REVIEW: Audi SQ5 TDI 2020 - pahlawan performa yang tidak mungkin kembali

Apa itu?

Pencapaian performa paling unik dalam dekade terakhir.

Jika seseorang menyarankan kepada Anda pada tahun 2010 bahwa salah satu model Audi yang paling populer adalah sebuah SUV turbo diesel dengan performa yang tinggi, Anda pasti akan tertawa. Namun itulah yang terjadi ketika merek ini meluncurkan SQ5 TDI pada tahun 2013 - model ini langsung menjadi hit. Pada berbagai tahap, model ini menjadi model individu terpopuler kedua dalam jajaran produk Audi Australia.

Sayangnya, setelah skandal emisi Volkswagen (Google saja), diesel sedang naik daun di Eropa, sehingga Audi pusat memfokuskan sumber dayanya untuk mengembangkan SQ5 TFSI bertenaga bensin ketika jajaran Q5 baru diluncurkan pada tahun 2017.

Mesin ini memberikan perpaduan performa yang sama dalam bodi SUV, tetapi tampaknya Audi dan pelanggannya merindukan mesin diesel turbo asli sehingga mesin ini kembali. Namun, dengan penundaan yang disebabkan oleh COVID-19, SQ5 TDI hadir hanya beberapa bulan sebelum jajaran Q5 2021 yang diperbarui, sehingga hanya ada 240 contoh SQ5 TDI Special Edition yang tersedia. Tapi Torquecafe cukup beruntung bisa berada di belakang kemudi untuk merasakan kembalinya mobil ini.

TINJAUAN: Audi SQ7 TDI

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Ya, sebenarnya. Meskipun kelihatannya aneh, ada banyak silsilah balap dalam SUV bertenaga diesel ini. Itu karena Audi memelopori mesin diesel turbo berperforma tinggi di Le Mans, menang dengan R10 TDI pada tahun 2006. Sebenarnya di Le Mans pada tahun 2012, merek ini meluncurkan SQ5 TDI - menghubungkan pelajaran yang dipetik di La Sarthe dengan pengangkut keluarga hi-po barunya.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Jantung dari model ini adalah mesin diesel 3.0 liter V6 turbo yang menghasilkan tenaga 255 kW dan torsi 700 Nm. Sebagai perbandingan, mesin bensin 3.0 liter V6 turbo pada SQ5 TFSI menghasilkan 260kW dan 500Nm, sehingga keunggulan TDI terlihat jelas.

Audi secara resmi menyebut mesin diesel baru ini sebagai mesin turbo tunggal (aslinya adalah twin turbo), karena hanya memiliki satu turbocharger konvensional. Namun, mesin ini dilengkapi dengan 'turbo elektrik' atau kompresor bertenaga listrik (EPC) yang memulai debutnya pada SQ7 TDI yang lebih besar beberapa tahun yang lalu. Ini dikombinasikan dengan sistem hibrida ringan 48 volt yang memungkinkan EPC berputar saat lepas landas untuk membantu meningkatkan responsnya di luar batas.

Hal ini berhasil karena SQ5 TDI dapat melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 5,1 detik, yang sangat mengesankan untuk sebuah SUV mewah berukuran sedang dan setara dengan banyak hot hatch. Ini juga lebih cepat dari SQ5 TFSI yang membutuhkan waktu 5,4 detik.

Di jalan raya, TDI terasa kuat di bagian yang luas dari rentang putaran, meskipun seperti kebanyakan mesin diesel, titik manisnya berada di tengah-tengah spektrum, dengan torsi puncak yang dihasilkan antara 2.500-3.100 rpm.

REVIEW: Audi S4 Avant

Hasilnya, TDI terasa seperti mobil performa yang berbeda. Ada soundtrack yang disempurnakan yang memberikan suara gemuruh diesel yang terarah, tetapi selain itu, TDI unggul saat melesat keluar dari tikungan atau saat Anda membutuhkan akselerasi yang cepat saat melaju.

Hal ini dibantu oleh transmisi otomatis delapan percepatan yang bergeser mulus dan sistem penggerak semua roda quattro khas Audi yang berarti traksi tidak menjadi masalah terlepas dari semua torsi tersebut.

