TINJAUAN: Alfa Romeo Stelvio Q

Apa itu?

Sebuah SUV dengan DNA Ferrari.

Ketika Alfa Romeo memulai upayanya untuk bangkit kembali pada tahun 2016, ada dua hal yang perlu dilakukannya - menegaskan kembali dirinya sebagai merek dengan performa mewah dan membangun SUV pertamanya. Stelvio Q memenuhi kedua kriteria tersebut dan membidik orang-orang seperti Porsche Macan Turbo dan Mercedes-AMG GLC63 S.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Hanya sedikit merek yang dapat mengklaim warisan motorsport yang sama dengan Alfa Romeo. Perusahaan dari Milan ini adalah perusahaan yang menginspirasi Enzo Ferrari muda untuk mengemudikan mobilnya dan dari waktu ke waktu, perusahaan ini telah memenangkan kejuaraan dunia Formula Satu, Le Mans, dan gelar mobil tur di seluruh dunia. Saat ini mereka berkompetisi di F1, setelah mengambil alih kendali mantan tim Sauber pada tahun 2018.

Nama Stelvio Q adalah singkatan dari Quadrifoglio, yang berarti 'semanggi berdaun empat', yang telah menjadi lambang mobil balap merek ini sejak sebelum Perang Dunia Kedua. Sejak tahun 1960-an, nama ini telah digunakan untuk mobil-mobil sporty di jalan raya, termasuk Giulia dan Stelvio.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Perusahaan induk Alfa Romeo, Fiat, yang dipimpin oleh mendiang Sergio Marchionne, tidak ingin mengambil jalan pintas untuk menghidupkan kembali merek Italia ke masa kejayaannya (alih-alih menjual hatchback berbasis Fiat). Jadi, mereka menginvestasikan €5 miliar untuk menciptakan Giulia dan Stelvio dari nol untuk menciptakan model yang paling dinamis.

Mobil ini juga dirancang dengan bantuan Ferrari untuk mesinnya, menggunakan mesin V8 twin-turbo aluminium merek mobil sport terkenal itu sebagai dasar untuk mesin V6 twin-turbo 2,9 liter Stelvio Q. Anda dapat merasakan hasil karya Ferrari di sekujur tubuhnya, mungkin terlihat kecil di atas kertas tetapi dapat menghasilkan tenaga 375kW dan torsi 600Nm yang mengesankan. Tenaga ini lebih besar dari Macan Turbo (324kW) dan setara dengan AMG GLC63 S.

Ini adalah mesin yang mengesankan dengan torsi yang tersebar luas yang membuatnya terasa agresif di luar batas dan terus menarik dengan kuat hingga ke garis merah. Ada lonjakan kinerja yang tak henti-hentinya ketika Anda menginjakkan kaki kanan Anda, jenis akselerasi yang tidak Anda harapkan dari sebuah SUV - tetapi Anda harus mengharapkannya dari Alfa Romeo. Suara yang dihasilkannya juga luar biasa, geraman yang mengejutkan untuk sebuah V6 turbocharged berkat sistem knalpot aktif.

Transmisi otomatis delapan percepatan sangat cocok untuk Stelvio Q, menawarkan perpindahan gigi yang mulus dan mulus saat Anda membiarkannya sendiri, tetapi juga mampu menghasilkan perubahan yang tajam dan langsung saat Anda memasukkannya ke mode manual. Terdapat dua dayung metalik besar yang dipasang pada kolom kemudi yang memungkinkan Anda untuk menahan gigi lebih lama dan mengganti gigi dengan tepat saat Anda menginginkannya selama berkendara dengan penuh semangat.

Bagaimana cara penanganannya?

Konsep SUV berperforma tinggi tampaknya memiliki kelemahan mendasar dengan bertambahnya tinggi dan berat badan dan secara alami SUV membawa dinamika. Namun, Alfa Romeo telah berhasil mengilhami Stelvio Q dengan sasis yang benar-benar menarik.

Sebagian besar dari hal tersebut disebabkan oleh bobotnya yang (relatif) ringan, dengan bobot 180kg lebih ringan dari AMG GLC63 berkat sejumlah elemen khusus. Sebagai contoh, driveshaft terbuat dari serat karbon, sementara aluminium digunakan untuk menghemat berat kap mesin, pintu dan pelindung. Elemen yang sangat tidak biasa untuk sebuah SUV.

