Ford telah kembali ke sirkuit Nordschleife sepanjang 20,8 km untuk menurunkan waktu putaran Mustang GTD yang terinspirasi dari GT3.
Sementara mobil otot pembunuh supercar andalannya mencatat waktu enam menit dan 57,685 detik tahun lalu, kondisi lembab membuat waktu yang tersisa tidak cukup, sehingga mendorong Ford untuk kembali mencoba melaju lebih cepat lagi. Dan dengan Dirk Muller yang kembali berada di belakang kemudi, Mustang GTD berhasil melakukannya, kali ini melahap Nüburgring dalam waktu enam menit dan 52,072 detik, memangkas waktu lebih dari lima detik dari catatan waktu sebelumnya.
Itu sudah cukup untuk membawanya ke posisi keempat di papan peringkat resmi Nordschleife untuk mobil sport produksi (tidak termasuk hypercar seperti Mercedes-AMG One), dengan hanya Porsche GT2 RS generasi 991 (dengan kit Manthey Racing), Mercedes-AMG GT Black Series, dan Porsche 911 GT3 RS yang berada di atasnya.
BACA LEBIH LANJUT Di balik layar tantangan Ford Mustang Nurburgring
Meskipun kondisi yang lebih baik berperan dalam peningkatan waktu putaran, Ford membuat penyesuaian pada Mustang GTD tidak hanya untuk membuatnya lebih cepat dalam upaya 'Ring, tetapi juga untuk pembeli di masa depan.
Menurut Blue Oval, hal ini termasuk penyetelan sasis yang direvisi, peningkatan kekakuan torsi, komponen suspensi yang diperbarui, penyesuaian aerodinamis, sistem kontrol elektronik yang direvisi (seperti ABS dan kontrol traksi), serta pengembangan peredam kejut Active Spool Valve yang baru.
VIDEO: Menyaksikan Ford Mustang GTD mengelilingi Nurburgring
Tidak ada perubahan pada mesin V8 supercharged 5,2 liter GTD, yang terus menghasilkan 600kW dan menggerakkan roda belakang melalui transaxle otomatis kopling ganda delapan kecepatan.
Di bawah bodywork yang agresif terdapat suspensi depan double-wishbone dan suspensi belakang pushrod, yang terhubung ke roda 20 inci dengan ban Michelin Cup 2, dan rem keramik karbon Brembo.
Mustang GTD jauh dari kata terjangkau, dengan harga di Amerika Serikat mulai dari US$325.000 (Rp4,5 miliar), kira-kira setara dengan 911 GT3 RS.
Namun, Anda tidak akan bisa membelinya di Australia - atau setidaknya mengendarainya di jalan raya secara legal - karena produksinya eksklusif untuk pasar setir kiri.
Diperkirakan waktu Mustang GTD sebagai mobil produksi Amerika tercepat tidak akan bertahan lama, karena Chevrolet Corvette ZR1 yang baru akan melaju lebih cepat lagi, berkat mesin V8 5.5 liter twin-turbo yang dipasang di tengah-tengah, yang mampu menghasilkan 783kW dan 1.233Nm.
Diskusi tentang posting ini