TINJAUAN: Hyundai Palisade 2021

Apa itu?

Mobil paling Amerika yang dijual di Australia saat ini; ironisnya, mobil ini berasal dari produsen mobil Korea Selatan. Palisade mungkin dibuat oleh Hyundai, tetapi ini adalah hal yang paling mendekati SUV besar klasik Amerika seperti Ford Explorer dan Chevrolet Traverse, baik dari segi gaya maupun ruang.

Ini adalah anggota terbesar dari keluarga Hyundai, berada di atas Santa Fe, dengan ruang untuk delapan atau tujuh orang dengan nyaman. Ini adalah jenis SUV yang dirancang untuk menarik bagi keluarga besar, tetapi juga membantu menjembatani kesenjangan antara merek-merek mainstream dan mewah - menawarkan kenyamanan dan ruang yang biasanya perlu Anda keluarkan lebih banyak uang.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Meskipun Hyundai telah meningkatkan keterlibatannya dalam motorsport selama dua dekade terakhir dan telah meningkatkan sub-merek performa N dalam beberapa tahun terakhir, tidak ada hubungan nyata antara kampanye TCR atau WRC dan Palisade.

N performance baru saja meluncurkan SUV pertamanya, Kona N yang ringkas dan para bos perusahaan tidak mengesampingkan SUV dengan performa yang lebih besar, mungkin termasuk Palisade, jika pasar membutuhkannya.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Ada dua pilihan mesin untuk Palisade, bensin V6 3.8 liter atau diesel turbo empat silinder 2.2 liter. Mobil uji kami dilengkapi dengan mesin diesel, yang terdengar kecil untuk kendaraan yang cukup besar, namun dalam praktiknya mampu menggerakkan SUV ini dengan baik.

Mesin ini menghasilkan tenaga 147kW yang sederhana tetapi torsi 440Nm yang kuat (yang dibandingkan dengan 217kW/355Nm dari mesin bensin). Torsi tersebut merupakan kunci dari performa Palisades yang cepat, menawarkan daya tarikan yang kuat di putaran bawah dan menengah, yang berarti performa yang baik untuk sebuah kendaraan besar.

Kekuatan lain dari mesin diesel - dan mengapa Anda memilihnya daripada mesin bensin V6 - adalah konsumsi bahan bakar. Klaim resmi untuk gabungan siklus perkotaan/pedesaan adalah 7,3 liter per 100 km, yang merupakan angka yang mengesankan namun sulit dicapai. Bahkan dengan perjalanan jalan raya yang panjang ke Dubbo, kami tidak dapat menyamai klaim tersebut, tetapi mencapai 8.0L/100km yang merupakan angka yang baik untuk sebuah SUV ukuran penuh dengan delapan kursi.

Bagaimana cara penanganannya?

Cara pengendaliannya juga dapat digambarkan sebagai ciri khas Amerika. Artinya, mobil ini terasa besar, berat, dan mengambang (karena memang seperti itu), namun untungnya mobil ini juga dapat dikontrol dan dapat diprediksi, sehingga membuatnya menjadi SUV yang nyaman untuk dikendarai.

Sejujurnya, motor ini mungkin lebih mantap dalam pengendaliannya daripada 'Yank Tank' pada umumnya, dengan kemudi dan suspensi yang responsif dan langsung, yang membuat bodi lebih ramping namun tetap stabil.

Jika Anda membeli Palisade karena kehebatannya di tikungan, Anda mungkin harus melihat SUV yang lebih kecil yang menangani lebih baik. Tapi untuk apa itu, ia melakukan pekerjaan yang mengagumkan.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Palisade adalah kereta yang ideal untuk perjalanan darat saya ke Dubbo, di daerah New South Wales. Dari sudut pandang berkendara, sikapnya yang santai dan pengendaraan yang nyaman membuatnya mudah untuk menikmati perjalanan jarak jauh tanpa merasa tegang.

