UJI JALAN: Ulasan Aston Martin DBX tahun 2022

Apa itu?

Model paling penting dari Aston Martin. DBX adalah SUV Aston Martin pertama, dan meskipun ini adalah keberangkatan besar bagi merek Inggris, namun secara efektif merupakan keharusan untuk kelangsungan hidupnya. Tampaknya tidak ada merek yang dapat bertahan tanpa SUV saat ini (meskipun McLaren sedang berusaha) karena bahkan merek yang identik dengan mobil performa pun telah beralih ke ruang SUV - Porsche, Bentley, Lamborghini, Maserati, dan segera, Ferrari.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Tidak, tidak ada banyak persilangan antara mesin AMR22 F1 dan DBX, tetapi itu tidak masalah karena Vantage, DB11, dan Valkyrie adalah Aston Martin yang Anda beli jika Anda khawatir tentang warisan balap.

Ini semua adalah tentang memberikan merek ini saingan bagi Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, dan Lamborghini Urus, karena jika berhasil, DBX memiliki potensi untuk meningkatkan penjualan Aston Martin hingga dua kali lipat di seluruh dunia.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Ini mungkin bukan mobil sport, tetapi memiliki mesin dari mobil sport. DBX ditenagai oleh mesin V8 twin-turbo 4.0 liter yang sama dengan yang terdapat pada Vantage dan DB11. Ini adalah mesin Mercedes-AMG yang sama yang merupakan bagian dari kesepakatan berbagi teknologi yang lebih luas antara kedua perusahaan.

Pada DBX, mesinnya disetel untuk menghasilkan tenaga 405 kW dan torsi 700 Nm dan dipasangkan ke transmisi otomatis sembilan percepatan.

Mesin ini telah menjadi bintang di setiap AMG atau Aston Martin yang pernah kami rasakan, dan DBX juga demikian. Mobil ini tidak hanya menawarkan performa yang mudah seperti yang Anda harapkan dari sebuah SUV mewah, tetapi juga performa yang serius dan membuat Anda nyaman di kursi yang Anda harapkan dari Aston Martin.

Suaranya juga terdengar hebat, dengan dengungan yang dalam dan mengancam pada putaran rendah yang berkembang menjadi geraman yang dalam dan mengancam ketika Anda benar-benar menginjakkan kaki kanan Anda. Aston Martin mengklaim DBX dapat berlari 0-100 km/jam hanya dalam 4,5 detik dan itu terasa bisa dicapai berdasarkan waktu kami di belakang kemudi.

Tentu saja, ada sisi negatif dari memiliki mesin sekuat itu pada sebuah SUV ukuran penuh, yaitu penghematan bahan bakar - atau kekurangannya. DBX menggunakan 14,3 liter per 100 km pada siklus gabungan kota/jalan raya, tetapi Anda bisa mendapatkan lebih dari itu jika Anda menghabiskan sebagian besar waktu di lingkungan perkotaan, atau terlalu menikmati kekuatan mesinnya.

Bagaimana cara menangani Aston Martin DBX?

Tidak mengherankan untuk sebuah merek yang identik dengan mobil sport, Aston Martin mencurahkan banyak waktu dan upaya untuk memastikan DBX memenuhi reputasi mereknya dalam hal pengendalian yang tajam. Untuk itu, DBX berada di atas platform baru, dibangun di atas sasis aluminium terikat, yang merupakan teknik yang sama dengan yang digunakan untuk mobil sportnya.

Mobil ini juga disetel secara aerodinamis untuk memastikan mobil ini dapat memotong udara sebersih mungkin, termasuk mengintegrasikan saluran aero ke dalam lampu berjalan siang hari dan dengan hati-hati menyalurkan udara ke seluruh atap, melalui spoiler belakang, dan ke bagian belakang bergaya ducktail.

Dan jika Anda perlu menggunakannya seperti sebuah SUV, Aston Martin juga telah memikirkannya. Selama pengembangan, aerodinamika DBX diuji untuk penarik, dengan sebuah trailer yang membawa DB6 klasik yang dijalankan melalui program dinamika fluida komputasi (CFD) perusahaan.

Suspensi ini memiliki pegas udara tiga ruang adaptif yang memungkinkan penyesuaian pada kekakuan pengendaraan dan juga ketinggian pengendaraan kendaraan.

