
Apa itu?
Masa depan BMW ditentukan oleh satu mobil - baik secara metaforis maupun harfiah. iX telah diciptakan sebagai etalase dari semua teknologi kendaraan listrik saat ini, sekaligus sebagai SUV andalan baru (setidaknya sampai XM yang serba baru tiba pada tahun 2023).
Mobil ini juga berfungsi sebagai simbol perubahan dramatis dari rencana EV merek ini, dengan SUV lima kursi ukuran penuh yang sangat berbeda dari mobil listrik pertama merek ini, yaitu i3 hatch yang ringkas.
Tampilannya yang dramatis memperjelas bahwa BMW membuat langkah berani untuk merebut kembali posisi yang hilang dalam perlombaan mobil listrik, dengan iX menjadi saingan yang jelas bagi Tesla Model X, Jaguar I-Pace, dan Audi e-tron yang hadir lebih dulu.
Ini adalah BMW yang sangat tidak konvensional dalam segala hal, namun tetap setia pada DNA merek. Sebagai contoh, 'kisi-kisi ginjal' khas merek ini masih ada di bagian depan, namun sebenarnya bukan 'kisi-kisi' karena tidak ada mesin yang mendinginkannya. Sebaliknya, ini telah menjadi 'Panel Intelijen' dengan sifat 'penyembuhan diri' yang menyembunyikan kamera dan sensor yang diperlukan untuk semua teknologi keselamatan yang ada di mobil ini.
Bahkan hanya dengan masuk ke dalam iX saja sudah merupakan pengalaman yang sangat berbeda, dengan sensor pada kunci yang memicu pertunjukan cahaya singkat sebelum membuka kunci pintu dan memunculkan gagang pintu yang pas saat Anda mendekat.
Mungkin terdengar sepele, namun hal ini menentukan keseluruhan pengalaman dengan pembawa standar BMW yang baru ini.
Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Yang mengejutkan untuk sebuah SUV besar dan mewah, ada satu hal yang bisa Anda tarik dari keterlibatan BMW dalam balap Formula E dan jajaran mobil listrik terbarunya. Perusahaan ini menggunakan Formula E sebagai cara untuk mempelajari lebih lanjut tentang manajemen baterai dan termal serta cara mengekstrak kombinasi terbaik antara jarak tempuh dan performa dari motor listrik.
Apa yang ada di bawah kap mesin?

Kami mengendarai model xDrive40 Sport, dengan xDrive50 yang lebih bertenaga juga tersedia bersama dengan varian Hero iX M60. Namun bukan berarti ini terasa seperti pilihan 'murahan', jauh dari itu.
xDrive40 ditenagai oleh baterai 77kWh dan motor listrik ganda, satu di setiap as roda untuk performa penggerak semua roda. Output gabungannya memiliki daya 240kW dan torsi 630Nm, yang cukup untuk membuat SUV lima kursi ini berlari 0-100 km/jam hanya dalam 6,1 detik.
Mobil ini juga bagus untuk driving range sejauh 425 km, yang tidak unggul di kelasnya, tetapi menawarkan waktu berkendara yang berarti bagi banyak orang.
Meskipun mungkin bukan SUV listrik tercepat di pasaran, namun SUV ini memiliki powertrain fantastis yang menawarkan performa luar biasa untuk kendaraan sebesar itu. Tentu saja untuk jenis kendaraan ini memiliki performa yang lebih dari cukup, dengan akselerasi yang cepat setiap kali Anda menekan pedal gas.
Bagaimana cara penanganannya?

