Hibrida dan Corvette. Cocok dipadukan seperti cokelat dan ikan teri...
Ada banyak perubahan pada mobil sport Amerika dalam beberapa tahun terakhir, pertama kali menggunakan mesin tengah setelah tujuh generasi dan sekarang mereka telah menciptakan model hibrida pertama. Ini adalah pasangan yang tidak mungkin, tentu saja, tapi kami baru saja mendapatkan pengalaman pertama kami dengan model baru yang radikal ini dan kami sangat terkejut.
Chevrolet Corvette E-Ray, untuk memberikan nama resminya, baru saja mendarat di Australia dan General Motors Specialty Vehicles (GMSV) memberikan kesempatan kepada Torquecafe untuk mencobanya di Sandown Raceway.
BACA LEBIH LANJUT Corvette baru dari Chevy tiba di Oz
Sekilas, saat duduk di pitlane, mobil ini tidak terlihat terlalu berbeda dengan Corvette Stingray 'standar' (setidaknya dibandingkan dengan Z06 baru yang kami kendarai pada hari yang sama), namun jika diperhatikan lebih dekat, ada beberapa perbedaan utama. Sebagai permulaan, semua contoh lokal E-Ray dilengkapi dengan ZER Performance Package, yang menghadirkan anyaman spoiler yang lebih tinggi serta ban Michelin Pilot Sport 4S.
Coba lihat lagi dan Anda mungkin akan melihat bahwa E-Ray sebenarnya sedikit lebih lebar (90mm) daripada Stingray, untuk membantu menyesuaikan karet yang lebih besar.
Perhatikan lebih dekat lagi dan Anda akan melihat lencana E-Ray unik yang menghiasi sisi-sisi Corvette istimewa ini, yang menandainya sebagai sesuatu yang istimewa. Contoh yang kami kendarai dilabur warna abu-abu dengan garis-garis biru di bagian tengahnya, yang merupakan skema warna bagus yang sesuai dengan garis-garis bersudut generasi kedelapan 'Vette.
BACA LEBIH LANJUT: Chevrolet Corvette Z06 dikonfirmasi untuk Australia
Itu adalah detail kosmetik, setelah lebih dari satu tahun menunggu, saya sangat ingin melompat ke belakang kemudi dan mengemudikan E-Ray dengan penuh amarah. Saat keluar dari pitlane, Anda tidak akan langsung merasakan perbedaan besar, ya, motor listrik membantu Anda melaju, tetapi masih ada suara gemuruh dari mesin V8.
Namun, begitu Anda mencapai tikungan pertama, perbedaan antara E-Ray dan Stingray menjadi sangat jelas. Salah satu hal yang menarik dari C8 Corvette adalah bagian depan yang sangat ringan dan langsung. Kemudinya cepat dan langsung, yang mengarah pada perasaan 'tajam' yang sangat diinginkan dalam sebuah mobil sport.
E-Ray tidak memiliki sifat yang sama.
Sebaliknya, mobil ini terasa berat dan jauh lebih lambat di bagian depan karena memiliki motor listrik dan drivetrain yang berada di bawah hidungnya. Ini bukan berat yang tak tertahankan, hanya berbeda secara dramatis dan cukup untuk mengubah karakter C8 dalam banyak hal.
Memandu E-Ray melalui sektor pertama Sandown adalah pengalaman yang benar-benar membuka mata, dengan perubahan arah yang cepat antara tikungan dua dan tiga, dan kemudian tikungan tajam di tikungan empat, semuanya menyoroti sifat baru mobil ini.
Namun, elemen baru lainnya dari E-Ray segera terlihat ketika Anda melaju di lintasan lurus. Motor listriknya mungkin telah menambah bobot, tetapi juga membawa serta tenaga 119kW, yang dikombinasikan dengan mesin V8 6,2 liter 369kW untuk menghasilkan total output 488kW dan 806Nm.
Itu adalah tingkat performa yang sangat mengesankan dan terasa setiap kilowattnya di lintasan lurus di Sandown. Mobil ini menarik dengan keras dan terus menarik hingga Anda kehabisan tenaga di ujung lintasan lurus dan perlu memandunya melalui tikungan tajam yang memandu Anda ke tikungan Dandenong Road yang lambat dan tajam.
Segmen terakhir lintasan adalah kesempatan bagi elemen lain dari E-Ray untuk bersinar - traksi kecepatan rendahnya. Imbalan untuk bagian depan yang lebih berat adalah traksi all-wheel drive keluar dari tikungan yang lebih lambat yang melengkapi putaran, memungkinkan Anda untuk keluar dari tikungan dengan lebih ganas dan melepaskan kinerja powertrain yang luar biasa dari powertrain yang kompleks.
GMSV mengklaim bahwa E-Ray dapat melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam 2,9 detik, dan berdasarkan pengalaman awal ini, saya mempercayainya. Mobil ini terasa sangat cepat layaknya supercar.
Kami akan memberikan penilaian penuh dan final hingga kami bisa membawa E-Ray ke jalanan, namun uji coba awal ini adalah bukti bahwa Chevrolet telah menambahkan motor listrik untuk performa yang lebih baik. Jika kekhawatiran Anda adalah bahwa hal ini telah melemahkan Corvette dan membuatnya menjadi semacam mesin yang menyaingi Toyota Prius, mesin yang ramah lingkungan, Anda akan senang mengetahui bahwa Anda salah.
Ini tidak terlalu mengejutkan dibandingkan dengan anologi cokelat dan achovies saya di awal, mungkin lebih mirip cokelat dan anggur merah - favorit bagi sebagian orang, tetapi tidak untuk semua orang.
Secara pribadi, saya kurang yakin bahwa tempatnya adalah di arena pacuan kuda, jadi saya menantikan lari yang lebih panjang dan lebih beragam dalam versi baru dari film klasik Amerika ini.
Diskusi tentang posting ini