Mengenai ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi dan dampak negatifnya terhadap pengendalian, Alfa Romeo telah menghadirkan suspensi depan yang canggih dan pengaturan kemudi "semi-virtual" serta peredam adaptif dan vektor torsi untuk memastikan mobil ini dapat menavigasi tikungan dengan tenang dan seimbang. Ada ketegasan yang pasti pada pengendaraan yang tidak terduga untuk sasis yang disetel secara sporty yang menggunakan velg 20 inci, dan pada akhirnya menawarkan kontrol tubuh yang sangat baik yang bisa dibilang lebih penting dalam kendaraan seperti ini.

Meskipun merupakan sebuah SUV, Stelvio adalah kendaraan yang sangat menarik dan memiliki performa yang menyenangkan, dengan kemudi yang sangat responsif dan pengendalian yang sangat baik sehingga Anda dapat menempatkan Stelvio pada kecepatan yang tepat. Mobil ini terasa lincah untuk mesin sebesar itu dan lebih dari mampu mengimbangi sedan sport.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Jawaban yang paling tepat adalah Stelvio Pass yang terkenal di Italia utara, jalan pegunungan yang terkenal dari mana SUV ini mendapatkan namanya. Namun sejujurnya, jalur pegunungan ini terlalu sempit dan sempit untuk benar-benar memungkinkan Stelvio Q untuk menggunakan potensinya secara maksimal.

Stelvio Q membutuhkan jalan yang lebih cepat dan lebih terbuka untuk benar-benar unggul, memungkinkan mesin V6 yang luar biasa itu meregangkan kaki-kakinya dan sudut-sudut yang lebih lebar agar sasis dapat menunjukkan ketenangannya. Hal ini membuat Stelvio Q ideal untuk berlari di pegunungan lokal Anda, seperti High Country di Victoria atau Blue Mountains di New South Wales.

Seperti apa interiornya?

Stelvio Q merupakan perpaduan antara SUV yang cocok untuk keluarga dan mobil sport yang tangguh. Ada banyak bahan kulit seperti yang diharapkan dari sebuah SUV mewah, tetapi juga banyak trim Alcantara dan serat karbon untuk memberikan tampilan dan kesan dinamis.

Mobil uji kami dilengkapi dengan jok serat karbon Sparco opsional ($5000) dan setir 'Quadrifoglio' berbingkai tebal dengan sisipan serat karbon ($500) yang menambah karakter sport. Namun, meskipun sokbreker Sparco bergaya balap menawarkan dukungan yang sangat baik, namun memiliki sisi yang tinggi sehingga menyulitkan untuk masuk dan keluar.

Ruang yang baik di bagian belakang, jika Anda perlu membawa keluarga dan teman, dengan kursi yang lebih nyaman dan ruang kaki yang baik untuk sebuah SUV ukuran sedang.

Apakah ini nilai yang baik untuk uang?

Dengan harga mulai dari $149.900 (ditambah biaya on the road), Stelvio Q lebih mahal daripada Porsche Macan Turbo (mulai dari $142.000), tetapi harganya lebih murah dari BMW X3 M Competition (mulai dari $157.900) dan Mercedes-AMG GLC63 S (mulai dari $161.000).

Dengan semua yang Anda dapatkan, baik dari segi performa, ruang, dan kepraktisan, Stelvio Q adalah SUV dengan performa yang baik. Namun Alfa Romeo masih membangun kembali reputasinya setelah tahun-tahun sulitnya, sehingga perlu untuk memikat pembeli dari Jerman yang lebih mapan.

Apakah saya akan membelinya?

Sebagai permulaan, Anda harus percaya pada gagasan tentang sebuah SUV berperforma tinggi, bukan sedan sport tradisional. Jika Anda setuju, maka Stelvio Q memiliki banyak sekali daya tarik - mulai dari mesinnya yang emotif hingga sasis yang seimbang dan kabin yang dipoles. Ini adalah jenis SUV yang seharusnya kita harapkan dari Alfa Romeo, lebih dari mampu untuk bertarung dengan BMW, Mercedes-AMG dan bahkan Porsche.

Harga dan spesifikasi Alfa Romeo Stelvio Q 2020