• Beriklan dengan kami
Saturday, June 14, 2025
  • Masuk
Torquecafe.com
Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
    • RUANG PAMERAN
    • GARASI IMPIAN
    • LIMA BESAR
    • TINJAUAN
    • GUIDES
    • GAMBAR
    • VIDEO
    • TV
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
    • RUANG PAMERAN
    • GARASI IMPIAN
    • LIMA BESAR
    • TINJAUAN
    • GUIDES
    • GAMBAR
    • VIDEO
    • TV
Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
Torquecafe.com
Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
Beranda FITUR

TINJAUAN: Audi SQ2 2021

Stephen Ottley oleh Stephen Ottley
21 Mei 2021
dalam FITUR, ULASAN
Waktu Baca: 5 menit baca
0 0
0
Bagikan di FacebookBagikan di Twitter
Audi SQ2

Apa itu?

Tambahan lain pada jajaran produk Audi yang tampaknya terus berkembang karena kecintaan kami pada mobil mewah dan performa tidak menunjukkan tanda-tanda goyah. Ini adalah SUV sporty terkecil, SQ2, tetapi bergabung dengan daftar panjang mobil-mobil kencang dari merek empat cincin ini - RSQ3, RSQ3 Sportback, SQ5, SQ7, SQ8, dan RSQ8.

Pada kenyataannya, SQ2 lebih mirip dengan sebuah hot hatch dibandingkan dengan saudara-saudara SUV-nya. Itu karena di balik eksteriornya yang bersudut namun penuh gaya, terdapat powertrain yang sama dengan yang Anda temukan di Audi S3 - mesin bensin 2.0 liter turbocharged, transmisi kopling ganda tujuh percepatan, dan penggerak semua roda 'quattro'.

Apakah ini merupakan tambahan yang layak atau tambahan yang tidak perlu? Kami mengambil sampel untuk mengetahuinya.

REVIEW: Audi RSQ3 Sportback

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Papan nama S2 memiliki beberapa warisan serius dalam keluarga Audi Sport - coupe kekar ini dibangun pada awal 1990-an sebagai evolusi dari Quattro yang terkenal. Namun selain dari huruf-huruf yang serasi, keduanya hanya memiliki sedikit kesamaan selain garis keturunan keluarga.

Alexandra Whitley akan mengemudikan Volkswagen Golf untuk tim baru TCR Australia, Alliance Autosport: TCR Australia/Daniel Kalisz
Volkswagen Golf GTI TCR menggunakan powerplant yang sama dengan SQ2

SQ2 mungkin tidak pernah melihat lintasan balap, tetapi elemen-elemen mobil ini sangat kental dengan motorsport. Khususnya mesinnya, 'EA888' yang dapat diandalkan dari Volkswagen Group digunakan pada SQ2, S3, dan Volkswagen Golf R serta Golf GTI. Artinya, ini adalah dasar dari mesin yang akan Anda temukan di Golf GTI dan pembalap Audi RS3 LMS TCR.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Sementara mesin bensin 2.0 liter empat silinder turbocharged akan akrab bagi penggemar Audi dan VW, mesin ini memiliki trik pesta baru di SQ2 - lebih banyak tenaga. Sebelumnya Australia dianggap sebagai negara 'beriklim panas' oleh para petinggi di Jerman, sehingga mesin kami tidak dapat bekerja dengan maksimal. Untungnya, julukan tersebut sudah tidak ada lagi dan performa yang lebih besar telah dibuka untuk EA888, dengan SQ2 yang menghasilkan tenaga 221 kW dan torsi 400 Nm.

Audi SQ2

Ia mengirimkan tenaga tersebut ke keempat roda melalui gearbox tujuh percepatan, menjadikannya sebuah hot hatch yang benar-benar kencang.

TINJAUAN: Audi SQ7 TDI

Ada alasan mengapa mesin ini telah melayani VW Group di begitu banyak model - ini adalah mesin yang bagus. Mesin ini sudah merupakan pembangkit tenaga listrik yang kuat dan dengusan ekstra membuatnya terasa lebih kuat (tidak mengherankan). Tekan pedal gas dan SQ2 memiliki jenis lonjakan yang Anda harapkan dari hot hatch tradisional, membuatnya terasa responsif dan bersemangat.

Ini bukan hanya perasaan yang tidak menyenangkan, dengan klaim 0-100km/jam dari Audi yang mengesankan, yaitu 4,9 detik.

