TINJAUAN: Audi RS4 Avant 2021

Apa itu?

Audi menawarkan sebuah sedan sport kompak. Sementara Mercedes-AMG dan BMW menawarkan C63 dan M3, masing-masing, empat cincin untuk melakukan sesuatu secara berbeda dan menawarkan RS4 secara eksklusif sebagai sebuah wagon - atau Avant, dalam bahasa Audi.

Ini adalah mobil yang ideal untuk keluarga petrolhead, dengan ruang untuk bagasi di bagasi, ruang untuk anak-anak di kursi belakang, dan V6 twin-turbo di bawah kap mesin untuk membuat ibu atau ayah (siapa pun yang mengemudi) terhibur.

REVIEW: Audi RS5 Sportback

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Namanya secara harfiah berarti 'RennSport' (Racing Sport dalam bahasa Inggris), jadi ada banyak pengetahuan motorsport dari masa lalu Audi yang mengalir ke setiap model RS. Tidak seperti Volvo, Audi tidak pernah membalap mobil ini dalam kapasitas resmi, tetapi merek ini telah membalap di Le Mans, DTM, dan Super Touring dalam beberapa dekade terakhir untuk mempelajari performa.

RS4 Avant berbagi banyak DNA mekanisnya dengan RS5 Coupe yang menjadi dasar entri DTM terakhir merek ini, sehingga tidak perlu banyak hal untuk menarik hubungan antara jalan raya dan lintasan.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Audi Sport telah mengikuti tren perampingan terbaru, menukar mesin V8 4.2 liter model sebelumnya dengan V6 twin-turbo 2.9 liter. Meskipun ukurannya mungkin lebih kecil, namun performanya tidak berkurang, menghasilkan lebih banyak tenaga daripada V8 - tenaga 331kW dan torsi 600Nm.

Audi telah melewatkan tren transmisi kopling ganda dan sebagai gantinya mengandalkan konverter torsi delapan kecepatan otomatis. Meskipun tidak menawarkan perpindahan gigi setajam kopling ganda, namun lebih halus dan menawarkan fleksibilitas yang sangat baik untuk menyesuaikan dengan mesin.

Ditambah dengan sistem penggerak all-wheel drive quattro yang menjadi ciri khas merek ini, RS4 terasa bertenaga dan canggih saat Anda menginjakkan kaki. Ada suara mekanis V6 yang bagus dari knalpotnya dan mobil ini mampu meningkatkan kecepatan dengan cepat; 0-100 km/jam hanya dalam waktu 4,1 detik.

Turbocharger memberikan performa yang luar biasa di seluruh rentang putaran, dengan torsi puncak yang tersebar antara 1900rpm hingga 5000rpm yang terasa sangat fleksibel dan bertenaga.

Bagaimana cara penanganannya?

Anda akan lupa bahwa Anda sedang mengendarai sebuah station wagon jika Anda tidak melihat ke kaca spion. RS4 benar-benar menyenangkan untuk dikendarai, dengan sasis yang stabil yang membantu memberikan ambang batas performa yang tinggi.

Mobil ini sarat dengan bagian-bagian yang bagus dari Audi sport - suspensi sport RS, diferensial sport quattro, dan jeda yang lebih besar untuk menyebutkan beberapa hal yang menarik. Jelas suspensi diatur lebih keras daripada kebanyakan wagon dan menggunakan velg 20 inci, tetapi RS4 tidak nyaman dan menawarkan presisi dan ketenangan yang luar biasa saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Kemudinya juga bagus (area yang terus mengalami peningkatan untuk Audi, seperti yang telah saya sebutkan di tes sebelumnya) dengan bobot dan responsif yang berarti yang membantu menciptakan pengalaman berkendara yang menarik yang biasanya tidak Anda temukan di wagon.

Pengereman cukup kuat, sesuai dengan tenaga dari mesin, dengan rotor depan 375mm yang dijepit oleh kaliper enam piston (dan dicat merah juga); bagian belakang berukuran 330mm dan memiliki kaliper dua piston. Jika itu tidak cukup baik untuk Anda dan Anda benar-benar ingin membawanya ke tingkat berikutnya, Anda dapat memilih rem keramik karbon seharga $ 13.600; tetapi Anda harus melakukan banyak latihan di lintasan untuk benar-benar membenarkan investasi tersebut.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Keindahan dari RS4 adalah bahwa ia adalah mobil performa sehari-hari. Sangat mudah untuk digunakan saat Anda mengantar anak-anak ke sekolah atau melakukan perjalanan, tetapi Anda juga dapat membawanya ke lintasan balap untuk melakukan hot lap.

Seperti apa interiornya?

RS4 Avant memadukan kemewahan yang Anda harapkan dari Audi, dengan sporty yang sesuai dengan model RS. Terdapat lingkar kemudi berbingkai tebal dengan bagian bawah rata, jok sport berlapis kulit dan dijahit, serta trim kulit dan Alcantara pada pintu. Mobil uji kami dipilih dengan inlay serat karbon untuk tampilan yang lebih sporty (dengan biaya tambahan $1400).

Ini adalah sebuah wagon dan itu berarti ia juga memiliki aspek praktis, kursi belakangnya bagus untuk anak-anak tetapi sedikit sempit untuk orang dewasa. Bagasi berukuran 505 liter dan dilengkapi dengan jaring kargo, tirai privasi, dan bak belakang untuk mempermudah hidup.

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

RS4 Avant dibanderol dengan harga mulai dari $147.900 (ditambah biaya on the road) yang membuatnya menjadi pilihan yang tepat dibandingkan dengan satu-satunya saingan langsungnya saat ini - Mercedes-AMG C63 Estate yang dibanderol dengan harga mulai dari $165.535.

Mereka akan segera bergabung dengan BMW M3 Touring baru yang akan bergabung dengan jajaran M3 baru dalam waktu dekat (sedan M3 tiba dalam beberapa minggu mendatang, tetapi wagon kemungkinan akan meluncur pada tahun 2022).

Apakah saya akan membelinya?

Tentu saja. RS4 Avant adalah mobil yang ideal bagi mereka yang suka mengemudi tetapi juga memiliki kebutuhan praktis. Mobil ini juga memiliki daya tarik tambahan bagi kita yang masih lebih menyukai mobil daripada SUV, dan secara pribadi saya selalu menyukai mobil cepat dan RS4 Avant adalah mobil yang sangat cepat.

Harga dan spesifikasi Audi RS4 Avant 2021