Semua elemen bergabung untuk membuat DBX menjadi SUV yang hebat untuk dikendarai, meskipun jelas tidak seresponsif dan dinamis seperti Vantage, DBX memiliki daya tarik tersendiri terhadap para pesaingnya dari Porsche dan Lamborghini.

Ini adalah SUV yang hebat untuk dikendarai, dengan kemudi yang tajam dan sasis yang terkendali dengan baik. Perjalanannya dapat disesuaikan, tetapi bahkan dalam pengaturan 'GT' (ada juga pengaturan 'Sport' dan 'Terrain'), DBX mengendarai dengan mantap, seperti yang Anda harapkan dari Aston Martin daripada SUV konvensional.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Keindahan dari DBX adalah tidak ada terlalu banyak tempat yang Anda tidak ingin mengendarainya. Ini adalah kendaraan yang mudah digunakan sehari-hari, tetapi juga cocok untuk perjalanan jauh.

Perjalanan yang ideal mungkin adalah ke suatu tempat seperti Great Ocean Road di Victoria atau Pacific Coast Highway di California.

Seperti apa interiornya?

Ini adalah kabin yang luar biasa, baik dari segi presentasi maupun ruang. Aston Martin sadar bahwa membangun sebuah SUV berarti menciptakan kendaraan lima tempat duduk yang benar-benar luas, bukannya mobil sport dengan kecepatan tinggi.

Ada ruang yang baik di kedua baris kursi, meskipun ini adalah empat kursi yang nyaman daripada memiliki akomodasi untuk lima orang karena kursi tengah belakang sangat sempit bagi siapa pun kecuali anak-anak kecil.

Ada juga bagasi 632 liter yang lapang, yang memiliki lantai yang lebar dan dalam yang membuatnya benar-benar praktis, bukan hanya luas di atas kertas.

Desainnya sangat mirip dengan apa yang akan Anda temukan di Vantage dan DB11, jadi jelas ini adalah Aston Martin (meskipun beberapa switchgear dipinjam dari Mercedes-AMG). Bahan-bahan yang digunakan berkualitas tinggi, seperti yang Anda harapkan dari merek ini, sehingga terasa sangat bergengsi.

Meskipun tidak sempurna, dan satu hal yang menjengkelkan adalah tombol khas Aston Martin untuk transmisi, yang pada DBX diposisikan tinggi di bagian tengah dasbor. Ini berarti tombol 'Park' adalah tombol terjauh dari kursi pengemudi, meskipun tombol ini bisa dibilang merupakan tombol yang paling umum digunakan.

Salah satu elemen yang menambah kesan mewah adalah seberapa baik kabinnya terisolasi. Kabinnya sangat senyap dengan mobil lain, suara angin dan deru ban terisolasi untuk menciptakan pengalaman berkendara yang halus dan santai. Namun, suara yang tepat, seperti geraman mesin, diizinkan masuk untuk memberi Anda perasaan sporty saat Anda membutuhkannya.

Berapa harga Aston Martin DBX?

DBX dibanderol dengan harga mulai dari $374.698 (ditambah biaya on the road), yang berarti hanya bersaing dengan rival yang paling premium. Ini berarti Porsche Cayenne Turbo GT Coupe (mulai $336.100), Lamborghini Urus (mulai $391.968), Maserati Levante Trofeo (mulai $298.990), dan Bentley Bentayga (mulai $378.600).

Apakah saya akan membelinya?

Dalam banyak hal, DBX melebihi ekspektasi kami, meskipun jika dipikir-pikir, kami tidak perlu terkejut. Mungkin tingkat persaingan di segmen SUV premium yang membuat DBX memiliki standar yang tinggi, tetapi DBX tidak mengalami kesulitan untuk membuktikan bahwa ia layak dipertimbangkan oleh siapa pun yang mencari SUV yang cepat atau mewah (atau keduanya).

Aston Martin telah membangun sebuah kendaraan yang sangat cepat, didesain dengan indah dan menyenangkan untuk dikendarai yang sangat cocok dengan jajaran produknya yang sudah ada. Ini mungkin sebuah SUV, tetapi juga jelas merupakan Aston Martin dalam segala hal.

Harga dan spesifikasi Aston Martin DBX 2022