Bagaimana cara penanganannya?

Mengingat kemiripannya dengan S3 Sportback, tidak mengherankan jika SQ2 terasa sangat mirip di jalan raya, meskipun dengan beberapa kompromi berkat bodinya yang lebih tinggi.

Meskipun jelas duduk lebih tinggi dari S3, SQ2 menggunakan suspensi sport S yang 20mm lebih rendah dari jajaran Q2 lainnya. Mobil ini tidak memiliki peredam adaptif, namun memiliki setelan yang unik untuk mendapatkan kesan sporty di jalan raya.

Audi SQ2

Juga standar sebagai bagian dari peningkatan Audi Sport adalah 'kemudi progresif' - rasio variabel untuk meningkatkan respons.

REVIEW: Audi RSQ8

Mengemudikannya secara berurutan dengan Q2 standar, perbedaan di antara keduanya terlihat jelas. SQ2 terasa lebih dinamis, menangani tikungan dengan penuh semangat. Kemudinya akurat dan responsif, memungkinkan Anda untuk menempatkan mobil dengan mudah.

Namun, Anda akan merasakan mobil ini lebih ramping saat membelokkan mobil ini di tikungan karena bodi yang lebih tinggi daripada hot hatch tradisional. Artinya, jika Anda benar-benar fokus pada performa, A3 Sportback atau Sedan (yang akan digantikan oleh model baru sebelum akhir 2021) adalah pilihan yang tepat, tetapi SQ2 memang memadukan kesenangan dan gaya SUV dengan baik.

Seperti S3/Golf R, melesat keluar dari tikungan memang membutuhkan kehati-hatian karena meskipun memiliki quattro, sistem penggerak all-wheel drive Haldax bias roda depan sehingga dapat tergelincir menjadi torsi-steer jika Anda benar-benar memaksakannya.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Perjalanan peluncuran Audi untuk SQ2 membawa kami menyusuri sepanjang Kings Highway di New South Wales, antara daerah pedesaan Braidwood dan pesisir pantai Batemans Bay. Perjalanan mendaki dan melintasi pegunungan di Monga National Park membuktikan bahwa performa SQ2 sangat baik dan menyoroti betapa cocoknya mobil ini untuk perjalanan darat di akhir pekan yang panjang.

Audi SQ2

Seperti apa interiornya?

Saya sudah pernah menulisnya sebelumnya, tetapi saya akan mengulanginya lagi - Audi memiliki desain interior yang luar biasa. Meskipun Q2 pertama kali diluncurkan pada tahun 2016 dan sekarang merupakan desain kabin merek sebelumnya, namun tetap bergaya dan mereka telah memperbarui elemen-elemen utama. Yang paling utama adalah sistem infotainment, yang sekarang memiliki layar 8 inci yang menjalankan perangkat lunak yang telah ditingkatkan.

Audi SQ2

Keseluruhan desainnya kohesif dan dipikirkan secara matang, dengan semua kontrol berada dalam genggaman. Mobil ini juga sangat sporty untuk model 'S', dengan lingkar kemudi berbalut kulit yang tebal, panel instrumen digital, dan jok yang mendukung.

Kursi-kursi tersebut dilapisi dengan kulit dua warna hitam dan merah sebagai standar, tetapi jika itu terlalu berlebihan untuk Anda, Audi menawarkan presentasi serba hitam sebagai gantinya (tanpa biaya tambahan).

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

SQ2 dibanderol dengan harga mulai dari $64.400 plus biaya on the road, yang kompetitif di tengah persaingan merek-merek premium. SUV kompak yang sporty sedang naik daun sehingga SQ2 harus bersaing dengan Mini Cooper Countryman JCW Pure (mulai dari $61.915), Jaguar E-Pace R-Dynamic S (mulai dari $65.900), BMW X2 M35i Pure (mulai dari $68.900), dan
Mercedes-AMG A35 (mulai dari $83.700).

Dengan kombinasi gaya, kecanggihan dan performa yang ditawarkan SQ2, menurut saya, kamera ini memiliki argumen nilai yang kuat untuk dirinya sendiri.

Audi SQ2

Apakah saya akan membelinya?

