TINJAUAN: Mercedes-AMG GLS63 S 4Matic+ 2021

Apa itu?

Sebuah mobil berperforma yang tersembunyi di dalam sebuah SUV yang memanjakan, luas dan mewah. GLS berada di posisi teratas dalam jajaran produk Mercedes sebagai alternatif mobil mewah untuk limusin S-Class (meskipun Mercedes-Maybach secara teknis lebih mewah dari keduanya, namun ini adalah sub-merek sehingga tidak dihitung sebagai Mercedes-Benz).

Versi AMG ini memiliki tenaga yang cukup besar berkat mesin V8 twin-turbo dengan dorongan tenaga listrik. Hal ini membuat GLS63 S menjadi saingan bagi Porsche Cayenne Turbo, Range Rover SV Autobiography, dan bahkan Bentley Bentayga.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Mercedes dan AMG jelas memiliki banyak sejarah motorsport - dan saat ini. Jelas GLS tidak terlalu terkait langsung dengan balap dibandingkan model lain, misalnya AMG GT, tetapi semua model AMG mendapat manfaat dari pengetahuan motorsport perusahaan.

AMG sangat terlibat dalam balap Formula 1, Formula E, dan GT3, tidak ada yang secara langsung terkait dengan GLS (AMG GT3 menggunakan mesin V8 6,2 liter yang lebih tua), tetapi keahliannya akan mengalir ke mobil jalan raya dengan berbagai cara untuk membuatnya lebih baik.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

GLS adalah SUV besar sehingga menggunakan mesin besar AMG, V8 twin-turbo 4.0 liter yang menghasilkan tenaga 450 kW dan torsi 850 Nm yang cukup untuk membuat GLS yang cukup besar ini melesat dengan cepat. Merek Jerman ini mengklaim bahwa GLS63 dapat berlari dari 0-100 km/jam hanya dalam 4,8 detik dan terus melaju hingga kecepatan maksimal 280 km/jam.

Mesin ini dipasangkan dengan transmisi otomatis sembilan percepatan dan penggerak semua roda AMG Performance yang mencakup diferensial belakang selip terbatas.

Performanya dibantu oleh teknologi EQ Boost, starter-alternator yang dikombinasikan dengan sistem kelistrikan 48 volt yang menambahkan 16kW/250Nm ekstra untuk ledakan singkat serta membantu mesin menghemat bahan bakar dengan cara meluncur, memulihkan energi, dan menyediakan fungsi stop-start.

GLS63 terasa setiap inci secepat yang diklaim AMG, menawarkan akselerasi yang mudah dan mudah yang membuat sebuah SUV besar terasa lebih kecil dari ukurannya. Tapi ini bukan hanya cepat untuk sebuah SUV tujuh kursi, tapi juga cepat.

Seperti kebanyakan mobil berperforma modern, terdapat serangkaian mode berkendara yang dapat disesuaikan untuk dipilih sehingga Anda dapat menyesuaikan antara kenyamanan dan sport tergantung pada kondisi - atau suasana hati Anda.

Ada pukulan ketika Anda meletakkan kaki Anda ke bawah berkat EQ Boost, kemudian torsi menendang dan menjadi kuat di tengah-tengah rentang putaran dan kemudian ada tenaga di ujung atas. Singkatnya, performanya luar biasa.

Bagaimana cara penanganannya?

GLS63 sarat dengan teknologi untuk membantunya melibas tikungan dengan baik, tetapi pada akhirnya ini adalah SUV dengan panjang lima meter, 2.700 kg, dan tujuh kursi, jadi jika Anda mengharapkan pengendalian yang sangat tajam, Anda akan kecewa. Namun, apa yang dimiliki GLS63 adalah perilaku yang mengesankan untuk sebuah bus besar.

Hal ini sebagian besar berkat Active Ride Control AMG yang menggunakan sistem kelistrikan 48 volt yang telah disebutkan sebelumnya untuk menyalakan anti-roll bar depan dan belakang yang aktif. Hal ini membantu GLS duduk lebih datar di tikungan yang secara fisika seharusnya, yang membuatnya terasa lebih responsif dan stabil.

