UJI JALAN: Ulasan Ford Fiesta ST tahun 2022

Apa itu?

Kisah ini bukan sebuah ulasan dan lebih merupakan obituari, dengan Ford Australia yang pertama kali mengumumkan akan menghentikan produksi Fiesta ST pada bulan Agustus dan Ford Eropa yang baru saja mengkonfirmasi minggu ini bahwa seluruh jajaran model Fiesta akan dihentikan pada akhir 2023 - mengakhiri 47 tahun perjalanan city car oval biru ini.

Sayang sekali, karena Fiesta ST selalu menjadi salah satu bintang paling cemerlang dari merek ini. Mobil ini bisa dibilang sebagai hot hatch yang paling sedikit dijual saat ini, menawarkan sensasi berkendara yang jauh lebih besar daripada ukurannya yang kecil.

UJI JALAN: Ulasan Ford Fiesta ST tahun 2020

Tidak seperti biasanya, Ford Australia mengumumkan keputusannya untuk menghentikan produksi Fiesta ST pada waktu yang kurang lebih bersamaan dengan kedatangan versi 2022 yang telah diperbarui ini di ruang pamer lokal. Untungnya, hal itu memberi kami satu kesempatan terakhir untuk menikmati roket saku seukuran gelas ini.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Ini mungkin anggota terkecil dari jajaran produk Ford, namun Fiesta kaya akan warisan motorsport. Mobil ini menjadi dasar kampanye Kejuaraan Reli Dunia Blue Oval selama bertahun-tahun (hingga SUV Puma tersingkir pada musim ini) dan juga digunakan untuk mobil reli R5 dan R2.

Hal ini benar-benar membantu mengukuhkan status Fiesta ST sebagai model pahlawan bagi para penggemar berat reli dan pendukung hot hatch sejati.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Fiesta ST yang diperbarui mendapatkan mesin 1.5 liter tiga silinder turbocharger yang sama seperti sebelumnya, tetapi telah ditingkatkan untuk tahun 2022. Mesin ini masih menghasilkan tenaga 147kW yang sama, namun torsi telah ditingkatkan dari 290Nm menjadi 320Nm - sebuah tenaga yang mengesankan dari mesin sekecil itu.

Ini adalah mesin kecil yang beringas, memberikan banyak performa dan melakukannya dengan geraman tiga silinder yang menyenangkan.

Dipasangkan dengan transmisi manual enam percepatan, Fiesta ST adalah sebuah kilas balik ke masa sebelum hot hatch menggunakan transmisi 200kW dan kopling ganda. Ini adalah hot hatch 'analog' yang menempatkan pengemudi sebagai pusat pengalaman, daripada mengandalkan teknologi untuk memberikan bantuan.

Bagaimana cara penanganannya?

Model tiga pintu Fiesta ST generasi sebelumnya telah meningkatkan standar yang kami harapkan dari sebuah hot hatch modern - responsif, linear dan menarik. Model lima pintu saat ini (dan yang terakhir) meningkatkan pengalaman tersebut, dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang sehingga lebih stabil saat menikung tetapi tanpa kehilangan kegembiraan dan urgensi yang diberikan oleh dimensinya yang ringkas.

Semua model Australia mendapatkan diferensial slip terbatas mekanis Quaife untuk membantu menjinakkan semua tenaga melalui roda depan, dan juga dilengkapi dengan karet Michael Pilot Sport 4S, sehingga Anda benar-benar dapat mendorongnya hingga batasnya dengan percaya diri.

Ada tiga mode berkendara juga - Normal, Sport dan Racetrack - dengan pilihan kedua memberikan karakter yang lebih responsif dan yang terakhir menghilangkan jaring pengaman kontrol stabilitas sehingga Anda benar-benar dapat menikmati sasis yang dapat diprediksi dan disortir dengan baik.

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Selama bertahun-tahun saya telah mengendarai Fiesta ST di berbagai lokasi, baik di jalan raya maupun di berbagai lintasan balap, dan sejujurnya Fiesta ST tetap bersinar dalam situasi apa pun. Tetapi lintasan balap yang ketat dan teknis seperti Winton atau Wakefield Park benar-benar menempatkannya ke dalam elemennya.

Seperti apa interiornya?

Interior merupakan salah satu area yang menjadi fokus untuk pembaruan tahun 2022 ini, dengan Ford menambahkan lebih banyak teknologi dan kenyamanan untuk memastikan Fiesta ST memiliki kesan premium terlepas dari ukurannya.

Ford menambahkan panel instrumen digital baru berukuran 12,3 inci yang memberikan lebih banyak penyesuaian di antara berbagai tampilan. Ada juga kursi 'Performance' baru yang tidak hanya terlihat menarik tetapi juga nyaman dan mendukung.

Tentu saja, peralihan ke bodi lima pintu untuk iterasi terakhir ini membuatnya menjadi hot hatch yang lebih ramah pengguna, dan meskipun lebih kecil dari Focus ST, Hyundai i30 N dan Volkswagen Golf GTI, mobil ini cukup lapang untuk ukuran dan harganya.

Berapa harga Ford Fiesta ST?

Berbicara tentang harga, Fiesta ST telah mengalami kenaikan harga selama bertahun-tahun seiring dengan bertambahnya ukuran dan performanya. Versi terakhir ini sekarang berharga $33.490 (ditambah biaya on-road), yang mana lebih mahal $1200 daripada model sebelum pembaruan dan hampir $10k lebih mahal daripada satu generasi yang lalu.

Namun, dengan harga hot hatch berbasis mobil kecil yang mulai di atas $40.000 (dan terkadang $50.000), Fiesta ST masih menawarkan harga yang sangat terjangkau.

Apakah saya akan membelinya?

Fiesta ST selalu menjadi favorit pribadi saya dan versi terakhir ini tidak melakukan apa pun selain memperkuat kecintaan saya pada mesin berperforma ringkas ini. Sayang sekali mobil ini tidak lagi tersedia karena mobil seperti ini merupakan satu-satunya cara bagi penggemar mobil performa yang lebih muda untuk bisa masuk ke dalam kancah ini.

Sayangnya, kebangkitan dan kebangkitan SUV tampaknya telah menelan korban lain dan meninggalkan penggemar hot hatch dengan Ford cepat lainnya untuk diratapi.

Harga dan spesifikasi Ford Fiesta ST 2022