-bahannya bagus, khususnya kulitnya terasa premium, tetapi cara dasbornya menonjol di beberapa tempat dan banyaknya sakelar dan tombol membuatnya terlihat berantakan di beberapa tempat.

Kursi-kursinya bagus, menawarkan kenyamanan dan dukungan yang baik, yang merupakan salah satu fitur utama yang Anda cari di sports coupe. Kursi belakang hanya berguna untuk anak-anak yang lebih kecil.

Apakah harganya sesuai dengan nilainya?
Dengan harga mulai dari $134.129 (ditambah biaya on the road), RC F berada di bawah kompetitornya dari Jerman - RS5 mulai dari $157.000 dan M4 Pure mulai dari $139.000 serta M4 Competition mulai dari $156.000.

Ford Mustang adalah pilihan yang jauh lebih murah jika Anda mencari mobil coupe V8, mulai dari $63.290, sementara Chevrolet Camaro 2SS dihargai mulai dari $85.990. Tapi RC F adalah mobil yang lebih halus daripada mobil-mobil Amerika itu, disajikan dengan lebih baik dan lebih lengkap di jalan, serta membawa lencana premium.

Semua hal dipertimbangkan, harganya cukup terjangkau, tetapi harus dengan persaingan yang kuat di kedua sisi.

Apakah saya akan membelinya?
RC F menghadapi persaingan yang sangat ketat dalam bentuk Audi RS5, BMW M4 dan Mercedes-AMG C63. Tapi, sejujurnya, saya berpikir panjang dan keras tentang hal itu. Pada tahun-tahun sebelumnya, hal itu tidak akan terpikirkan - Euro telah mengalahkan Jepang dalam hal sports coupe.

Ini bukanlah mobil yang sempurna, dan kasus yang kuat dapat dibuat untuk semua mobil Jerman, tetapi ada sesuatu yang sangat menyenangkan tentang RC F. Mesin V8 yang terdengar sangat bagus dan tarikannya sangat kuat, sehingga tidak mungkin bagi penggemar mobil kencang untuk tidak menikmatinya.

Harga dan spesifikasi Lexus RC F 2019