• Beriklan dengan kami
Sunday, June 15, 2025
  • Masuk
Torquecafe.com
Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
    • RUANG PAMERAN
    • GARASI IMPIAN
    • LIMA BESAR
    • TINJAUAN
    • GUIDES
    • GAMBAR
    • VIDEO
    • TV
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
    • RUANG PAMERAN
    • GARASI IMPIAN
    • LIMA BESAR
    • TINJAUAN
    • GUIDES
    • GAMBAR
    • VIDEO
    • TV
Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
Torquecafe.com
Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
Beranda FITUR

UJI JALAN: Ulasan Audi e-tron S tahun 2022

Stephen Ottley oleh Stephen Ottley
15 April 2022
dalam FITUR, ULASAN
Waktu Baca: 5 menit baca
0 0
0
Bagikan di FacebookBagikan di Twitter
2022 Audi e-tron S

Apa itu?
Model Audi Sport S pertama tanpa mesin. e-tron S - yang tersedia dalam bentuk SUV dan Sportback - memperluas jajaran kendaraan listrik merek Jerman ini, dengan menambahkan performa yang pasti akan menarik bagi warga Australia.

UJI JALAN: Ulasan Audi e-tron 2021

Apakah Audi e-tron S memiliki silsilah balap?

Audi Dakar Rally 2022

Audi telah memiliki banyak pengalaman balap dengan motor listrik, mulai dari R18 e-tron Le Mans Prototype dan terus berkembang melalui kampanye Formula E dan sekarang program Reli Dakar.

RS Q e-tron secara teknis merupakan hibrida plug-in, dengan kombinasi motor listrik dan turbo empat silinder 2.0 liter yang bersumber dari DTM, tetapi tidak diragukan lagi membantu Audi mempelajari lebih lanjut tentang cara mengekstrak kinerja dan jangkauan terbaik untuk model EV masa depan.

BACA LEBIH LANJUT: Mengapa menaklukkan Reli Dakar dengan SUV listrik penting bagi Audi

Apa yang ada di bawah kap mesin?

2022 Audi e-tron S

Daya tarik utama dari e-tron S adalah powertrain-nya yang inovatif, karena ini adalah mobil listrik dengan tiga motor pertama yang tersedia di Australia. Sementara merek lain - terutama Tesla - telah membicarakan tentang pengaturan tiga motor mereka sendiri, Audi sebenarnya sudah memasarkannya secara lokal.

Ada satu motor di gandar depan dan di belakang ada dua motor yang dikemas bersama dalam satu wadah untuk menghemat ruang. Namun, ada motor yang terpisah, masing-masing dengan gearbox kecepatan tunggal dan unit kontrol elektroniknya sendiri.

Total output sistem adalah daya 320kW dan 850Nm dalam pengaturan standar, tetapi dalam mode Sport, sistem ini mengeluarkan potensi penuhnya - 370kW dan 973Nm. Itu adalah peningkatan 70kw dan 309Nm pada pengaturan motor ganda di e-tron 55 quattro.

Audi mengklaim bahwa e-tron S dapat berlari dari 0-100 km/jam hanya dalam 4,5 detik - waktu yang cepat untuk sebuah SUV dengan lima kursi.

Jarak tempuh berkendara mencapai 413 km untuk SUV dan 418 km untuk Sportback, berkat baterai lithium-ion 95kWh. Dengan menggunakan 'pengisi daya cepat' DC 150kW, baterai dapat diisi ulang hingga terisi penuh dalam waktu 45 menit, namun dengan pengisi daya AC 7,2kW, Anda harus menunggu selama 13 jam.

Bagaimana cara penanganannya?

2022 Audi e-tron S

Sesuai dengan perannya sebagai model S, e-tron S mendapatkan berbagai peningkatan untuk meningkatkan pengendaliannya. Sebagai permulaan, ada perubahan pada aerodinamika, termasuk lengkungan roda yang lebih lebar untuk memperpanjang lintasan dan menyesuaikan velg 21 inci serta spoiler belakang dan diffuser.

