UJI JALAN: Ulasan Nissan Titan 2022

Apa itu?

Ute terbesar Nissan dan merupakan jawaban terhadap trio otomotif paling populer di Amerika - Ford F-150, Ram 1500 dan Chevrolet Silverado 1500. Titan lebih besar dari Navara yang dijual di sini dan juga saudaranya di Amerika Serikat, Frontier.

Sayangnya, Titan saat ini tidak tersedia di Australia dalam kapasitas resmi Nissan, namun dalam perjalanan ke Amerika Serikat baru-baru ini, kami dapat mencicipi Titan selama beberapa hari untuk mencicipinya. Sebagai informasi, kami menyewa Titan sehingga Nissan tidak terlibat langsung dalam persiapannya, namun model yang kami kendarai memiliki jarak tempuh sekitar 8000 km dan dalam kondisi yang representatif dengan apa yang diharapkan pemiliknya.

UJI JALAN: Ulasan Nissan Navara PRO-4X tahun 2022

Meskipun Nissan Australia tidak memiliki rencana untuk mulai mengimpor Titan dalam waktu dekat, mengingat semakin populernya Ram 1500 dan Chevy Silverado - serta kedatangan F-150 yang akan datang pada tahun 2023 - namun hal ini menimbulkan pertanyaan apakah perusahaan harus mempertimbangkannya untuk pembeli Australia.

Apakah mobil ini memiliki silsilah balap?

Jelas ini adalah ute yang sangat besar, jadi bukan mobil balap, jadi secara mengejutkan ada beberapa hubungan balap yang kuat dengan Titan. Sebagai permulaan, Nissan USA memiliki warisan yang kuat dalam balap off-road di padang pasir dan di jalur tanah yang pendek. Meskipun lebih umum dengan Frontier seukuran Navara, balap off-road inilah yang mengarah pada pengembangan varian PRO-4X yang sporty.

Selain itu, mesin yang menggerakkan Titan adalah V8 yang sama dengan yang digunakan sebagai dasar untuk Altima di Supercar dan GT-R di kelas mobil sport GT1 yang berumur pendek.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Mesinnya adalah V8 5,6 liter yang telah melayani Nissan dengan baik dalam waktu yang lama. Selain digunakan untuk balap, Nissan juga menggunakannya pada model Patrol, Armada, Frontier, dan berbagai model Infiniti.

Di dalam Titan, ia memompa tenaga 298kW dan torsi 560Nm yang lebih dari cukup untuk menggerakkan pikap raksasa ini dengan mudah. Ketika Anda meletakkan kaki Anda ke bawah, Titan akan melesat ke depan dengan kecepatan yang mengejutkan.

Ini mungkin sebuah truk besar, tetapi mesin besar membuatnya terasa lebih kecil. Truk ini juga sangat bagus untuk sekadar berkeliling kota atau menyusuri jalan raya, karena mesinnya dapat berputar dengan putaran yang relatif rendah dan mengandalkan semua torsi untuk membuat Anda tetap melaju.

Hal ini dibantu oleh transmisi otomatis sembilan percepatan yang melakukan pekerjaan yang baik dalam menemukan titik terbaik untuk mesin, tergantung pada situasinya. Butuh beberapa saat untuk mengocok ke rasio yang lebih rendah saat Anda membutuhkan ledakan akselerasi, tetapi V8 mengkompensasi keraguan dengan menghantam dengan keras.

Kelemahan dari mesin yang besar dan bertenaga dalam kendaraan sebesar ini biasanya adalah penghematan bahan bakar. Namun, klaim siklus gabungan resmi Nissan untuk Titan adalah 13,0 liter per 100 km, yang hampir tidak pelit tetapi cukup baik untuk mesin sebesar itu. Selama test drive kami, yang mencakup beberapa jalan raya besar, kami melihat 12,2L/100km dari mobil, yang merupakan hasil yang layak mengingat kombinasi tenaga dan ukurannya. Tentunya dengan lebih banyak mengemudi di perkotaan atau jika Anda menarik, Anda dapat mengharapkan angka itu meningkat secara signifikan.

Bagaimana cara penanganannya?

Titan adalah kereta kami untuk perjalanan ke 'negara NASCAR' yang membawa kami dari Charlotte, North Carolina ke Darlington, South Carolina dan kembali lagi. Ini berarti beberapa jam di belakang kemudi melalui bentangan kota Charlotte dan juga jalan terbuka menuju lintasan di Darlington.