Kabinnya yang luas - yang akan saya bahas sebentar lagi - juga menjadikannya kendaraan yang ideal untuk perjalanan darat. Dapat menampung seluruh keluarga dan barang bawaan mereka tanpa merasa sempit.

Seperti apa interiornya?

Menyebutnya luas bisa dibilang meremehkan, karena Palisade memiliki ruang yang luas di dalamnya. Ini adalah delapan tempat duduk yang sah, dengan ruang untuk remaja atau orang dewasa yang lebih kecil untuk duduk dengan nyaman di setiap posisi (meskipun baris ketiga harus berdesakan dengan tiga orang). Meskipun, jika Anda tidak perlu membawa delapan orang atau hanya ingin lebih banyak ruang, Hyundai menawarkan tata letak tujuh kursi yang menggantikan bangku baris kedua dengan sepasang kursi kapten.

Kabinnya ditata dengan baik, dengan fokus yang jelas pada sentuhan premium untuk membantu menjustifikasi harganya. Semua joknya berlapis kulit dan ada AC di ketiga baris.

Di bagian depan terdapat layar infotainment berukuran 10,2 inci yang tidak hanya menggabungkan fungsi-fungsi umum seperti navigasi dan Apple CarPlay/Android Auto, tetapi juga beberapa elemen unik yang terbukti berguna. Seperti 'Quiet Mode' yang dapat mematikan speaker belakang dan membatasi volume melalui speaker depan agar anak-anak dapat bersantai di belakang sementara orang tua dapat menikmati musik mereka.

Pilihan infotainment khusus lainnya adalah 'suara ambien' Hyundai yang merupakan serangkaian suara yang telah direkam sebelumnya yang dapat diputar melalui stereo untuk membuat Anda rileks dalam perjalanan. Ada suara hujan, deburan ombak di pantai, dan suara hutan hujan, yang semuanya cukup menenangkan. Namun, 'kafe terbuka' adalah suara dentingan tanaman dan obrolan di latar belakang, sementara 'salju' mengingatkan kita pada paku yang menggores papan tulis - jadi agak sulit untuk ditebak.

Hyundai juga berpikir praktis, dan ada 16 cupholder yang tersebar di sekitar kabin untuk memastikan setiap orang dapat menikmati dua minuman sekaligus. Ada juga port USB yang diposisikan dengan cermat - seperti sepasang port USB yang terpasang di bagian belakang kursi depan, yang memungkinkan penumpang belakang Anda tetap terisi penuh.

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

Harga awal Palisade diesel adalah $64.000 (ditambah biaya on the road), yang membuat argumen nilai yang kuat ketika Anda mempertimbangkan jumlah kendaraan yang dibelikan oleh uang Anda.

Sebenarnya hanya ada beberapa saingan yang jelas, setidaknya di ruang SUV, yang dapat menampung delapan orang; tetapi banyak juga yang dapat menampung tujuh orang. Yang menarik adalah, sebagian besar SUV besar yang melayani para penggemar off-road, seperti Toyota Prado, Ford Everest, dan Isuzu MU-X.

Yang berarti saingan paling langsung, dalam hal kapasitas tempat duduk dan fokus di jalan raya, adalah Mazda CX-9 GT (mulai $ 66.990) dan Toyota Kluger Grande (mulai $ 68.574).

Apakah saya akan membelinya?

Meskipun konsepnya adalah 'Yank Tank', Hyundai telah menyempurnakan Palisade menjadi sesuatu yang lebih mudah dikendarai dan layak huni. Ini mungkin bukan SUV yang paling menarik untuk dikendarai, tetapi lebih dari itu, Palisade memiliki ruang, kepraktisan, dan kenyamanan yang membuatnya menjadi kendaraan yang ideal untuk keluarga atau bahkan kru balap Anda.

Harga dan spesifikasi Hyundai Palisade 2.2D 2021