Di bawahnya, alih-alih diferensial mekanis, penggerak semua roda 'quattro' Audi yang terkenal sekarang dikendalikan secara elektronik, dan Audi telah membuatnya menjadi penggerak roda belakang untuk memberikan kesan sporty di jalan. E-tron S memperkenalkan sistem vektor torsi elektronik baru yang menggunakan gearbox terpisah dari powertrain belakang untuk mengontrol kecepatan masing-masing roda secara individual. Hal ini membantu pengendalian dengan memungkinkan mobil berbelok lebih baik.

Jelas sebuah SUV listrik tidak akan menjadi mobil dengan pengendalian paling tajam, karena beratnya 2.580kg dan meskipun sebagian besar dipasang rendah dengan baterai di lantai, tetap saja masih ada massa yang besar untuk memperlambat dan melewati tikungan.

Meskipun demikian, e-tron S sangat mengesankan di jalan raya, terutama pada rute menantang yang kami tempuh melintasi Pegunungan Bersalju New South Wales. Mobil ini tidak hanya mampu dan menarik seperti SUV EV yang pernah kami kendarai, tetapi juga terasa seperti dapat bersaing dengan mobil-mobil bertenaga bensin seperti Audi SQ7 dan Range Rover Sport.

Kemudinya langsung, vektor torsi bekerja dengan baik dan pengereman regeneratif dapat disesuaikan dengan cepat melalui dayung yang dipasang di roda kemudi, yang semuanya berpadu untuk pengalaman berkendara yang menarik.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Seperti yang terjadi, perjalanan peluncuran Audi melintasi Pegunungan Snowy, antara Cooma dan Wagga Wagga melalui Tumut, merupakan perjalanan yang ideal untuk e-tron S. Ini adalah salah satu jalan berkendara terbaik di negara ini, mendaki, melintasi, dan menuruni pegunungan melalui pemandangan yang menakjubkan untuk menguji mobil dalam setiap aspek.

Seperti apa interiornya?

2022 Audi e-tron S

Seperti yang telah kami tulis berkali-kali, Audi adalah salah satu yang terbaik dalam hal desain kabin. Menariknya, sementara banyak saingan memilih untuk membuat mobil listrik mereka berbeda secara mencolok di bagian dalam, Audi memilih untuk melanjutkan gaya tradisionalnya untuk e-tron - ini adalah langkah yang bijaksana.

E-tron S tampak hebat, desain modern yang terlihat bersih dan berteknologi tinggi sekaligus praktis. Audi adalah merek terbaru yang beralih ke lebih banyak layar dan lebih sedikit tombol fisik di dalamnya, sehingga semua kontrol hiburan dan iklim ditemukan pada sepasang layar di konsol tengah. Ini merupakan tambahan dari panel instrumen digital.

Jika Anda benar-benar ingin merangkul teknologi tinggi dan futuristik dari e-tron S, Anda dapat memilih Audi's Virtual Exterior Mirrors seharga $3500. Fitur ini menggantikan kaca spion tradisional dengan kamera yang menampilkan gambar pada layar OLED kecil di bagian dalam pintu; ide ini diambil langsung dari program Le Mans Audi.

Berapa harga Audi e-tron S?

SUV e-tron dimulai dengan harga mulai dari $168.400, sedangkan Sportback mulai dari $175.400 (kedua harga tersebut belum termasuk biaya on-road). Dibandingkan dengan e-tron 55 quattro yang berada tepat di bawahnya dalam kisaran harga tersebut, harga tersebut lebih mahal $19.500 dan $15.500 untuk SUV dan Sportback.

Ada beberapa tambahan penting yang termasuk dalam harga tersebut, dengan Audi menawarkan layanan servis gratis dan bantuan di pinggir jalan selama enam tahun pertama kepemilikan ditambah langganan jaringan pengisian daya publik Chargefox untuk periode yang sama.

Apakah saya akan membelinya?

Kami sudah menjadi penggemar e-tron 55 quattro, jadi keputusan Audi untuk menambahkan motor tambahan untuk performa yang lebih baik ditambah dengan perubahan khusus S lainnya membuatnya semakin menarik.

E-tron S merupakan gambaran masa depan merek ini, dengan lebih banyak model listrik S dan RS yang akan hadir dalam satu dekade ke depan dan seterusnya, dan jika hal ini dapat kita harapkan, maka masa depan akan menjadi positif.

