REVIEW: Audi RSQ3 Sportback 2020; mobil kencang dengan performa tinggi

Apa itu?

Ini adalah evolusi dari Audi Sport, dan memang sifat dasar dari mobil berperforma kompak.

Secara sederhana, ini adalah RS3 di atas panggung, yang menggabungkan kecintaan Australia yang telah lama ada terhadap performa dan kecintaannya pada SUV modern. Mobil ini menggunakan komponen utama yang sama dengan RS3, khususnya mesin turbocharged lima silinder 2,5 liter, dan menempatkannya di dalam bodi Q3 Sportback yang baru.

REVIEW: Audi RSQ8

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

RSQ3 Sportback adalah model yang sepenuhnya baru sehingga belum pernah mengikuti ajang balap - namun mesinnya sarat akan sejarah. Kampanye iklan Audi untuk RSQ3 menampilkan tagline - 'Dibesarkan oleh Mobil Balap' - dan memang tepat.

Tata letak lima silinder sudah ada sejak tahun 1970-an, tetapi benar-benar melejit ketika dipasang di bawah kap mesin Quattro asli yang mendominasi kompetisi reli pada tahun 1980-an. Setelah selesai mengalahkan semua orang di panggung khusus, Audi beralih ke balap mobil sport Trans-Am dan IMSA di Amerika dan sekali lagi turbo lima silinder menjadi yang terdepan.

Setelah itu, konsep ini mati di dunia motorsport, tetapi merek ini menghidupkan kembali konsep tersebut pada tahun 2021 untuk TTRS dan sejak saat itu konsep ini ada di model tersebut, RS3, dan sekarang RSQ3.

TINJAUAN: Audi R10 V10 RWD

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Iterasi terbaru dari turbo lima pot 2,5 liter menghasilkan tenaga 294kW dan torsi 480Nm - sebuah tenaga yang sangat besar dari sebuah mesin yang ringkas. Mesin ini mengirimkan tenaga tersebut ke keempat roda melalui transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan.

Itu adalah pengaturan yang sama dengan RS3, jadi dari situlah perasaan bahwa ini adalah hot-hatch-on-stilts. Ini mungkin bodi SUV yang lebih tinggi, tetapi memiliki pukulan yang sama seperti yang Anda harapkan dari sebuah hot hatch, dengan 0-100 km/jam hanya dalam 4,5 detik.

Tidak hanya terus menarik dengan keras setelah akselerasi awal, tetapi yang membuat RSQ3 dan mesin lima silindernya begitu menarik adalah suara yang dihasilkannya. Suara ini sedikit lebih lembut dibandingkan dengan penggunaan mesin sebelumnya, namun tetap menghasilkan geraman serak dan letupan serta dentuman yang hanya bisa dihasilkan oleh mesin lima silinder.

TINJAUAN: Audi S3 Sedan

Bagaimana cara penanganannya?

Sekali lagi saya tertarik kembali ke metafora hot-hatch-on-stilts karena itulah yang dirasakan oleh RSQ3 Sportback. Jelas mobil ini lebih tinggi dan lebih berat daripada RS3 yang lebih kecil dan lebih rendah (sekitar 200kg) sehingga tidak terlalu tajam pada batas paling bawah, tetapi secara keseluruhan ini adalah sasis yang disortir dengan sangat baik yang benar-benar menyenangkan untuk dikendarai.

Mobil ini terasa lincah dan responsif seperti hot hatch, dan berkat peningkatan berkelanjutan dari Audi Sport dalam hal rasa kemudi dan umpan balik, RSQ3 terasa lebih menarik dan terhubung dibandingkan beberapa pendahulunya yang merupakan hot hatch.

Ini bukan sekadar kuda poni pertunjukan, yang dirancang untuk memenuhi keinginan yang tampaknya tak ada habisnya untuk lebih banyak SUV, ini adalah mobil berperforma yang sangat cepat dan mumpuni yang akan membuat Anda ingin berburu di jalan yang berliku-liku.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Meskipun mobil ini sangat nyaman di jalan yang berliku, untuk benar-benar merasakan potensinya secara penuh, saya ingin sekali membawanya ke lintasan balap. Ya, ini adalah SUV yang benar-benar tidak akan terasa aneh di sirkuit; yang sangat sesuai dengan slogan 'Dibesarkan oleh Mobil Balap' Audi.

Di suatu tempat yang relatif ketat dan teknis, seperti Wakefield Park atau Winton, untuk benar-benar menguji cara mobil ini mengubah arah dan melesat keluar dari tikungan dengan traksi penggerak semua roda akan menjadi taman bermain yang ideal.

Seperti apa interiornya?

Pertama-tama, ada ruang yang baik di dalam kabin yang menunjukkan sifat praktis dari sebuah SUV. Jelas ini adalah SUV kompak sehingga tidak dimaksudkan untuk membawa keluarga besar sepanjang waktu, tetapi dengan mudah mengakomodasi anak-anak yang lebih kecil dan akan sangat cocok untuk pasangan atau lajang yang ingin mengajak teman dalam perjalanan.

Namun sorotan utama dari kabin adalah desainnya. Audi telah lama menjadi pemimpin dalam penataan interior, dan RSQ3 Sportback adalah contoh yang bagus dari kemampuan merek ini untuk memadukan fungsional dengan teknis dengan cara yang menarik.

Mobil uji kami sangat mengesankan karena dilengkapi dengan RS Extended Design Package opsional ($2500) yang menambahkan roda kemudi dan selektor gigi berbalut Alcantara hitam serta trim highlight dalam warna biru Alcantara.

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

RSQ3 Sportback dibanderol dengan harga mulai dari $92.900 (ditambah biaya on-the-road) yang merupakan harga yang pantas untuk sebuah SUV performa kompak dari merek premium; meskipun saat ini belum banyak persaingan di segmen ini.

Saingan terdekatnya adalah Mercedes-AMG GLA45 S yang dibanderol mulai dari $ 107.035, jadi harganya jauh lebih murah. Namun, ada alternatif yang lebih murah dan lebih kuat, seperti BMW X2 M35i (mulai $69.990) dan Jaguar E-Pace R-Dynamic (mulai $73.648).

Namun perbandingan yang paling menarik mungkin adalah dengan saudara terdekat RSQ3 - RS3 Sportback. Mobil hot hatch ini lebih murah hampir $7000, dengan harga mulai dari $86.136, bagi mereka yang menginginkan performa lima silinder tapi tidak ingin bodi SUV.

Apakah saya akan membelinya?

Sebagai penggemar lama hot hatch, ada bagian besar dari diri saya yang tidak ingin menyukai RSQ3 Sportback karena apa yang disandangnya. Dorongan menuju SUV berperforma tinggi ini tampak seperti tugas yang bodoh beberapa tahun yang lalu, karena SUV tidak memiliki kemampuan dinamis untuk menandingi alternatif mobil penumpang yang lebih rendah dan lebih ringan.

Namun contoh yang lebih baru, seperti RSQ3 Sportback menggarisbawahi seberapa jauh perusahaan mobil telah berkembang dalam evolusi menuju performa berkendara yang tinggi, menjadi sangat mengesankan dan menarik terlepas dari bentuk bodi mereka.

Saya tidak yakin itu cukup untuk membuat keseimbangan mendukung RSQ3 di atas RS3, tetapi tentu saja keputusan yang sulit berkat betapa baiknya eksekusi RSQ3 Sportback.

Harga dan spesifikasi Audi RSQ3 Sportback 2020