
Apa itu?
Yang terakhir dari jenisnya... mungkin.
AMG mendapatkan reputasinya dengan mesin V8 yang besar, ganas dan bertenaga, namun dengan pemerintah di seluruh dunia yang memperkenalkan standar emisi yang lebih ketat, hal ini membuat mesin berkapasitas besar menjadi sulit bagi para pembuat mobil. Laporan dari Eropa menunjukkan bahwa AMG C-Class berikutnya akan mengganti mesin V8 dengan mesin empat silinder yang lebih bertenaga, sehingga menutup peluang bagi mobil-mobil coupe V8 (dengan BMW M4 dan Audi RS5 yang telah menggunakan mesin enam silinder).
Tapi itulah masa depan, C63 ada di sini sekarang dan layak untuk dinikmati selagi bisa - karena ini adalah sports coupe yang benar-benar brilian. Mobil ini terlihat gagah, dengan kuda-kuda berotot, dan didukung tidak hanya dengan mesin V8 yang menggeram tetapi juga sasis yang diasah di lintasan balap.
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
AMG lahir di lintasan balap, mulai membangun mesin untuk balap pada akhir 1960-an sebelum membangun Mercedes-Benz 300SEL yang ikonik (dikenal sebagai Babi Merah) untuk Spa 24 Jam '71. Hal ini mengawali kemitraan yang membuat AMG berevolusi dari spesialis aftermarket independen menjadi divisi performa internal resmi Mercedes.

C63 Coupe adalah model penting untuk jajaran produk ini, sehingga sangat cocok untuk masuk ke dalam DTM dari tahun 2016 hingga 2018, ketika merek ini keluar dari kategori mobil touring. Balapan di DTM memungkinkan Mercedes untuk mengadu C63 dengan rival-rivalnya di jalan raya, M4 dan RS5 Coupe, di lintasan balap; bermain dengan pepatah 'Menang di hari Minggu, jual di hari Senin'.
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Meskipun turbo empat silinder mungkin akan hadir di masa depan, perlu dicatat bahwa mesin ini - secara teknis - merupakan upaya AMG untuk 'merampingkan' mesinnya demi efisiensi. V8 twin-turbo 4.0 liter ini menggantikan V8 6.2 liter yang disedot secara alami, sehingga mengurangi kapasitas dan menambahkan induksi paksa.

Tentu saja, mesin ini masih sangat bertenaga, menghasilkan tenaga 375 kW dan torsi 700 Nm. Untuk menyalurkan tenaga tersebut ke jalan, mesinnya disalurkan melalui transmisi otomatis sembilan percepatan ke roda belakang.
Mobil ini juga terasa seperti monster di jalan raya, dengan begitu banyak tenaga yang tersedia, C63 memiliki kemampuan untuk mendorong Anda kembali ke tempat duduk kapan pun Anda menurunkan kaki kanan Anda. Mobil ini juga mengeluarkan suara yang luar biasa ketika Anda melakukannya, geraman V8 yang menggelegar yang sangat sesuai dengan karakter mobil ini. Di saat para pembuat mobil membuat mobil yang efisien namun semakin hambar, ada sesuatu yang istimewa tentang sifat C63 yang terkadang kasar dan liar.
Jangan salah, ini bukanlah alat musik yang tumpul dan memiliki kemampuan untuk memainkannya dengan tenang selama perjalanan harian Anda. Tetapi ketika Anda ingin melepaskannya dan benar-benar bersenang-senang, C63 siap, bersedia dan mampu memberikan sensasi.
Bagaimana cara penanganannya?
Di masa-masa sebelumnya, AMG mungkin bersalah karena menghabiskan terlalu banyak waktu untuk mesin dan tidak cukup untuk sasis. Namun, sekarang ini, pengendaraan dan pengendaliannya mendapat perhatian yang sama besarnya dengan apa yang ada di balik kap mesinnya, dan sebagai hasilnya, C63 merupakan mobil yang hebat untuk dikendarai dalam situasi apa pun.

