Apa itu?
Supercar Amerika. Sudah menjadi berita lama bahwa Chevrolet mengubah desain Corvette, dengan memindahkan mesin dari depan ke tengah, namun bukan berarti 'Vette sudah menjadi berita lama di Australia. General Motor Specialty Vehicles (GMSV) telah merilis Stingray model tahun 2024 dengan beberapa peningkatan penting.
Sebagai permulaan, Z51 Performance Package merupakan standar di varian 2LT dan 3LT, sesuai dengan posisi model kelas atas di Australia; di mana model ini bersaing dengan segala sesuatu mulai dari sports coupe Euro seperti BMW M4 dan Mercedes-AMG C63 hingga supercar seperti Porsche 911 dan Lamborghini Huracan.
UJI JALAN: Ulasan Chevrolet Corvette Stingray 2022
Perubahan utama untuk tahun 2024 meliputi warna baru (termasuk Riptide Blue yang Anda lihat di mobil uji kami), desain garis panjang, desain velg baru, dan desain spoiler Z51 yang baru. Ada juga beberapa fitur keselamatan baru termasuk peringatan tabrakan ke depan, bantuan menjaga jalur, indikator jarak, dan lampu sorot otomatis yang cerdas.
Jadi, bagaimana Corvette yang telah diperbarui ini dapat bertahan setelah 'faktor wow' awal telah memudar setelah beberapa tahun dijual? Baca terus...
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?
Corvette dibangun berdasarkan warisan balapnya dan hal ini tidak berbeda dengan generasi kedelapan ini. Bahkan, model bermesin tengah pertama ini dikembangkan bersama dengan varian balap GT. Faktanya, Corvette Z06 yang akan datang akan sangat terinspirasi oleh kesuksesan balap Chevy baru-baru ini, jadi kami tidak sabar untuk menantikan mobil ini mendarat di Australia dalam waktu dekat.
BACA LEBIH BANYAK: Bagaimana balap telah meningkatkan Chevy Corvette Z06
Apa yang ada di bawah kap mesin?
Mesinnya mungkin berada di tengah-tengah sekarang, tapi Chevrolet tidak sepenuhnya membuang formula kesuksesan Corvette, jadi masih ada mesin V8 di bawah kap mesin. Khususnya mesin LT2 V8 Chevrolet, unit 6.2 liter yang menghasilkan tenaga 369 kW dan torsi 637 Nm. Knalpot performa dipasang sebagai standar dan disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis kopling ganda delapan percepatan dan diferensial selip terbatas elektronik.
BACA LEBIH LANJUT: Chevrolet Corvette ZR1 terbaru akan mengemas tenaga 850hp
Mobil ini merupakan mobil dengan performa yang kuat, mungkin tidak setingkat dengan performa Ferrari/McLaren/Lamborghini, namun tentu saja cukup cepat. Faktanya, sebagian besar daya tarik 'Vette dibandingkan beberapa saingannya dari Eropa yang lebih bertenaga, adalah mesin V8 yang besar senang melaju di batas kecepatan dengan putaran minimal dan tidak menimbulkan keributan. Hal ini membuat Corvette menjadi supercar yang sangat nyaman dikendarai, tanpa rasa tertekan dan terbawa suasana yang sering diasosiasikan dengan mobil jenis ini, terutama dalam kondisi sehari-hari.
Bagaimana cara penanganannya?
Setelah mengatakan betapa mudahnya Corvette dalam kondisi sehari-hari, jangan salah, ini adalah mobil yang sangat cepat dan mumpuni ketika saatnya tiba. Jelas kami tidak pernah mendapatkan 'Vette bermesin depan sebelumnya di Australia, jadi kami tidak memiliki titik referensi, tetapi Stingray ini terasa sangat tajam dan langsung ketika Anda melemparkannya ke tikungan.
Hal ini tidak diragukan lagi dibantu oleh Paket Z51, yang menghadirkan setelan suspensi yang unik, rem Brembo, dan ban Michelin Pilot Sport 4S (berukuran 19 inci di bagian depan dan 20 inci di bagian belakang). Ban ini memberikan daya cengkeram yang luar biasa dan memberikan Anda kepercayaan diri yang luar biasa sebagai pengemudi, sehingga Anda dapat memacu Corvette hingga ke batasnya.
Kemudinya tersortir dengan baik, cepat, langsung, dan berbobot dengan baik, sementara remnya terasa kuat secara keseluruhan dan menawarkan rasa pedal yang baik.
Secara keseluruhan, ini adalah mobil sport yang diasah dengan baik dan memiliki pengendalian yang sangat baik yang terkadang mendekati tingkat kenikmatan berkendara supercar.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Kami masih belum menjajal lintasan dengan C8 Corvette, jadi suatu tempat dengan tata letak yang menantang, seperti Sydney Motorsport Park atau The Bend, akan menjadi tempat yang ideal. Akan sangat menarik untuk melihat bagaimana Stingray mengekspresikan dirinya ketika benar-benar dilepaskan.
Seperti apa interiornya?
Ada alasan mengapa harga Corvette tidak semahal Ferrari atau Lamborghini, dan sebagian besar alasannya adalah tingkat desain, kesesuaian, dan sentuhan akhir di dalam kabin. Ini tidak dimaksudkan sebagai kritik pedas terhadap Chevrolet, hanya cara untuk menjelaskan bahwa apa yang Anda dapatkan dari Corvette adalah performa pertama, penampilan kedua.
Bagaimanapun juga, ini tetaplah sebuah Chevrolet - bukan Cadillac atau merek premium lainnya. Jadi ada beberapa bahan yang terlihat murahan yang digunakan di beberapa tempat dan switchgear tidak memiliki kesan berkualitas tinggi.
Tetapi desain dasbor yang SANGAT fokus pada pengemudi, dengan kabin yang menyapu pengemudi dan hampir membungkus Anda, memang terlihat bagus dan sesuai dengan tujuan mobil ini.
Ada juga beberapa sentuhan yang bagus, seperti roda kemudi persegi panjang yang dibungkus Alcantara, jahitan dan trim yang kontras dengan warna bodi, serta animasi Driver Mode Selector yang baru; yang sangat detail dan memerlukan waktu hingga lima detik untuk ditampilkan setiap kali Anda berganti antara mode normal, Sport, dan Track.
Berapa harga Chevrolet Corvette Stingray?
Stingray dibanderol dengan harga mulai dari $175.000 untuk varian 2LT, yang merupakan lompatan signifikan dari harga awal $144.990 yang dibanderol dua tahun lalu. Namun, mengingat pasokan yang terbatas dan permintaan yang tinggi, Anda mungkin perlu membayar lebih mahal karena dealer GMSV ingin mendapatkan keuntungan.
Apakah saya akan membelinya?
Tentu saja, ini adalah mobil yang sulit untuk tidak dicintai. Ini adalah kombinasi mobil otot Amerika kuno dengan elemen supercar Eropa. Mobil ini terlihat seperti jutaan dolar saat duduk diam dan menarik perhatian ke mana pun ia pergi.
Namun, pada intinya, ini adalah mobil yang fantastis untuk dikendarai. Sangat mudah untuk digunakan (untuk sebuah mobil sport bermesin tengah) namun dapat berubah menjadi mobil sport yang menarik dan sangat cepat kapan pun Anda membutuhkannya. Setidaknya bagi penulis ini, 'faktor wow' pasti masih hidup dengan 'Vette' ini.
Diskusi tentang posting ini