Di sekitar kota, ukuran Titan yang besar memang membutuhkan waktu beberapa menit untuk membiasakan diri. Mobil ini memiliki panjang 5,7 m dan lebar 2 m, yang mungkin tidak terdengar jauh lebih besar dari Navara yang memiliki panjang 5,3 m dan lebar 1,9 m, tetapi Anda akan merasakannya saat berada di balik kemudi.

Setelah Anda merasa nyaman dengannya, Titan sangat mudah untuk dikendarai. Kabin yang tinggi memberi Anda pemandangan yang luas, bahkan di tengah banyaknya pikap dan SUV lain yang mendominasi jalan di Carolina, sehingga mudah untuk memahami mengapa jenis kendaraan ini populer di AS.

Kemudinya langsung dan akurat untuk ute sebesar ini dan perjalanannya dikelola dengan baik (terutama mengingat kami tidak membawa muatan di baknya) sehingga Anda dapat bermanuver dengan percaya diri.

Dalam hal kemampuannya, Titan memiliki kapasitas penarik maksimum 4.200kg dan hanya mampu membawa 725kg di bak, yang tidak jauh lebih baik daripada Navara meskipun ukurannya lebih besar (yang mungkin menjelaskan keraguan Nissan Australia untuk membawanya ke sini karena tidak menawarkan lebih banyak pada bagian utama ini).

Ke mana Anda paling ingin mengendarainya?

Di Australia. Meskipun merupakan kendaraan yang cukup besar, Titan akan terasa nyaman di jalanan lokal. Ini jelas memiliki daya tarik sebagai pekerja keras, tetapi juga tampaknya ada pasar yang berkembang untuk pikap yang dirancang di Amerika Serikat ini yang menyukai ukuran, gaya, dan ruang yang mereka tawarkan.

Seperti apa interiornya?

Tidak mengherankan jika ada banyak ruang di dalam pikap sebesar ini. Kami mengendarai varian 'Crew Cab' yang menawarkan empat pintu ukuran penuh dan dua baris kursi di dalamnya dengan ruang yang nyaman untuk lima orang dewasa.

Desain dan presentasi Titan sama dengan jajaran produk Nissan lainnya. Gaya dan teknologinya sangat mirip dengan apa yang akan Anda temukan di Patrol, jadi mengingat kesuksesannya secara lokal, tidak ada alasan untuk berpikir bahwa pembeli Australia tidak akan menerimanya.

Namun ada beberapa perbedaan, seperti shifter yang dipasang di kolom dan rem parkir yang dioperasikan dengan kaki. Tentu saja, mengingat ukurannya dan khalayak AS, ada banyak tempat gelas dan opsi penyimpanan lainnya.

Berapa harga Nissan Titan?

Di Amerika Serikat, kisaran harga Titan Crew Cab mulai dari US$38.310 untuk King Cab S entry-level, yang dengan kurs saat ini setara dengan sekitar US$54.000. Crew Cab SV kelas menengah yang kami kendarai dibanderol dengan harga US$43.560 atau sekitar Rp562 juta. Harganya bisa mencapai sekitar $85.000 untuk model Crew Cab Platinum Reserve yang lebih tinggi.

Tentu saja, untuk membawa Titan ke Australia, mobil ini harus dikonversi ke setir kanan yang akan menambah biaya yang signifikan, seperti halnya pajak lokal dan biaya lainnya, sehingga kemungkinan besar akan berakhir dengan harga yang lebih tinggi daripada konversi finansial langsung.

Apakah saya akan membelinya?

Jika Nissan membuat Titan tersedia di Australia, maka pasti akan masuk dalam daftar belanja saya. Meskipun jelas dirancang untuk pasar AS, kesuksesan Ram dan Chevrolet yang setara di bawahnya menunjukkan betapa kuatnya pasar yang ada untuk jenis utes/pickup ukuran penuh di sini.

Dan setelah mengendarai Titan, mudah untuk memahami alasannya. Daya tariknya bukan pada kemampuannya, mengingat betapa miripnya kinerja Navara di departemen itu, tetapi pada ukuran dan skala yang dibawa oleh pikap AS ini.

Terutama ketika ditenagai oleh mesin V8 yang beringas, Titan adalah kendaraan yang cepat dan mumpuni, ramah keluarga, tetapi juga mampu berpetualang.

Harga dan spesifikasi Nissan Titan Crew Cab SV 2022