Keuntungan lain dari TDI dibandingkan TFSI adalah penghematan bahan bakar. Kombinasi diesel dan sistem 48V berarti TDI menggunakan 6,8 liter per 100 km yang diklaim lebih hemat dibandingkan dengan 8,7L/100 km yang dikelola TFSI yang lebih sedikit torsi.

Bagaimana cara penanganannya?

Aspek yang lebih mengesankan dari SQ5 adalah pengendaliannya. Mesin yang bertenaga membuat mobil menjadi cepat, tetapi pengendalian yang baik adalah kunci untuk menjadi mobil berperforma sejati.

Semua TDI Special Edition yang tersedia secara lokal dilengkapi dengan kontrol peredam adaptif dan suspensi unik yang berada 30mm lebih rendah dari Q5 standar. Itu berarti SQ5 dapat dikendalikan dengan baik dan tenang.

Mobil ini relatif datar dan terasa mantap saat menikung dengan kecepatan tinggi, meskipun tidak bisa menyamai mobil performa seperti S4 milik Audi atau bahkan S4 Avant wagon. Namun bagi mereka yang menyukai kepraktisan sebuah SUV namun menginginkan kegembiraan, SQ5 TDI sudah lebih dari cukup.

Pengendaliannya dibantu oleh sistem quattro yang memiliki fitur diferensial tengah yang mengunci sendiri yang dapat mengirimkan hingga 85 persen tenaga ke roda belakang, sehingga terasa lebih dinamis dan sporty.

REVIEW: Audi RSQ8

Daya pengereman juga bagus, berkat cakram rem depan 375mm yang dijepit oleh kaliper enam piston.

Jika ada kritik terhadap pengendaliannya, itu adalah umpan balik yang mengecewakan dari kemudi. Audi telah membuat kemajuan yang baik dalam meningkatkan rasa kemudi dan umpan balik dalam beberapa tahun terakhir, tetapi SQ5 masih menyisakan ruang untuk perbaikan, setidaknya dalam hal menawarkan kepada pengemudi rasa yang lebih baik tentang apa yang terjadi dengan roda depan.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

SQ5 TDI dibuat untuk perjalanan jauh di pedesaan. Mobil ini dapat melahap jalan yang lurus dengan mudah, namun begitu Anda menemukan bagian jalan yang berkelok-kelok atau menantang, mobil ini akan mengatasinya dengan penuh percaya diri.

Ruang ekstra yang ditawarkan oleh bodi SUV berarti ideal untuk liburan akhir pekan yang panjang bersama keluarga atau teman, menawarkan banyak ruang dan kenyamanan untuk semua.

Seperti apa interiornya?

Pesawat ini sangat premium dengan berbagai bahan premium, kursi yang nyaman, dan teknologi modern.

Kabin terlihat dan terasa premium ke arah mana pun Anda menoleh. Selain kulit biasa, Edisi Khusus ini juga dilengkapi dengan lapisan atlas karbon untuk sentuhan yang lebih sporty. Kursi sport S juga dibalut dengan kulit Nappa berlapis berlian. Kursi depan juga dapat dipanaskan dan memiliki fungsi pijat.

Juga standar adalah sistem suara Bang & Olufsen 3D, panel instrumen digital, layar head-up dan bantalan pengisian daya smartphone nirkabel.

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

SQ5 TDI Special Edition dibanderol dengan harga mulai dari $104.900 (ditambah biaya on the road), yang berarti lebih mahal $3700 dari SQ5 TFSI. Perlengkapan standar tambahan yang dibawa oleh Special Edition (lampu depan LED Matrix, paket eksterior hitam, kursi pijat dan inlay karbon) serta peningkatan performa dan penghematan membuatnya menjadi pilihan yang menarik.

Apakah saya akan membelinya?

Ini mungkin tidak biasa menurut standar mobil performa tradisional, tetapi mudah untuk memahami mengapa SQ5 TDI telah menjadi hit bagi Audi. Masalahnya, 240 Special Edition kemungkinan besar akan terjual dengan cepat - dan itu mungkin hal yang baik bagi mereka yang sabar.

Itu karena SQ5 TDI model tahun 2021 akan tiba secara lokal tahun depan, dan meskipun paket mekanisnya tetap dipertahankan, ada beberapa perubahan kosmetik yang mungkin membuat penantian untuk model yang diperbarui menjadi berharga.

Harga dan spesifikasi Audi SQ5 TDI Edisi Khusus 2020