REVIEW: BMW M850i Gran Coupe 2020

Apa itu?

Tergantung dari sudut pandang Anda, ini adalah mobil terbaik dari kedua dunia atau mobil yang tidak sesuai harapan.

M850i Gran Coupe adalah tambahan terbaru dari jajaran Seri 8 yang telah dihidupkan kembali, bergabung dengan Coupe dan Convertible yang sudah ada. Gran Coupe adalah istilah BMW untuk sedan empat pintu dengan garis atap yang miring, istilah yang sering digunakan oleh perusahaan mobil untuk menyebut 'coupe empat pintu' secara tidak tepat (karena coupe secara definisi memiliki dua pintu, tapi saya ngelantur).

Dengan kata lain, mobil ini mencoba memadukan performa V8 twin-turbo M850i Coupe dengan tata letak yang lebih praktis untuk empat orang.

REVIEW: BMW M850i Coupe

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Tentu saja BMW belum pernah mengendarai Gran Coupe, namun BMW memiliki banyak warisan motorsport dan baru-baru ini menggunakan M8 yang memiliki hubungan dekat sebagai dasar untuk pembalap kelas GTE.
Yang penting, mesin yang ditemukan di M8 GTE didasarkan pada mesin V8 twin-turbo 4,4 liter yang sama dengan yang Anda temukan pada M850i Gran Coupe.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Seperti yang baru saja disebutkan, ini adalah mesin bensin V8 twin-turbocharged 4,4 liter, sama dengan yang digunakan pada sebagian besar kendaraan berperforma lebih besar dari BMW - M8, X5M, X6M, M850i, dll.

Untuk M850i GC, mesin ini disetel untuk menghasilkan tenaga 390 kW dan torsi 750 Nm, dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan percepatan dan mengirimkan tenaga ke keempat rodanya melalui sistem xDrive BMW.

Kombinasi ini, sederhananya, luar biasa. Mobil berperforma mewah harus melakukan satu hal di atas segalanya - memberikan performa tersebut dengan cara yang mudah. Seharusnya tidak pernah terasa melar atau bingung, sebaliknya daya tarikannya harus dimulai sejak awal dan tetap stabil dan kuat.

Begitulah yang dirasakan oleh M850i GC. Segera setelah Anda menekan kaki Anda ke bawah, V8 mengeluarkan desisan halus yang dapat berkembang menjadi geraman yang melengking saat mendorong Anda kembali ke tempat duduk Anda. Mobil ini tidak pernah terasa seperti sedang bekerja keras, hanya secara bertahap mengeluarkan potensinya yang mengagumkan.

Bagaimana cara penanganannya?

Salah satu kejutan yang menyenangkan saat kami mengendarai M850i Coupe tahun lalu adalah seberapa baik pengendaliannya untuk sebuah mobil sebesar itu. Mobil ini mungkin panjang dan lebar, namun memiliki ketenangan dan ketepatan yang Anda harapkan dari mobil sport yang lebih ringkas.

Tentu saja Gran Coupe yang lebih panjang sedikit kurang lincah, namun tetap merupakan mobil yang tajam dan menarik untuk dikendarai. Mobil ini terasa lebih responsif daripada mobil yang terlihat seperti ini. Kemudinya tersusun rapi, sasisnya progresif dan remnya juga terasa kuat.

Namun itulah inti dari M850i Gran Coupe, mobil ini dirancang untuk menarik bagi mereka yang membutuhkan ruang untuk empat orang namun tetap menginginkan pengalaman berkendara yang sporty. Itulah yang membedakannya dari Seri 7, yang merupakan limusin mewah yang lebih terbuka.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Keistimewaan dari M850i GC adalah bahwa motor ini terasa seperti di rumah, baik saat berkendara ke kantor atau melibas jalanan terbuka yang menantang. Tetapi untuk benar-benar mengujinya dan merasakan potensinya sepenuhnya, akan sangat menyenangkan untuk mencobanya di lintasan balap yang cepat dan mengalir seperti Phillip Island.

Seperti apa interiornya?

BMW telah melakukan pekerjaan yang bagus di dalam kabin, memadukan kebutuhan akan kemewahan dengan keinginan untuk memberikan kesan sporty dan dinamis. Lingkar kemudi berbingkai tebal, lengkap dengan logo 'M' merupakan elemen sporty, sementara dasbor digital 12,3 inci menambah kesan teknologi.

Namun secara keseluruhan, kesan yang ditimbulkan adalah kemewahan dan kenyamanan berkat penggunaan bahan kulit yang melimpah dan kursi yang nyaman dan suportif.

Tentu saja perbedaan terbesar antara Coupe dan Gran Coupe adalah kursi belakang. Jelas lebih mudah diakses dengan pintu belakang, dan terdapat ruang kaki yang lebih luas berkat jarak sumbu roda yang lebih panjang 231mm. Namun, garis atap miring yang memisahkan Grand Coupe dari Seri 7 memang membuat masuk ke dalam mobil ini sedikit lebih menantang (perhatikan kepala Anda) dan orang dewasa yang lebih tinggi serta remaja mungkin merasa sedikit sempit di ruang kepala.

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

M850i Gran Coupe dibanderol dengan harga mulai dari $277.900 (ditambah biaya on the road) yang kompetitif terhadap para pesaingnya, tanpa terlihat menonjol.

Sebagai contoh, Audi S7 Sportback yang kurang bertenaga dimulai dari harga $ 159.136 sementara RS7 yang lebih agresif dihargai mulai dari $ 224.000; sehingga keduanya berada di bawah Beemer. Tapi Mercedes-AMG GT 4-Door mulai dari $256.235 untuk GT53 enam silinder, sedangkan GT63 S bertenaga V8 seharga $358.735.

Jika Anda menginginkan sesuatu yang serupa dengan lencana yang lebih premium, Porsche Panamera GTS bertenaga V8 mulai dari $ 366.700, sementara Maserati Quattroporte GTS mulai dari $ 299.990.

Apakah saya akan membelinya?

Jadi, sudut pandang mana yang kita ambil - yang terbaik dari kedua dunia atau kompromi yang gagal menemukan sasarannya?

Pengulas ini merasa bahwa mobil ini sangat mirip dengan yang pertama, perpaduan yang hebat antara performa dan kepraktisan dalam sebuah paket yang penuh gaya dan canggih. Ketika jajaran Seri 6 sebelumnya gagal menemukan keseimbangan yang tepat, Seri 8 generasi baru ini merupakan kesuksesan awal bagi BMW.

Dan seperti yang ditunjukkan oleh daftar saingan di atas, jika Anda memiliki $300.000 untuk dibelanjakan untuk sebuah mobil mewah empat pintu, Anda akan dimanjakan dengan banyak pilihan, terlepas dari maraknya SUV.

Harga dan spesifikasi BMW M850i Gran Coupe 2020