BMW memiliki reputasi dalam menciptakan mobil yang kokoh dan kendaraan listrik memiliki kecenderungan untuk berkendara lebih keras daripada rata-rata karena bobot ekstra dari baterai. Meskipun demikian, para insinyur sasis BMW telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam menyetel iX xDrive40 sehingga kendaraan ini dapat dikendarai dengan tingkat kenyamanan dan kontrol yang mengejutkan.
Yang membuatnya semakin mengesankan adalah meskipun xDrive40 hadir dengan velg 20 inci, mobil uji kami dilengkapi dengan pelek 22 inci dengan ban profil 40.
Meskipun mungkin bukan 'mesin penggerak terbaik', iX tetaplah sebuah SUV yang menarik dan menyenangkan untuk dikendarai, dengan semua atribut utama - kemudi, suspensi, dan pengereman - disetel dengan baik. Mobil ini terasa sangat nyaman, pengendaliannya sangat baik, di tikungan cepat dan menyapu, bukannya serangkaian jalan yang berliku-liku karena bobotnya akan terasa saat Anda mencoba mengubah arah dengan cepat.
Secara keseluruhan, BMW telah melakukan pekerjaan yang baik dalam membuat SUV mewah yang menarik, terlepas dari apa yang ada di balik kap mesinnya.
Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?
Karena ukuran dan beratnya, iX bukanlah BMW yang ingin Anda bawa ke arena balap. Namun, paket pengendaraan dan pengendaliannya yang disetel dengan baik membuatnya menjadi mobil yang tepat untuk berkendara di akhir pekan di pedesaan.
Seperti apa interiornya?

Tidak seperti BMW lain yang saat ini dijual saat ini. Ini adalah perubahan besar bagi sebuah merek yang hingga kini mengambil pendekatan yang sangat konservatif dan konsisten terhadap desain interior.
Jika BMW di masa depan akan terlihat seperti iX di dalamnya, maka ini adalah kabar baik, karena ini berhasil terlihat benar-benar segar dan sepenuhnya sesuai dengan merek dan warisan kemewahannya.
Ini menghilangkan desain tradisional untuk panel instrumen dan sebagai gantinya beralih ke panel besar yang membentang kira-kira setengah bagian dashboard. Ini adalah peningkatan teknologi tinggi yang meluncurkan merek ini ke masa depan setelah bertahun-tahun melakukan evolusi desain.
Ada juga campuran material baru yang hebat, termasuk switchgear kaca seperti kristal dan panel kayu yang menggabungkan tombol haptic, tidak seperti yang terlihat di pasaran.
Untuk ruang, ada banyak ruang di depan dan belakang, sementara jok kulit berlapis terlihat dan terasa premium.
Berapa harga BMW iX?

iX xDrive40 dibanderol dengan harga mulai dari $149.900 (ditambah biaya on the road), yang menempatkannya di samping X5 M50i Pure yang lebih konvensional dan X5 M50i Pure (mulai dari 149.900).
Dalam hal pesaing listriknya, Tesla saat ini tidak menawarkan Model X di Australia, sementara Audi e-tron dibanderol dengan harga mulai dari $138.323 dan Jaguar I-Pace $142.580. Jadi, semuanya berada di kisaran harga yang sama.
Apakah saya akan membelinya?

Tentu saja. Ini adalah mobil yang telah lama mampu dibuat oleh BMW, sebuah kendaraan mewah yang segar, modern, dan sarat teknologi, tetapi mereka menolak atas nama tradisi.
Saya berharap iX digunakan sebagai template untuk model BMW di masa depan karena jika demikian, perusahaan ini memiliki potensi untuk berkembang menjadi merek yang lebih menarik saat kita bergerak menuju masa depan listrik.
Harga dan spesifikasi BMW iX xDrive40 Sport 2022
Harga: | Mulai dari $149.900 ditambah biaya on-road |
Powertrain: | Motor listrik ganda |
Kekuatan: | 240kW |
Torsi: | 630Nm |
Transmisi: | Penggerak semua roda otomatis kecepatan tunggal |
Jangkauan: | 420km |
Roda: | Paduan 22 inci (opsional) |
Ban: | 275/40 R22 |
Panjang: | 4953mm |
Lebar: | 1967mm |
Tinggi: | 1695mm |
Berat: | 2295kg |
0-100km/jam: | 6,1 detik (diklaim) |
Diskusi tentang posting ini