Selain itu, ban standar Michelin Pilot Sport 4S juga membantu GLS merasa terkendali saat menikung, yang memberikan cengkeraman luar biasa bahkan pada mobil sebesar itu. Sementara GLS63 standar hadir dengan pelek alloy 22 inci, mobil uji kami dilengkapi dengan pelek yang lebih besar, yaitu 23 inci. Bahkan dengan suspensi udara yang dapat disesuaikan, pengendaraan dapat terasa sedikit rewel, karena SUV besar dengan velg besar akan selalu menantang untuk dikendalikan.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Di mana saja. GLS63 adalah kendaraan harian yang ideal bagi siapa saja yang menyukai performa dan kemewahan, namun tetap membutuhkan ruang. Mobil ini menggabungkan bagian terbaik dari sebuah SUV mewah dengan kekuatan sebuah mobil sport, membuatnya mudah untuk digunakan sehari-hari dan menjadi lebih hidup ketika jalan terbuka.

Seperti apa interiornya?

AMG GLS63 mengaburkan batas antara kemewahan arus utama (Mercedes, BMW, dll) dan merek prestise sejati (Bentley, Aston Martin, dll) dengan tingkat kemewahan di dalam kabin.

Tidak hanya luas, dengan ruang untuk tujuh orang yang nyaman dan bagasi mereka, kapal ini juga dilengkapi dengan semua peralatan mewah yang Anda inginkan.

Kursi-kursinya dilapisi dengan kulit nappa eksklusif AMG dan tidak hanya dipanaskan dan berventilasi, tetapi bahkan sandaran tangan juga dipanaskan. Kursi depan juga dilengkapi dengan beberapa fungsi pijat, termasuk opsi batu panas yang disimulasikan.

Dan untuk menjaga kopi Anda tetap hangat, bahkan ada tempat cangkir yang dapat dikontrol suhunya.

Bukan hanya penumpang di kursi depan yang diperhatikan. Sebagai permulaan, ada kontrol iklim lima zona sehingga setiap baris dapat menentukan suhu optimal mereka, ditambah lagi mereka yang berada di belakang mendapatkan kursi kulit berpemanas dengan ruang yang luas.

Kursi belakang juga dilengkapi dengan tablet yang dipasang di dalam sandaran tangan tengah (yang berfungsi ganda sebagai tempat duduk bila diperlukan) yang memungkinkan Anda untuk mengontrol semua fungsi infotainment utama.

Bahkan baris ketiga pun dijaga dengan air-con sendiri dan sepasang port USB-C di sandaran tangan untuk menjaga perangkat Anda tetap terisi daya.

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

AMG GLS63 S dibanderol dengan harga $266.976 (ditambah biaya on the road) yang jelas merupakan harga yang sangat mahal untuk sebuah SUV, namun jika dilihat dalam konteks persaingannya, harga ini bisa dibilang sangat bagus.

Audi SQ7 TDI yang lebih kecil - namun masih berkapasitas tujuh penumpang - dibanderol dengan harga mulai dari $162.377, sementara BMW X7 M50i yang kurang bertenaga mulai dari $181.900 dan Porsche Cayenne Turbo dengan lima tempat duduk akan dikenakan biaya sebesar $250.500; jadi ada pilihan yang lebih murah jika Anda tidak dapat merogoh kocek lebih dalam.

Namun ketika Anda membandingkannya dengan kompetitor yang lebih premium, mobil ini mulai terlihat sangat menarik. Sebagai contoh, Bentley Bentayga V8 mulai dari $ 364.800 dan Range Rover SV Autobiography mulai dari $ 350.944.

Lalu ada perbandingan internal. Sedan sport AMG E63S dengan empat pintu dan lima kursi dibanderol dengan harga mulai dari $253.776, yang jelas lebih dinamis berkat bodi yang lebih kecil dan lebih rendah, namun dalam hal kenyamanan dan ruang, GLS63S hanya $13.000 lebih mahal (yang tidak terlalu jauh).

Apakah saya akan membelinya?

Tentu saja. Ini adalah perpaduan yang luar biasa antara pengalaman Mercedes dalam membangun mobil mewah dan pengetahuan kinerja AMG. Sebagai seseorang yang memiliki anak dan menyukai mobil cepat, mobil ini berhasil menggabungkan kedua kebutuhan saya ke dalam paket yang sangat menarik.

Harga dan spesifikasi Mercedes-AMG GLS63 4Matic+ 2021