2022 Audi e-tron S

Harga dan spesifikasi Audi e-tron S 2022

Harga:Mulai dari $168.400 ditambah biaya on-road
Powertrain:Tiga motor listrik
Kekuatan:370kW
Torsi:973Nm
Transmisi:Penggerak semua roda otomatis kecepatan tunggal kembar
Jangkauan:413km
Roda:Paduan 21 inci
Ban:285/40 R21
Panjang:4902mm
Lebar:1976mm
Tinggi:1629mm
Berat:2580kg
0-100km/jam:4,5 detik (diklaim)
Stephen Ottley

Stephen Ottley

Editor-in-large
Stephen Ottley adalah seorang jurnalis pemenang penghargaan yang telah menulis tentang mobil dan balap motor untuk semua publikasi terkemuka di Australia.

Diskusi tentang posting ini

Posting Terkait

Is this the best ute on sale today?
4x4 & PETUALANGAN

Is this the best ute on sale today?

14 jam yang lalu
We drive Ford’s most crucial model since the Falcon
4x4 & PETUALANGAN

We drive Ford’s most crucial model since the Falcon

2 hari yang lalu
We drive this cut-price new SUV: Is it worth it?
LISTRIK

We drive this cut-price new SUV: Is it worth it?

4 days ago

Berita & Ulasan Lainnya

Is this the best ute on sale today?

Is this the best ute on sale today?

15 June 2025
"Supercar" Ford Mustang baru yang terinspirasi dari balapan

The eye-watering price for Ford’s ultimate Mustang

14 June 2025
Top 5: Le Mans cars you can buy

Top 5: Le Mans cars you can buy

14 June 2025
Ford reveals the pickup Australia would love… but will never get

Ford reveals the pickup Australia would love… but will never get

13 Juni 2025

Buletin Torquecafe

Cobalah email harian kami, Cara terbaik untuk mendapatkan berita Anda terlebih dahulu, cepat dan gratis!

Periksa kotak masuk atau folder spam untuk mengonfirmasi langganan Anda.

Daftar

  • Pendaftaran
  • Buletin

Tentang Kami

  • Apa itu Torquecafe?
  • Tim
  • Nilai-Nilai Kami
  • Kebijakan Privasi

Bantuan

  • Hubungi kami
  • Umpan Balik Umum
  • Beriklan dengan kami
  • Peta lokasi

Jaringan Kami

  • Speedcafe.com
  • SpeedSales.com.au

Mitra Kami

  • Mobil1
  • Pirtek
  • Bantuan Truk
  • Baterai R&J
  • Michelin
  • Otomatis Super Murah
  • Meguiar 

Aplikasi

  • Tim Kami
  • Menjadi mitra
  • Beriklan dengan kami
  • Privasi & Kebijakan
Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
    • RUANG PAMERAN
    • GARASI IMPIAN
    • LIMA BESAR
    • TINJAUAN
    • GUIDES
    • GAMBAR
    • VIDEO
    • TV

Hak Cipta © 2023 Speedcafe.com Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA. Kebijakan Privasi Google dan Ketentuan Layanan berlaku.

Selamat datang kembali!

Masuk dengan Google
ATAU

Login ke akun Anda di bawah ini

Lupa Kata Sandi?

Mengambil kata sandi Anda

Masukkan nama pengguna atau alamat email Anda untuk mengatur ulang kata sandi.

Masuk

Menambahkan Daftar Putar Baru

Tidak ada hasil
Lihat Semua Hasil
  • RUMAH
  • 4×4 & PETUALANGAN
  • LISTRIK
  • SUPERCAR & EKSOTIK
  • KINERJA
  • KLASIK & UNIK
  • SEPEDA
  • FITUR
    • RUANG PAMERAN
    • GARASI IMPIAN
    • LIMA BESAR
    • TINJAUAN
    • GUIDES
    • GAMBAR
    • VIDEO
    • TV

Hak Cipta © 2023 Speedcafe.com Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA. Kebijakan Privasi Google dan Ketentuan Layanan berlaku.

  • English