Pada awalnya saya mempertanyakan apakah SQ2 merupakan tambahan yang layak atau tambahan yang tidak perlu untuk ruang pamer Audi yang ramai. Jawabannya adalah yang pertama, mobil ini mengisi celah penting dalam jajaran produk di pasar yang terus berkembang seperti Audi, BMW, dan kawan-kawan.

SQ2 bukan hanya pengisi kekosongan, tetapi juga merupakan SUV yang mengesankan dan menarik dengan keunggulan yang dinamis.

Harga dan spesifikasi Audi SQ2 quattro 2021

Harga:Mulai dari $64.400 ditambah biaya on-road
Mesin:Bensin turbo empat silinder 2.0 liter
Kekuatan:221kW pada 5300-6500rpm
Torsi:400Nm pada 2000-5200rpm
Transmisi:Penggerak otomatis kopling ganda tujuh percepatan, penggerak semua roda
Penggunaan bahan bakar:7,7L/100km
Roda:Paduan 19 inci
Ban:235/40 R19
Panjang:4216mm
Lebar:1802mm
Tinggi:1524mm
Berat:1610kg
0-100km/jam:4,9 detik
Stephen Ottley

Stephen Ottley

Editor-in-large
Stephen Ottley adalah seorang jurnalis pemenang penghargaan yang telah menulis tentang mobil dan balap motor untuk semua publikasi terkemuka di Australia.

Diskusi tentang posting ini

Posting Terkait

We drive Ford’s most crucial model since the Falcon
4x4 & PETUALANGAN

We drive Ford’s most crucial model since the Falcon

1 day ago
We drive this cut-price new SUV: Is it worth it?
LISTRIK

We drive this cut-price new SUV: Is it worth it?

3 hari yang lalu
Apakah lebih besar lebih baik? Kami mengendarai Toyota Tundra baru
4x4 & PETUALANGAN

Apakah lebih besar lebih baik? Kami mengendarai Toyota Tundra baru

7 hari yang lalu

Berita & Ulasan Lainnya

"Supercar" Ford Mustang baru yang terinspirasi dari balapan

The eye-watering price for Ford’s ultimate Mustang

14 June 2025
Top 5: Le Mans cars you can buy

Top 5: Le Mans cars you can buy

14 June 2025
Ford reveals the pickup Australia would love… but will never get

Ford reveals the pickup Australia would love… but will never get

13 Juni 2025
We drive Ford’s most crucial model since the Falcon

We drive Ford’s most crucial model since the Falcon

13 Juni 2025

Buletin Torquecafe

Cobalah email harian kami, Cara terbaik untuk mendapatkan berita Anda terlebih dahulu, cepat dan gratis!

Periksa kotak masuk atau folder spam untuk mengonfirmasi langganan Anda.

Daftar

  • Pendaftaran
  • Buletin

Tentang Kami

  • Apa itu Torquecafe?
  • Tim
  • Nilai-Nilai Kami
  • Kebijakan Privasi

Bantuan

  • Hubungi kami
  • Umpan Balik Umum
  • Beriklan dengan kami
  • Peta lokasi

Jaringan Kami

  • Speedcafe.com
  • SpeedSales.com.au

Mitra Kami

  • Mobil1
  • Pirtek
  • Bantuan Truk
  • Baterai R&J
  • Michelin
  • Otomatis Super Murah
  • Meguiar 

Aplikasi

  • Tim Kami
  • Menjadi mitra
  • Beriklan dengan kami
  • Privasi & Kebijakan
Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
    • RUANG PAMERAN
    • GARASI IMPIAN
    • LIMA BESAR
    • TINJAUAN
    • GUIDES
    • GAMBAR
    • VIDEO
    • TV

Hak Cipta © 2023 Speedcafe.com Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA. Kebijakan Privasi Google dan Ketentuan Layanan berlaku.

Selamat datang kembali!

Masuk dengan Google
ATAU

Login ke akun Anda di bawah ini

Lupa Kata Sandi?

Mengambil kata sandi Anda

Masukkan nama pengguna atau alamat email Anda untuk mengatur ulang kata sandi.

Masuk

Menambahkan Daftar Putar Baru

Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
    • RUANG PAMERAN
    • GARASI IMPIAN
    • LIMA BESAR
    • TINJAUAN
    • GUIDES
    • GAMBAR
    • VIDEO
    • TV

Hak Cipta © 2023 Speedcafe.com Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA. Kebijakan Privasi Google dan Ketentuan Layanan berlaku.

  • English