Lengkungan roda yang melebar tidak hanya memberikan tampilan yang tangguh dan berotot, tetapi juga memungkinkan roda dan ban yang lebih besar untuk dipasang (245/35 ZR19 di bagian depan dan 265/35 ZR19 di bagian belakang) yang membantu memberikan cengkeraman dan daya cengkeram yang sangat baik.
Setiap aspek dari C63 terasa tersortir dengan baik - kemudinya tajam, langsung dan memiliki bobot yang berarti; pengendaraan yang kokoh namun terkendali dan sasis merespons dengan kemahiran dan ketepatan mesin yang lebih kecil.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Jawaban singkatnya adalah di mana saja - C63 S Coupe sama nyamannya di jalan raya maupun lintasan. Tetapi jika saya harus memilih satu bagian dari aspal, mungkin itu adalah Great Alpine Road, pita berliku-liku dari blacktop yang membawa Anda dari pedesaan Victoria ke resor ski yang indah di negara bagian ini; termasuk Mt Hotham.

Great Alpine Way akan menjadi perjalanan darat yang ideal dengan C63, memberikan ujian bagi tenaga dan pengendalian (serta konsentrasi pengemudi, karena tidak ada ruang untuk kesalahan di jalan pegunungan yang sempit) yang akan membuat AMG berkembang pesat.
Seperti apa interiornya?
Inilah yang Anda harapkan dari mobil seperti ini - perpaduan antara sporty dan kemewahan. Sebagai contoh, joknya adalah bucket yang memeluk tubuh dengan sangat baik, namun dibalut dengan kulit berkualitas tinggi dan dijahit dengan indah.

Lingkar kemudi adalah sorotan lainnya, berbingkai tebal sehingga terasa kokoh di tangan Anda, dan ada Alcantara di bagian samping untuk membantu mencengkeramnya dengan baik, serta bahan kulit di bagian atas dan bawah untuk sentuhan premium.
Ada juga elemen trim serat karbon, jadi secara keseluruhan kesan di dalamnya adalah perpaduan ideal antara reputasi kemewahan Mercedes dan warisan sporty AMG.
Apakah ini nilai yang baik untuk uang?
Dengan harga mulai dari $171.035 (ditambah biaya on the road), C63 S Coupe berada di atas para pesaing langsungnya, namun tetap memiliki harga yang kompetitif. Audi RS5 Coupe adalah yang paling terjangkau dari 'tiga besar' sports coupe Eropa, dengan harga mulai dari $150.900, sementara BMW M4 Competition yang baru saja diluncurkan adalah $ 159.000.

Hal ini membuat AMG dekat dengan beberapa alternatif mobil sport asli, yang akan membuat daftar pendek Anda cukup menarik. Sebagai contoh, Porsche Cayman GTS 4.0 mulai dari $172.000 dan Jaguar F-Type V6 bisa didapatkan dengan harga $172.735. Jika Anda dapat meregangkan anggaran Anda, kisaran Nissan GT-R dimulai dari $193.800. Makanan untuk dipikirkan...
Apakah saya akan membelinya?
Tentu saja. Dan bukan hanya karena mobil ini kemungkinan besar adalah V8 bertenaga bensin terakhir yang dibuat oleh AMG. C63 S Coupe adalah mobil sport Eropa terbaik yang pernah ada - tampilannya bagus, suaranya hebat, dan dapat dikendarai dengan baik.
Harga dan spesifikasi Mercedes-AMG C63 S Coupe 2021
Harga: | Mulai dari $171.035 ditambah biaya on-road |
Mesin: | Bensin 4.0 liter V8 twin-turbo |
Kekuatan: | 375kW pada 5500-6250rpm |
Torsi: | 700Nm pada 2000-4500rpm |
Transmisi: | Penggerak roda belakang otomatis sembilan kecepatan |
Penggunaan bahan bakar: | 10,3L/100km |
Roda: | Paduan 19 inci |
Ban: | 245/35 ZR19 (depan), 265/35 ZR19 (belakang) |
Panjang: | 4686mm |
Lebar: | 1876mm |
Tinggi: | 1400mm |
Berat: | 1820kg |
0-100km/jam: | 3,9 detik (diklaim) |
Diskusi tentang posting ini