REVIEW: Volkswagen Touareg V8 TDI R-Line 2021

Apa itu?

Sebuah SUV mewah dengan anggaran terbatas. Volkswagen telah mendorong dirinya sendiri ke kelas atas selama dua dekade terakhir, menemukan ceruk sebagai perusahaan mobil mainstream yang menawarkan lebih - baik dalam cara mobilnya dikendarai maupun kenyamanannya.

SUV Touareg terbaru dari perusahaan ini memiliki banyak kesamaan DNA mekanis dengan beberapa merek yang lebih bergengsi, terutama Audi Q7, Porsche Cayenne dan Bentley Bentayga (dan, bisik-bisik, bahkan Lamborghini Urus). Sudah menjadi SUV yang mengesankan, menawarkan kemewahan dan kenyamanan dengan harga di bawah merek premium, Volkswagen kini telah menambahkan lebih banyak kinerja - memasang diesel turbo V8 4.0 liter di bawah kap mesin.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Volkswagen baru-baru ini memutuskan untuk menghentikan semua kegiatan balapnya; setidaknya dalam kapasitas yang didukung oleh pabrik. Tapi ada banyak warisan di sana, bahkan untuk Touareg.

SUV Jerman ini menjadi dasar keikutsertaan merek ini dalam Reli Dakar antara tahun 2004 dan 2011. Setelah awal yang relatif lambat, Volkswagen menjadi kendaraan yang harus dikalahkan di Dakar, memenangkan acara tersebut tiga tahun berturut-turut - 2009, 2010 dan 2011 - ketika acara tersebut pindah ke Amerika Selatan.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Touareg V8 TDI R-Line R-Line yang baru terasa siap untuk menghadapi Reli Dakar. Mesin diesel V8 twin-turbo 4.0 liter V8 menghasilkan tenaga 310 kW dan torsi 900 Nm, membuatnya terasa sangat bertenaga dan responsif meskipun ukuran Touareg cukup besar; bagaimanapun juga, ini adalah SUV lima tempat duduk yang luas.

Untuk lebih menggarisbawahi poin awal tentang Touareg yang menawarkan nilai dan performa SUV mewah dengan anggaran yang lebih kecil, mesinnya adalah V8 yang sama dengan yang terdapat di bawah kap mesin Audi SQ7 dan Bentley Bentayga.

Seperti yang kami temukan pada SQ7, mesin ini adalah permata. Mesin ini menawarkan daya tarik yang luar biasa berkat semua torsi tersebut, jadi kapan pun Anda membutuhkan akselerasi yang meledak, Anda hanya perlu menekan pedal gas dan mesin akan merespons dengan lonjakan.

Volkswagen mengklaim bahwa mobil ini dapat melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 4,9 detik, sangat cepat untuk sebuah mobil sebesar itu. Faktanya, saking cepatnya, mobil hot hatch Volkswagen Golf R hanya akan kalah dalam sebuah perlombaan dengan selisih waktu 0,1 detik saja.

Bagaimana cara penanganannya?

Tentu saja, Touareg tidak tampil seperti hot hatch di tikungan, tetapi berkat paket R-Line, ia melakukan pekerjaan yang baik dalam hal handling seperti SUV yang lebih kecil.

Hal ini karena model yang memiliki kemampuan jarak jauh ini dilengkapi dengan suspensi udara di setiap tikungan, stabilisasi guling aktif, dan kemudi empat roda untuk memaksimalkan potensinya. Hasilnya, mobil ini relatif datar saat menikung dan berbelok dengan lebih lugas daripada banyak pesaingnya.

Namun Touareg R-Line tidak dimaksudkan untuk menjadi mobil yang bisa diajak bermanuver di tikungan, melainkan sebuah SUV mewah dengan sentuhan sporty. Artinya, ini adalah mobil yang menyenangkan untuk dikendarai setiap hari dalam kondisi apa pun yang Anda hadapi - hujan, sinar matahari, lalu lintas pada jam sibuk, atau jalan pedesaan yang berliku.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Touareg V8 R-Line akan menjadi pendamping yang ideal untuk petualangan di jalan raya yang epik. Mesin ini memiliki kemampuan untuk menggetarkan (900Nm) dan menenangkan (7,5 liter per 100 km), sehingga Anda dapat merasakan sensasi berkendara atau menempuh jarak jauh kapan pun Anda mau.

Perjalanannya luar biasa, bahkan pada velg standar 21 inci, sehingga terasa mudah dikendarai untuk waktu yang lama.

Mungkin perjalanan melintasi Amerika Selatan yang menghidupkan kembali masa kejayaan Reli Dakar Volkswagen akan menjadi perjalanan darat Touareg terbaik...

Seperti apa interiornya?

Jika Anda melepas lencana 'VW', Anda akan berpikir bahwa Anda berada di salah satu merek Eropa yang bergengsi. Tidak ada yang kurang karena ini adalah merek utama, semua kenyamanan yang Anda harapkan ada di dalam sebuah SUV mewah yang sarat dengan muatan. Terdapat jok dan trim kulit bermerek R-Line, layar sentuh infotainment 15 inci, panel instrumen digital 12,3 inci, jok depan dan belakang berpemanas, kontrol iklim empat zona, serta sistem suara Dynaudio dan Consequence.

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

Meskipun Anda kehilangan lencana merek Jerman yang lebih terkenal, harga $136.490 (ditambah biaya on the road) yang diminta terasa lebih dari wajar.

Jelas itu jauh di atas Hyundai Santa Fe, yang mencapai $65.200 untuk Highlander, dan Mazda CX-9 dengan Azami yang berada di posisi teratas dengan harga mulai dari $70.625.

Namun dari segi harga, Touareg sejajar dengan Audi Q7 bermesin diesel enam silinder 3.0 liter, BMW X5 diesel empat silinder 2.0 liter, dan Range Rover Sport P300 (yang juga bermesin diesel 2.0 liter, namun kali ini adalah model bensin).

Di mana nilai Touareg V8 TDI R-Line benar-benar mulai terlihat adalah ketika Anda membandingkannya dengan model-model dari Volkswagen Group dengan mesin yang sama. Audi SQ7 TDI dibanderol dengan harga mulai dari $162.500 sementara Bentayga V8 diesel mulai dari $341.500 - itu berarti ada selisih harga lebih dari $200 ribu. Jelas ada beberapa perbedaan signifikan antara Volkswagen dan Bentley, namun dalam hal kinerja dan pengalaman keseluruhan, itu adalah kesenjangan harga yang besar untuk dibenarkan.

Apakah saya akan membelinya?

Yang pasti, Touareg sudah menjadi penawaran yang mengesankan di pasar SUV mewah dengan mesin diesel V6 turbo. V8 baru ini meningkatkan performa ke tingkat yang lebih tinggi dan dengan harga yang terjangkau, mobil ini merupakan salah satu yang terbaik di pasaran.

Harga dan spesifikasi Volkswagen Touareg V8 TDI R-Line 2021